一种低压有载调压变压器的制造方法
【专利摘要】本实用新型一种低压有载调压变压器，包括主变压器和串联变压器；主变压器包括设置在输入侧的高压线圈，以及分别设置在输出侧的低压线圈和主变调压线圈；串联变压器包括设置在输入侧的激磁线圈，以及设置在输出侧的串变调压线圈；激磁线圈与主变调压线圈通过有载调压开关并联，串变调压线圈与低压线圈串联。通过有载调压开关并联设置的激磁线圈和主变调压线圈，使两者之间形成独立的回路并且电压相等，选择控制合适的串变比，提高激磁线圈的电压，就能够有效降低主变调压线圈和有载调压开关中流过的电流，从而降低有载调压开关的选型要求，结构简单，降低了生产成本；同时使得主变调压线圈的分接匝数大于1匝，提高了结构的稳定性和工艺的可靠性。
【专利说明】一种低压有载调压变压器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于变压器制造【技术领域】，具体为一种低压有载调压变压器。
【背景技术】
[0002]我国已成为国际上较大的变压器产业基地之一，同时在国际市场的比重也在逐渐增大，尤其是需要越来越多的面向发达国家的供需市场。现有技术中国际市场的变压器一般采用低压有载调压的方式，这种方式与常规高压有载调压方式相比，有两个难点:①由于变压器容量大，低压额定电压低，一般额定相电流都在2500A以上，常规电阻式开关没有这么大的电流(即便是MR电抗式开关，最大电流也仅为2500A),而定制开关的价格闻昂，不宜采用；②低压侧级电压低，而匝电势较高，导致每级分接匝数小于1，线圈的工艺性和结构的可靠性较差，使得低压有载变压器的成本高，而且可靠性相对较低。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种低压有载调压变压器，实用可靠，成本低廉，结构简单稳定。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现:
[0005]一种低压有载调压变压器，包括主变压器和串联变压器；所述的主变压器包括设置在输入侧的高压线圈，以及分别设置在输出侧的低压线圈和主变调压线圈；所述的串联变压器包括设置在输入侧的激磁线圈，以及设置在输出侧的串变调压线圈；激磁线圈与主变调压线圈通过有载调压开关并联，串变调压线圈与低压线圈串联。
[0006]优选的，主变压器和串联变压器设置在同一油箱内。
[0007]优选的，激磁线圈与主变调压线圈之间设置极性选择开关。
[0008]优选的，有载调压开关采用电阻式有载调压开关。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果:
[0010]本实用新型通过有载调压开关并联设置的激磁线圈和主变调压线圈，使其两者之间形成独立的回路并且电压相等，通过选择控制合适的串变比，提高激磁线圈的电压，就能够有效降低主变调压线圈和有载调压开关中流过的电流，从而降低了有载调压开关的选型要求，结构简单，降低了生产成本；同时使得主变调压线圈的分接匝数大于I匝，提高了结构的稳定性和工艺的可靠性。
[0011]进一步的，通过将主变压器和串联变压器设置在同一个油箱中，使得两者形成的回路更加稳定，使用和维护方便。
[0012]进一步的，通过极性选择开关的设置能够实现正向和反向的双向励磁，提高了调节和适用范围。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实例中所述的电气连接原理图。[0014]图中:1为高压线圈，2为低压线圈，3为主变调压线圈，4为激磁线圈，5为串变调压线圈，6为主变压器，7为串变压器，K为有载调压开关，Kl为极性选择开关。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
[0016]本实用新型一种低压有载调压变压器，如图1所示，包括主变压器6和串联变压器7 ;主变压器6包括设置在输入侧的高压线圈1，以及分别设置在输出侧的低压线圈2和主变调压线圈3 ;串联变压器包括设置在输入侧的激磁线圈4，以及设置在输出侧的串变调压线圈5 ;激磁线圈4与主变调压线圈3通过有载调压开关K并联，串变调压线圈5与低压线圈I串联。
[0017]优选的，主变压器6和串联变压器7设置在同一油箱内；激磁线圈4与主变调压线圈3之间设置极性选择开关Kl，有载调压开关K采用电阻式有载调压开关。本优选实施例中，如图1所示，极性选择开关Kl置于正向励磁档位，配合有载调压开关K的档位，本实用新型为最正分接状态，当极性选择开关Kl置于反向励磁档位时，实现低压负分接。
[0018]在进行设计制造时，选定电压比为132/13.8± 16X0.75%kV，额定容量为65330kVA，连接组别为高压线圈I和低压线圈2，以低压负分接为例，则最负分接电流为:
[0019]
【权利要求】
1.一种低压有载调压变压器，其特征在于，包括主变压器(6)和串联变压器(7);所述的主变压器(6)包括设置在输入侧的高压线圈(I )，以及分别设置在输出侧的低压线圈(2)和主变调压线圈(3);所述的串联变压器包括设置在输入侧的激磁线圈(4)，以及设置在输出侧的串变调压线圈(5);激磁线圈(4)与主变调压线圈(3)通过有载调压开关(K)并联，串变调压线圈(5)与低压线圈(I)串联。
2.根据权利要求1所述的一种低压有载调压变压器，其特征在于，所述的主变压器(6)和串联变压器(7)设置在同一油箱内。
3.根据权利要求1所述的一种低压有载调压变压器，其特征在于，所述的激磁线圈(4)与主变调压线圈(3)之间设置极性选择开关(K1)。
4.根据权利要求1所述的一种低压有载调压变压器，其特征在于，所述的有载调压开关(K)采用电阻式有载调压开关。
【文档编号】H01F29/04GK203631289SQ201320792959
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月2日 优先权日:2013年12月2日
【发明者】张磊, 龚宜祥, 宋志萍, 张沈龙, 曹敬宝 申请人:中国西电电气股份有限公司