间接感应式触发机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种触发机构，尤其是一种间接感应式触发机构。按照本实用新型提供的技术方案，所述间接感应式触发机构，包括基座，所述基座内安装有能往复运动的滑杆；基座上安装有接近开关，所述接近开关的触发端邻近滑杆，且当滑杆在基座内往复运动时，滑杆能触发接近开关。本实用新型通过滑杆的触发块来触发接近开关。接近开关安装在安装腔内，采用间隙密封，有效防止切屑和切屑液进入，从而保护接近开关，延长使用寿命，并防止接近开关误动作；发动机缸盖无法撞击磕碰到接近开关，从而延长接近开关使用寿命；简单实用，调整维护方便，确保加工生产过程中的稳定性，安全可靠。
【专利说明】间接感应式触发机构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种触发机构，尤其是一种间接感应式触发机构。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的不断发展，人们对汽车的需求也越来越大，从而对汽车零件的批量稳定生产提出越来越高的要求，这就要求发动机缸盖生产环节更加安全和稳定。在对发动机缸盖生产时，需要对缸盖上料到位的信号控制时，由于接近开关直接和发动机缸盖进行感应，接近开关易受到缸盖的撞击和磕碰、切屑的堵塞刮擦和切屑液的腐蚀，从而使接近开关过早报废以及误动作，影响生产进度，甚至造成加工事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种间接感应式触发机构，其结构简单紧凑，能有效减少接近开关在使用过程中出线的过早报废以及误动作，确保加工生产过程中的稳定性，安全可靠。
[0004]按照本实用新型提供的技术方案，所述间接感应式触发机构，包括基座，所述基座内安装有能往复运动的滑杆；基座上安装有接近开关，所述接近开关的触发端邻近滑杆，且当滑杆在基座内往复运动时，滑杆能触发接近开关。
[0005]所述基座内设置贯通所述基座的销孔，滑杆通过销孔安装在基座内；滑杆上套有压缩弹簧，销孔内安装 有螺塞，滑杆通过压缩弹簧与螺塞配合能在基座内往复运动。
[0006]所述滑杆上凸设有凸缘，压缩弹簧安装在凸缘与螺塞间；滑杆邻近接近开关的端部设有触发块。
[0007]所述基座上设有盖板，盖板与基座间形成安装腔，接近开关位于安装腔内。所述接近开关通过开关支架安装在安装腔内，开关支架固定在基座上。
[0008]本实用新型的优点:接近开关不直接通过发动机缸盖的端面来触发信号，而是经由滑杆来触发信号。自由状态下，滑杆通过压缩弹簧的弹簧力远离接近开关，发动机缸盖从右侧推移到位时，发动机缸盖的端面将滑杆向左推移，通过滑杆的触发块来触发接近开关。接近开关安装在安装腔内，采用间隙密封，有效防止切屑和切屑液进入，从而保护接近开关，延长使用寿命，并防止接近开关误动作；发动机缸盖无法撞击磕碰到接近开关，从而延长接近开关使用寿命；简单实用，调整维护方便，确保加工生产过程中的稳定性，安全可
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【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]附图标记说明:1_压缩弹簧、2-螺塞、3-滑杆、4-接近开关、5-开关支架、6-基座、7-盖板、8-发动机缸盖、9-销孔、10-凸缘、11-触发块及12-安装腔。【具体实施方式】
[0011]下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0012]如图1所示:为了能够减少接近开关4在使用过程中出现的过早报废和误动作，确保加工生产过程的稳定性，本实用新型包括基座6，所述基座6内安装有能往复运动的滑杆3 ;基座6上安装有接近开关4，所述接近开关4的触发端邻近滑杆3，且当滑杆3在基座6内往复运动时,滑杆3能触发接近开关4。
[0013]具体地，所述基座6内设置贯通所述基座6的销孔9，滑杆3通过销孔9安装在基座6内；滑杆3上套有压缩弹簧1，销孔9内安装有螺塞2，滑杆3通过压缩弹簧I与螺塞2配合能在基座6内往复运动。
[0014]所述滑杆3上凸设有凸缘10，压缩弹簧I安装在凸缘10与螺塞2间；滑杆3邻近接近开关4的端部设有触发块11。滑杆3具有第一滑杆端及与所述第一滑杆端对应的第二滑杆端，触发块11位于滑杆3的第一滑杆端，压缩弹簧I压紧在螺塞2与滑杆3的凸缘10间。滑杆3的第一滑杆端邻近接近开关，滑杆3的第二滑杆端穿出基座6外。
[0015]所述基座6上设有盖板7，盖板7与基座6间形成安装腔12，接近开关4位于安装腔12内。所述接近开关4通过开关支架5安装在安装腔12内，开关支架5固定在基座6上。盖板7通过螺钉固定在基座6上，开关支架5也通过螺钉固定在基座6上，从而将接近开关4安装安装腔12内。通过盖板7形成安装腔12，能够防止杂物进入，干扰接近开关4的工作状态。
[0016]在加工生产过程中，当发动机缸盖8未到位时，滑杆3及压缩弹簧I处于自由状态。在自由状态下，通过压缩弹簧I的弹簧力，滑杆3的第二滑杆端向外顶出。滑杆3的第一滑杆端凸缘远离接近开关，接近开关4不会被触发出信号。当发动机缸盖8从基座6的右侧向滑杆3的第二滑杆端运动时，发动机缸盖8的端面将滑杆3向左推移，即将滑杆3的第一滑杆端推近接近开关4。随着发动机缸盖8不断地运动，滑杆3第一滑杆端的触发块11会靠近接近开关4，从而通过触发块11能触犯接近开关4发出信号。接近开关4可以在开关支架5上适当调整位置。
[0017]本实用新型接近开关4不直接通过发动机缸盖8的端面来触发信号，而是经由滑杆3来触发信号。自由状态下，滑杆3通过压缩弹簧I的弹簧力远离接近开关4，发动机缸盖8从右侧推移到位时，发动机缸盖8的端面将滑杆3向左推移，通过滑杆3的触发块11来触发接近开关4。接近开关4安装在安装腔12内，采用间隙密封，有效防止切屑和切屑液进入，从而保护接近开关4，延长使用寿命，并防止接近开关4误动作；发动机缸盖8无法撞击磕碰到接近开关4，从而延长接近开关使用寿命；简单实用，调整维护方便，确保加工生产过程中的稳定性，安全可靠。
【权利要求】
1.一种间接感应式触发机构，其特征是:包括基座(6)，所述基座(6)内安装有能往复运动的滑杆(3);基座(6)上安装有接近开关(4)，所述接近开关(4)的触发端邻近滑杆(3)，且当滑杆(3 )在基座(6 )内往复运动时，滑杆(3 )能触发接近开关(4 )。
2.根据权利要求1所述的间接感应式触发机构，其特征是:所述基座(6)内设置贯通所述基座(6)的销孔(9)，滑杆(3)通过销孔(9)安装在基座(6)内；滑杆(3)上套有压缩弹簧(1)，销孔(9)内安装有螺塞(2)，滑杆(3)通过压缩弹簧(I)与螺塞(2)配合能在基座(6)内往复运动。
3.根据权利要求2所述的间接感应式触发机构，其特征是:所述滑杆(3)上凸设有凸缘(10)，压缩弹簧(I)安装在凸缘(10)与螺塞(2)间；滑杆(3)邻近接近开关(4)的端部设有触发块(11)。
4.根据权利要求1所述的间接感应式触发机构，其特征是:所述基座(6)上设有盖板(7)，盖板(7)与基座(6)间形成安装腔(12)，接近开关(4)位于安装腔(12)内。
5.根据权利要求4所述的间接感应式触发机构，其特征是:所述接近开关(4)通过开关支架(5)安装在安装腔(12)内，开关支架(5)固定在基座(6)上。
【文档编号】H01H3/38GK203690138SQ201320868361
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日
【发明者】卢红印 申请人:无锡贝斯特精机股份有限公司