插头、插座、用于电动车电机的连接器和电动车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及插头、插座以及用于电动车电机的连接器，所述连接器包括插座和插头，并且插座的端部设置有与插头的端部的形状相匹配的开口，其中插头的端部设置有用于连接电源线的插针以及用于连接霍尔传感器的电源信号线的插针，并且插座的开口内侧的端部设置有与用于连接电源线的插针的形状相匹配的插孔以及与用于连接霍尔传感器的电源信号线的插针的形状相匹配的插孔，此外，在所述插座的开口与所述插头的端部之间设置有用于防水的凸缘。本实用新型还提供了一种设置有该连接器的电动车。本实用新型的用于电动车电机的连接器具有结构简单、连接稳定，生产成本低以及维护成本低等诸多优点。
【专利说明】插头、插座、用于电动车电机的连接器和电动车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉插头、插座、用于电动车电机的连接器以及设置有该用于电动车电机的连接器的电动车，属于电动车领域。
【背景技术】
[0002]随着人们节能环保意识的增强，绿色交通工具越来越受到人们的青睐，电动车尤其是电动两轮车成为越来越多人首选的交通工具。这种轻型电动两轮车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动及机械系统、完成既定任务的工作装置等，其中电力驱动及控制系统涉及到电源线及霍尔传感器的电源信号线的连接技术。
[0003]现有技术中提供的一种连接方式是将电源线等线缆用栓接的方式安装在接线盒内，这种安装方式需要破坏线缆外部的保护层将金属导线剥离进行栓接，因而耗时较长、装配效率十分低下，此外还占用较大的安装空间。另一种连接方式是采用插塞的形式分别安装电源线及霍尔传感器的电源信号线，在此情形下需要多个插座并且要求线缆的长度足够长，因此在维修时给操作人员带来诸多不便。另外需要指出的是，上述两种安装方式都没有考虑防水结构的设计，因此无法保证在连接器的装配或使用过程中可能会有水或灰尘等其他污染物进入连接器内，从而影响连接器的使用效果。
[0004]因而，亟待寻找一种结构简单、连接稳定、便于拆装的用于电动车电机的连接器。实用新型内容
[0005]有鉴于此，根据本实用新型的第一方面，它提供了一种插头，从而有效地解决了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题。在根据本实用新型的插头中，所述插头的端部设置有用于连接电源线的插针以及用于连接霍尔传感器的电源信号线的插针，此外，在所述插头的端部处设置有用于防水的凸缘。
[0006]另外，根据本实用新型的第二方面，它提供了一种插座，从而有效地解决了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题。在根据本实用新型的插座中，所述插座的端部设置有用于与插头的端部的形状相匹配的开口，并且所述插座的所述开口内侧的端部设置有与用于连接电源线的插针的形状相匹配的插孔以及与用于连接霍尔传感器的电源信号线的插针的形状相匹配的插孔，此外，在所述插座的开口处设置有用于防水的凸缘。
[0007]此外，根据本实用新型的第三方面，它提供了 一种用于电动车电机的连接器，从而有效地解决了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题。在根据本实用新型的用于电动车电机的连接器中，所述连接器包括插头和插座，并且所述插座的端部设置有与所述插头的端部的形状相匹配的开口，其中所述插头的端部设置有用于连接电源线的插针以及用于连接霍尔传感器的电源信号线的插针，并且所述插座的所述开口内侧的端部设置有与所述用于连接电源线的插针的形状相匹配的插孔以及与所述用于连接霍尔传感器的电源信号线的插针的形状相匹配的插孔，
[0008]此外，在所述插座的开口与所述插头的端部之间设置有用于防水的凸缘。[0009]在根据本实用新型的连接器的一个有利实施方式中，所述插座的开口的内缘处和/或在所述插头的端部中与所述开口相接的外缘处设置有用于防水的凸缘。
[0010]在根据本实用新型的连接器的另一个有利实施方式中，所述凸缘设置成作为单独的部件装配在所述插座的开口与所述插头的端部之间。
[0011]在根据本实用新型的连接器的又一个有利实施方式中，所述凸缘的横截面为半圆形，并且所述凸缘的高度在O到2毫米的范围内，且所述凸缘的数量为3个。
[0012]在根据本实用新型的连接器的再一个有利实施方式中，所述凸缘是由连续的环形凸起构成，或者，所述凸缘是由若干非连续的弧形凸起段构成，所述弧形凸起段形成一个圆。
[0013]在根据本实用新型的连接器的又一个有利实施方式中，所述凸缘沿着所述插头的轴向方向等间距布置。
[0014]在根据本实用新型的连接器的再一个有利实施方式中，所述用于连接电源线的插针和所述用于连接霍尔传感器的电源信号线的插针设置成沿着所述插头的轴线对称布置。
[0015]另外，根据本实用新型的第四方面，它也提供了一种电动车。所述电动车设置有上述的连接器，所述电动车是电动两轮车。
[0016]本实用新型的有益效果在于:本用于电动车电机的插头、插座以及连接器结构简单、易于制造和装配，它将电源线和与霍尔传感器相关联的电源信号线同时整合在一个连接器中，不仅减少了连接阻力而且增加了整体结构的稳定性，同时又节省了安装空间。此夕卜，该连接器的内部还增设防水结构，使得连接器的寿命能够大大延长。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]以下将结合附图和【具体实施方式】，对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述，其中:
[0018]图1是本实用新型的用于电动车电机的连接器的一个【具体实施方式】的结构示意图。
[0019]图2是图1中用于电动车电机的连接器的截面示意图。
[0020]图3是图1中用于电动车电机的连接器的局部放大示意图。
[0021]图4是本实用新型的电动车电机的连接器的另一个【具体实施方式】的截面示意图。
[0022]图5是图4中用于电动车电机的连接器的局部放大示意图。
【权利要求】
1.一种插头，其特征在于，所述插头(10)的端部设置有用于连接电源线的插针(13)以及用于连接霍尔传感器的电源信号线的插针(14)，此外，在所述插头(10)的端部处设置有用于防水的凸缘(17)。
2.—种插座，其特征在于，所述插座(20)的端部设置有用于与插头(10)的端部的形状相匹配的开口(23)，并且所述插座(20)的所述开口(23)内侧的端部设置有与用于连接电源线的插针(13)的形状相匹配的插孔(24)以及与用于连接霍尔传感器的电源信号线的插针(14)的形状相匹配的插孔(25)，此外，在所述插座(20)的开口(23)处设置有用于防水的凸缘(28)。
3.一种用于电动车电机的连接器，其特征在于，所述连接器包括插头(10)和插座(20)，并且所述插座(20)的端部设置有与所述插头(10)的端部的形状相匹配的开口(23)，其中所述插头(10)的端部设置有用于连接电源线的插针(13)以及用于连接霍尔传感器的电源信号线的插针(14)，并且所述插座(20)的所述开口(23)内侧的端部设置有与所述用于连接电源线的插针(13)的形状相匹配的插孔(24)以及与所述用于连接霍尔传感器的电源信号线的插针(14)的形状相匹配的插孔(25)， 此外，在所述插座(20)的开口(23)与所述插头(10)的端部之间设置有用于防水的凸缘(17、28)。
4.根据权利要求3所述的连接器，其特征在于，所述插座(20)的开口(23)的内缘处和/或在所述插头(10)的端部中与所述开口(23)相接的外缘处设置有用于防水的凸缘(17、28)。
5.根据权利要求3所述的连接器，其特征在于，所述凸缘设置成作为单独的部件装配在所述插座(20)的开口(23)与所述插头(10)的端部之间。
6.根据权利要求3-5中任一项所述的连接器，其特征在于，所述凸缘(17、28)的横截面为半圆形，并且所述凸缘(17、28)的高度在O到2毫米的范围内，且所述凸缘(17、28)的数量为3个。
7.根据权利要求3-5中任一项所述的连接器，其特征在于，所述凸缘(17、28)是由连续的环形凸起构成，或者，所述凸缘(17、28)是由若干非连续的弧形凸起段构成，所述弧形凸起段形成一个圆。
8.根据权利要求3-5中任一项所述的连接器，其特征在于，所述凸缘(17、28)沿着所述插头的轴向方向等间距布置。
9.根据权利要求3-5中任一项所述的连接器，其特征在于，所述用于连接电源线的插针(13)和所述用于连接霍尔传感器的电源信号线的插针(14)设置成沿着所述插头(10)的轴线对称布置。
10.一种电动车，其特征在于，所述电动车设置有根据权利要求3-9中任一项所述的连接器，所述电动车是电动两轮车。
【文档编号】H01R11/01GK203787592SQ201320871730
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2013年12月27日 优先权日:2013年12月27日
【发明者】朱向前, 张培均, 孟令伟, 曹彦飞, 潘嘉晔 申请人:博世（宁波）轻型电动车电机有限公司