一种自耦变压器有载开关布置结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种自耦变压器有载开关布置结构，具有三相绕组及三相有载开关，三相有载开关分别放于变压器的相间，A、B相间的有载开关与A相的调压引线相连，B、C相间的有载开关与B相的调压引线相连，另一个有载开关与C相的调压引线相连。本实用新型引线设计结构简单，实际操作简单，减小产品的体积，降低了产品的成本，同时产品引线的抗短路能力也得到了提高。
【专利说明】一种自耦变压器有载开关布置结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变压器制造【技术领域】，具体的说是一种自耦变压器有载开关布置结构。
【背景技术】
[0002]随着世界经济的高速发展，机械制造业的大步飞跃，高电压大容量的变压器在电力系统中得到了广泛的应用。由于自耦变压器具有体积小，重量轻，损耗少，最经济等一些的优点。故电力系统中的高电压大容量的变压器一般采用自耦结构。
[0003]三相自耦变压器如配有三个有载开关时，传统的自耦变压器有载开关布置方式是将三个有载开关并排放在变压器的短轴侧(如图1所示)，采用此种有载开关的布置方式时，变压器引线设计布置非常复杂，引线夹持件较多，需要大量的引线电缆，同时在实际操作也较为麻烦，由于三相引线需同时汇总到开关处与开关连接，开关处的夹持件需承受三相调压引线的总量和异相引线间电动力的作用，使得引线夹持件很容易因强度不足而造成开裂，从而增加了实际生产不必要的工时，引线的强度也不能得到充分的保证。
实用新型内容
[0004]针对现有技术中高电压等级大容量的自耦变压器有载开关布置方式引线设计布置非常复杂，实际操作也较为麻烦等不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种引线设计结构简单，实际操作简单的自耦变压器有载开关布置结构。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]本实用新型一种自耦变压器有载开关布置结构，具有三相绕组及三相有载开关，三相有载开关分别放于变压器的相间，A、B相间的有载开关与A相的调压引线相连，B、C相间的有载开关与B相的调压引线相连，另一个有载开关与C相的调压引线相连。
[0007]在变压器的箱盖上通过传动轴将三相有载开关与设于箱壁上的操作机构相连。
[0008]三相有载开关分别通过开关托架安装在夹件腹板上，每相调压引线从线圈引出后直接与本相有载开关进行连接。
[0009]有载开关的触头到同相、异相线圈和到油箱的绝缘距离分别为≥400mm、550mm和400mmo
[0010]本实用新型具有以下有益效果及优点:
[0011]1.采用此种有载开关的布置方式的自耦变压器，引线设计结构简单，实际操作简单，减小产品的体积，降低了产品的成本，同时产品引线的抗短路能力也得到了提高。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为现有技术中有载开关的布置结构不意图；
[0013]图2为本实用新型有载开关的布置结构不意图；
[0014]图3 为新型有载开关托架与腹板的安装及开关到异相和油箱的距离示意图。[0015]其中，I为绕组，2为有载开关，3为夹件腹板，4为开关托架，5为油箱，6为有载开关触头到异相线圈的距离，7为有载开关触头到油箱的第一绝缘距离，8为有载开关触头到油箱的第二绝缘距离，9为有载开关触头到同相线圈的距离。
【具体实施方式】
[0016]下面结合说明书附图对本发明作进一步阐述。
[0017]如图2所示，为了规避三相自耦变压器配三个有载开关时，引线设计布置复杂，实际操作麻烦，增加了实际生产不必要的工时等不足，本实用新型将三个有载开关分别放于变压器的相间，A、B相间的有载开关负责与A相的调压引线相连，B、C相间的有载开关负责与B相的调压引线相连，另一个负责与C相的调压引线相连。在变压器的箱盖上用一根传动轴将三个有载开关与箱壁上的操作机构相连。
[0018]如图3所示，每相有载开关2通过两个开关托架4用M20螺栓安装在夹件腹板3上。同时有载开关的触头到同相、异相线圈和到油箱的绝缘距离都要详细计算确定。本实施例中，有载开关的触头到同相、异相线圈和到油箱的绝缘距离分别为>400mm、550mm和400mm (此绝缘距离已考虑了调压引线的操作间隙)。这样的布置方式，使引线结构简单，同时减少变压器体积，和引线电缆的用量，大大降低了成本，产品引线的机械强度也得到了提升。
[0019]从图3可以看出，每相调压引线从线圈引出后可直接与本相开关进行连接。而传统调压引线则要通过异相线圈与开关相连，这就避免了两相间由于相角差产生电动力的作用，提高了引线的抗短路能力，同时也降低了这部分引线支架的强度，并较少了引线的长度和引线支架的数量，进而避免了传统引线需经常更换引线夹持件的麻烦。
【权利要求】
1.一种自耦变压器有载开关布置结构，具有三相绕组及三相有载开关，其特征在于:三相有载开关分别放于变压器的相间，A、B相间的有载开关与A相的调压引线相连，B、C相间的有载开关与B相的调压引线相连，另一个有载开关与C相的调压引线相连。
2.按权利要求1所述的自耦变压器有载开关布置结构，其特征在于:在变压器的箱盖上通过传动轴将三相有载开关与设于箱壁上的操作机构相连。
3.按权利要求1所述的自耦变压器有载开关布置结构，其特征在于:三相有载开关分别通过开关托架安装在夹件腹板上，每相调压引线从线圈引出后直接与本相有载开关进行连接。
4.按权利要求3所述的自耦变压器有载开关布置结构，其特征在于:有载开关的触头到同相、异相线 圈和 到油箱的绝缘距离分别为≥400mm、550mm和400mm。
【文档编号】H01F27/40GK203659608SQ201420040971
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2014年1月22日 优先权日:2014年1月22日
【发明者】王炳光, 李洪波, 徐春苗, 吴小芙, 张萌 申请人:特变电工沈阳变压器集团有限公司