一种轨道交通用避雷针的制作方法

本发明涉及轨道交通设备领域，特别涉及一种轨道交通用避雷针。

背景技术：

避雷针，又名防雷针，是用来保护建筑物、高大树木等避免雷击的装置。在被保护物顶端安装一根接闪器，用符合规格导线与埋在地下的泄流地网连接起来。当雷云放电接近地面时它使地面电场发生畸变，在避雷针的顶端，形成局部电场集中的空间，以影响雷电先导放电的发展方向，引导雷电向避雷针放电，再通过接地装置将雷电流引入大地，从而使被保护物体免遭雷击。轨道交通中区域跨度大，海拔跨度也大，不同的地点对避雷针的要求也不同，同一型号的避雷针往往难以满足。

现有的避雷针设备在使用时存在一定的弊端，单根收集杆的防护面积有限，对一些重要设备无法做到全方位防雷保护，避雷针的高度固定，采购繁琐，不方便使用，对雷电的传输效率较低，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种轨道交通用避雷针。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种轨道交通用避雷针，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种轨道交通用避雷针，包括中央收集杆和伸缩杆，所述中央收集杆的下端固定安装有接闪球，所述中央收集杆的一侧设有辅助收集杆，所述接闪球的下端设有连接杆，所述连接杆的外表面固定安装有触发装置，所述触发装置的外表面设有激发器上固定板，所述触发器上固定板的下端固定安装有激发器，所述激发器的下端固定安装有激发器下固定板，所述伸缩杆的下端设有竖直套筒，且伸缩杆和连接杆固定连接，所述竖直套筒的外表面设有绝缘套，所述绝缘套的外表面设有高度调节旋钮，所述竖直套筒的下端固定安装有安装底板，所述安装底板的内表面设有固定螺栓孔，所述安装底板的一侧设有接地导线，所述接地导线的一端设有接地电阻。

优选的，所述辅助收集杆的数量为三组，且辅助收集杆和接闪球固定连接。

优选的，所述激发器上固定板和激发器下固定板的数量均为五组，且激发器上固定板和激发器下固定板均和触发装置固定连接。

优选的，所述伸缩杆和竖直套筒活动连接。

优选的，所述安装底板通过接地导线和接地电阻固定连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该轨道交通用避雷针，由于单根收集杆的防雷保护范围有限，通过辅助收集杆，且辅助收集杆的数量为三组，可以扩大保护的范围，并且可以对一些珍贵的或者特别重要的设备进行全方位的防雷保护，由于地点和周围建筑设备的影响，对于避雷针的安装高度有着不同的要求，通过高度调节旋钮，可以自由地根据需求设置避雷针的高度，不必采购不同高度的避雷针，方便避雷针的安装和运输，节约成本，通过接地电阻，可以加快传输和消耗雷电能量的速度，提升避雷针的性能，整个装置简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本发明一种轨道交通用避雷针的整体结构示意图。

图2为本发明一种轨道交通用避雷针的局部视图。

图中：1、中央收集杆；2、接闪球；3、辅助收集杆；4、连接杆；5、触发装置；6、激发器上固定板；7、激发器；8、激发器下固定板；9、伸缩杆；10、竖直套筒；11、绝缘套；12、高度调节旋钮；13、安装底板；14、固定螺栓孔；15、接地导线；16、接地电阻。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-2所示，一种轨道交通用避雷针，包括中央收集杆1和伸缩杆9，所述中央收集杆1的下端固定安装有接闪球2，所述中央收集杆1的一侧设有辅助收集杆3，所述接闪球2的下端设有连接杆4，所述连接杆4的外表面固定安装有触发装置5，所述触发装置5的外表面设有激发器上固定板6，所述触发器上固定板6的下端固定安装有激发器7，所述激发器7的下端固定安装有激发器下固定板8，所述伸缩杆9的下端设有竖直套筒10，且伸缩杆9和连接杆4固定连接，所述竖直套筒10的外表面设有绝缘套11，所述绝缘套11的外表面设有高度调节旋钮12，所述竖直套筒10的下端固定安装有安装底板13，所述安装底板13的内表面设有固定螺栓孔14，所述安装底板13的一侧设有接地导线15，所述接地导线15的一端设有接地电阻16。

其中，所述辅助收集杆3的数量为三组，且辅助收集杆3和接闪球2固定连接。

其中，所述激发器上固定板6和激发器下固定板8的数量均为五组，且激发器上固定板6和激发器下固定板8均和触发装置5固定连接。

其中，所述伸缩杆9和竖直套筒10活动连接。

其中，所述安装底板13通过接地导线15和接地电阻16固定连接。

需要说明的是，本发明为一种轨道交通用避雷针，在使用时，通过中央收集杆1，并且中央收集杆1的顶端为尖头设计，在雷雨天气时，使避雷针与云层之间的空气很容易被击穿，引雷效果更好，能防止建筑等设备被雷击，通过接闪球2，可以对接收的雷电进行短暂的储存，防止避雷针传递雷电的部件因负荷过大而损坏，由于单根收集杆的防雷保护范围有限，通过辅助收集杆3，且辅助收集杆3的数量为三组，可以扩大保护的范围，并且可以对一些珍贵的或者特别重要的设备进行全方位的防雷保护，通过连接杆4，可以连接避雷针中的各个组成部件，起到固定作用，通过触发装置5，当有闪电时，空气中游离的电离子较多时会被触发启动，使收集杆的针头带电，方便避雷针引雷，通过激发器上固定板6和激发器下固定板8，可以固定安装激发器7，方便激发器7的工作，通过激发器7，可以从自然界的电场中吸收并贮存能量，通过伸缩杆9，可以改变避雷针的高度，适用于不同地点、不同防护等级的设备的避雷工作，通过竖直套筒10，可以方便伸缩杆9的升降操作，并且固定住伸缩杆9，通过绝缘套11，可以防止在雷电能量过大时，发生竖直套筒10被迫放电使设备受损的情况，由于地点和周围建筑设备的影响，对于避雷针的安装高度有着不同的要求，通过高度调节旋钮12，可以自由地根据需求设置避雷针的高度，不必采购不同高度的避雷针，方便避雷针的安装和运输，节约成本，通过安装底板13和固定螺栓孔14，可以方便避雷针的安装，并且使避雷针的稳定性更好，通过接地导线15，可以将雷电通过接地电阻16传入地下，通过接地电阻16，可以加快传输和消耗雷电能量的速度，提升避雷针的性能。本发明所述的一种轨道交通用避雷针，设有辅助收集杆3、高度调节旋钮12和接地电阻16，能够扩大避雷针的防护面积，并能调节避雷针的高度，加快避雷针传输雷电的速度，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种轨道交通用避雷针，包括中央收集杆和伸缩杆，所述中央收集杆的一侧设有辅助收集杆，所述激发器的下端固定安装有激发器下固定板，所述伸缩杆的下端设有竖直套筒，且伸缩杆和连接杆固定连接，所述绝缘套的外表面设有高度调节旋钮，所述竖直套筒的下端固定安装有安装底板，所述安装底板的内表面设有固定螺栓孔，所述安装底板的一侧设有接地导线，所述接地导线的一端设有接地电阻。本发明所述的一种轨道交通用避雷针，设有辅助收集杆、高度调节旋钮和接地电阻，能够扩大避雷针的防护面积，并能调节避雷针的高度，加快避雷针传输雷电的速度，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

技术研发人员：余学才
受保护的技术使用者：成都多极子科技有限公司
技术研发日：2018.01.25
技术公布日：2018.05.29