作为天线载体的供电桩的制作方法

本发明涉及一种用于轨道车辆的车顶模块的天线装置。本发明还涉及一种轨道车辆。

背景技术：

电气化的轨道车辆包括具有电线路的所谓的顶端模块或车顶模块，所述电线路用于用电能供应不同类型的机组并且用于将电能传导到车辆内部中。通常，车厢侧的线路通过在驾驶舱后壁中的穿口铺设到顶端模块中。所述穿口通过附加的防火成形件或其他防火材料密封。在顶端模块中，这些线路在支架处铺设到电气柜上的电接口或其他部位处。通过使用供电桩提供线路铺设的改进的可行性，所述供电桩用作用于内部空间和车顶侧之间的电线路的接口。车厢侧的线路在内侧上终止于插头中，所述插头固定地安装在那里。相反地，车顶侧的线缆也能够连接于供电桩的插头上。所述模块化的构造方式具有如下优点：车顶模块能够与内部区域和内部布线分开地制成。

因此，用于轨道车辆和地面侧之间的数据传输的车顶天线必须安装在轨道车辆上，使得无线电波的放射和接收不受障碍物损害。因此，天线必须在车顶设备之上安装在限制部之内。此外，所需的电接口必须防水地构成。

至今为止，天线固定在单独的支架上或固定在设备、例如hvac系统上(hvac＝加热、通风和空气调节＝空调设备)。在此，线路必须穿过车顶穿口在保护软管中经由车顶输送至天线。通常，天线安装到天线盒或金属板上。在这两种情况下，保护软管借助于旋接装置接合密封地与天线连接。因此，需要附加的构件，例如支架、安装板、天线盒和保护软管，以便安装天线。

技术实现要素：

因此，存在如下目的：选择天线的装置，该装置允许更简单的安装并且减少用于安装的附加的构件的数量。

所述目的通过一种天线装置实现，所述天线装置具有：供电桩，所述供电桩设置在轨道车辆的车顶上；天线，所述天线设置在所述供电桩处并且与所述供电桩固定连接，其中经由所述供电桩建立所述天线和所述轨道车辆的内部空间之间的电连接；并且所述目的通过一种轨道车辆实现，所述轨道车辆具有根据本发明的天线装置。

根据本发明的天线装置具有供电桩(elektranten)，所述供电桩设置在轨道车辆的车顶上。此外，根据本发明的天线装置包括天线，所述天线设置在供电桩上并且与所述供电桩固定地连接。天线用于实现轨道车辆和固定的数据传输系统，例如因特网或无线电话网之间的无线通信。在此，经由供电桩建立天线和轨道车辆的内部空间之间的电连接。有利地，通过根据本发明的天线装置减少天线的安装耗费，并且引导至天线的线路能够显得更短。此外，节约了在轨道车辆的车顶上的空间并且可更容易地卸载相邻的单元。

根据本发明的轨道车辆具有根据本发明的天线装置。根据本发明的轨道车辆享有根据本发明的天线装置的优点。

实施例以及下面的描述分别包含本发明的特别有利的设计方案和改进方案。此外，在本发明的范围中也能够将不同实施例和权利要求的不同特征组合为新的实施例。

在根据本发明的天线装置的一个设计方案中，供电桩具有上侧并且天线设置在供电桩的该上侧上。有利地，天线设置为，使得在放射区域中和在接收区域中丝毫不存在障碍物或至少存在少量障碍物，由此能够实现信号的最优的接收和最优的发射。

在根据本发明的天线装置的一个变型方案中，在天线和供电桩之间设置有天线放射板。借助于天线放射板，天线的放射局限于半球体，所述半球体的基圆平行于供电桩的上侧。在该区域中放射增强，而保护位于其下方的区域，例如乘客区域防止电磁辐射影响。

附图说明

下面，参照所附的附图根据实施例再次详细阐述本发明。附图示出：

图1示出具有多个供电桩的轨道车辆的示意图，所述供电桩是根据本发明的一个实施例的天线装置的部分；

图2示出根据本发明的一个实施例的天线装置的侧视图；

图3示出根据本发明的一个实施例的天线装置的分解视图；

图4示出用于根据本发明的一个实施例的天线装置的供电桩的壳体。

具体实施方式

在图1中从斜上方示出轨道车辆3的立体视图。轨道车辆3在其车顶2上具有多个工程安装设备，例如空调设备。此外，在车顶2上设置有两个天线4a、4b，所述天线是根据本发明的一个实施例的天线装置的部分。天线4a、4b安装在供电桩1上。这种供电桩1在两个天线4a、4b的更右侧示出。

在图2中图解说明根据本发明的一个实施例的天线装置10的侧视图。天线装置10包括供电桩1，所述供电桩安装在轨道车辆的车厢顶2上。供电桩1侧向地包括用于电线路7的接口6，所述电线路尤其是车顶设备的控制线路和车厢布线的线路。在供电桩1的上侧上固定地安装天线放射板5并且在天线放射板5上设置有天线4。

在图3中图解说明根据本发明的一个实施例的天线装置10的分解图。如在图3中可见，天线4借助于四个螺钉4c固定在天线放射板5上。天线放射板5就其而言借助于多个螺钉5a固定在供电桩1的上侧9b上。在天线放射板5和供电桩1的上侧9b之间存在密封装置9a，借助于所述密封装置能够避免水进入供电桩1中。天线线路8竖直地伸展穿过供电桩1，所述天线线路将轨道车辆3的内部与天线4连接。因此，天线线路8竖直地从轨道车辆3的内部空间中向上穿过供电桩1的内部区域并且穿过天线放射板5向上伸展至天线4。供电桩1的下侧9c借助于螺钉12固定在基座式的厢体11上，其中在厢体11和供电桩1的下侧9c之间设置有另外的密封装置9d。

在图4中图解说明供电桩1的壳体。壳体具有凸缘状的上侧9b和与其平行伸展的凸缘状的下侧9c。供电桩1的壳体的部分也是留空部13，所述留空部容纳用于线路7的接口6(参见图2)，所述线路尤其是用于车顶设备的控制线路和车厢布线的线路。

最后再次指出：所描述的天线装置10仅是本发明的一个优选的实施例，并且本发明能够由本领域技术人员做出改变，只要其已通过权利要求限定，就不脱离本发明的范围。为了完整性也指出：不定冠词“一个”或“一”不排除：所涉及的特征也能够以多个的形式存在。

技术特征：

技术总结
本发明描述了一种天线装置(10)。所述天线装置(10)具有供电桩(1)，所述供电桩设置在轨道车辆(3)的车顶(2)上。天线装置(10)还包括天线(4)，所述天线设置在供电桩(1)处并且与所述供电桩固定连接。在此，经由供电桩(1)建立天线(4)和轨道车辆(3)的内部空间之间的电连接。此外，描述了一种轨道车辆(3)。

技术研发人员：迈克尔·莱曼
受保护的技术使用者：西门子股份公司
技术研发日：2018.09.27
技术公布日：2019.04.09