本发明属于飞机座舱控制面板开关旋钮结构设计技术,尤其涉及需要带有防误操作和止动功能的旋钮,属于飞机座舱人机工程技术领域。
背景技术:
目前市面座舱开关旋钮主要是测绘仿制,没有针对操作过程中误动作进行的限制和止动结构设计。
技术实现要素:
本发明的目的:提出一种旋钮与面板之间的防误操作结构。
本发明的技术方案:一种旋钮与面板之间的防误操作结构,包括面板与旋钮,旋钮可转动地设置在面板上,且旋钮能够相对于面板轴向移动,在面板上环向开有至少两个通孔,所述旋钮的下平面与面板滑动配合,所述旋钮的下平面凸出形成有圆柱销,所述圆柱销能够插入任意一个通孔中,所述至少两个通孔中包括长弧形通孔,所述圆柱销能够在长弧形通孔中滑动。
优选地,所述旋钮由弹簧施加轴向弹性预紧力。
优选地,所述至少两个通孔中包括圆形通孔。
提供另一种旋钮与面板之间的防误操作结构,包括面板与旋钮,旋钮可转动地设置在面板上,且旋钮能够相对于面板轴向移动,在面板上环向开有至少两个通槽,所述旋钮的下平面与面板滑动配合,所述旋钮的下平面凸出形成有圆柱销,所述圆柱销能够插入任意一个通槽中,所述至少两个槽孔中包括长弧形通槽,所述圆柱销能够在长弧形通槽中滑动。
优选地,所述旋钮由弹簧施加轴向弹性预紧力。
优选地,所述至少两个通孔中包括圆形通槽。
本发明的具体工作步骤如下:
a:旋钮底部增加了立柱,装在旋转开关上;
b.旋钮底部的面板上铣有圆弧槽或圆弧孔;
c.旋转旋钮,旋转开关和旋钮同时转动,旋钮底部立柱在旋钮底部面板上的圆弧槽内运动;
d.旋钮立柱与圆弧槽端点产生机械阻挡,可限制定位旋钮的旋转角度范围,防止误操作。
本发明的有益效果:方便实现了防止误操作的发生,且不需要改变现有控制开关或旋钮的机械结构和电路结构,机构简单,可靠性高。
附图说明
图1为旋钮的结构示意图;
图2为面板的结构示意图;
其中:1旋钮、2面板、3圆柱销、4长弧形通孔(长弧形通槽)、5圆形通孔(圆形通槽)。
具体实施方式
如图1,提供一种旋钮与面板之间的防误操作结构,包括面板与旋钮,旋钮可转动地设置在面板上,且旋钮能够相对于面板轴向移动,在面板上环向开有至少两个通孔,所述旋钮的下平面与面板滑动配合,所述旋钮的下平面凸出形成有圆柱销,所述圆柱销能够插入任意一个通孔中,所述至少两个通孔中包括长弧形通孔,所述圆柱销能够在长弧形通孔中滑动;所述至少两个通孔中包括一个圆形通孔。
提供另一种旋钮与面板之间的防误操作结构,包括面板与旋钮,旋钮可转动地设置在面板上,且旋钮能够相对于面板轴向移动,在面板上环向开有至少两个通槽,所述旋钮的下平面与面板滑动配合,所述旋钮的下平面凸出形成有圆柱销,所述圆柱销能够插入任意一个通槽中,所述至少两个槽孔中包括长弧形通槽,所述圆柱销能够在长弧形通槽中滑动;所述至少两个通孔中包括圆形通槽。