一种降噪型变压器油箱的制作方法

本实用新型涉及变压器降噪技术领域，具体涉及一种降噪型变压器油箱。

背景技术：

变压器噪声是由本体结构设计、选型布局、安装、使用过程中，变压器本体及冷却系统产生的不规则、间歇、连续或随机引起的机械噪声及空气噪声总和。变压器所产生的噪声广泛影响住宅小区、商业中心、轻站、机场、厂矿、企业、医院、学校等场所。具体来说，变压器噪声共有三个声源，一是铁心，二是绕组，三是冷却器，即空载、负载和冷却系统引起噪声之和。铁心产生噪声原因是构成铁心硅钢片交变磁场作用下，会发生微小变化即磁致伸缩，磁致伸缩使铁心随励磁频率变化做周期性振动，铁心磁致伸缩变形和绕组、油箱及磁屏蔽内电磁力所引起。

现有的变压器的降噪装置大多都是在变压器的周围设置隔音结构，造成了变压器的结构体积较大，不利于安装维护和使用。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种降噪型变压器油箱，解决现有变压器的降噪装置大多都是在变压器的周围设置隔音结构，造成了变压器的结构体积较大，不利于安装维护和使用的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种降噪型变压器油箱，包括油箱主体和导音杆，所述油箱主体底部焊接有安装底座，所述油箱主体外部壁上插接有散热管，所述油箱主体内部通过螺栓固定有铁芯，所述铁芯底部一侧与所述油箱主体通过螺栓固定有油泵，所述油泵上嵌套有环套。

通过采用上述技术方案，所述环套用来传递所述油泵工作产生的噪音，并对所述油泵进行固定。

进一步的，所述环套一端焊接有所述导音杆，所述铁芯顶部与所述油箱主体通过螺栓固定有挤压固定杆。

通过采用上述技术方案，所述导音杆为金属结构，有利于声音的传递，所述挤压固定杆预先在所述铁芯安装时进行预安装。

进一步的，所述散热管一端在所述油箱主体内部插接有送油管道，所述送油管道与所述油泵通过阀件固定连接。

通过采用上述技术方案，所述送油管道用来给所述散热管通油。

进一步的，所述油箱主体顶部通过卡槽固定有高压绝缘套，所述高压绝缘套一侧与所述油箱主体通过卡槽固定有低压绝缘套，所述高压绝缘套和所述低压绝缘套上均与所述油箱主体卡压有密封垫。

通过采用上述技术方案，所述密封垫用来避免所述油箱主体漏油。

进一步的，所述导音杆底部在所述安装底座内卡压有吸音海绵层，所述吸音海绵层两侧与所述安装底座通过螺栓固定有冷却风扇机组。

进一步的，所述冷却风扇机组正上方成型有排气孔，所述油箱主体顶部一侧边沿通过螺栓固定有储油罐，所述储油罐与所述油箱主体之间插接有冷却油流通管。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有变压器的降噪装置大多都是在变压器的周围设置隔音结构，造成了变压器的结构体积较大，不利于安装维护和使用的问题。本实用新通过设置环套、导音杆以及海绵吸引层，使得降噪的结构设计在变压器自身结构上，提高了降噪的效果，同时也减小了变压器额外增加的体积。

附图说明

图1是本实用新型所述一种降噪型变压器油箱的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种降噪型变压器油箱的正剖面图。

附图标记说明如下：

1、油箱主体；2、安装底座；3、散热管；4、储油罐；5、高压绝缘套；6、低压绝缘套；7、冷却油流通管；8、密封垫；9、铁芯；10、油泵；11、送油管道；12、吸音海绵层；13、冷却风扇机组；14、导音杆；15、排气孔；16、挤压固定杆；17、环套。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图2所示，本实施例中的一种降噪型变压器油箱，包括油箱主体1和导音杆14，油箱主体1底部焊接有安装底座2，油箱主体1外部壁上插接有散热管3，油箱主体1内部通过螺栓固定有铁芯9，铁芯9底部一侧与油箱主体1通过螺栓固定有油泵10，油泵10上嵌套有环套17，环套17用来传递油泵10工作产生的噪音，并对油泵10进行固定。

环套17一端焊接有导音杆14，铁芯9顶部与油箱主体1通过螺栓固定有挤压固定杆16，导音杆14为金属结构，有利于声音的传递，挤压固定杆16预先在铁芯9安装时进行预安装。

散热管3一端在油箱主体1内部插接有送油管道11，送油管道11与油泵10通过阀件固定连接，送油管道11用来给散热管3通油。

油箱主体1顶部通过卡槽固定有高压绝缘套5，高压绝缘套5一侧与油箱主体1通过卡槽固定有低压绝缘套6，高压绝缘套5和低压绝缘套6上均与油箱主体1卡压有密封垫8，密封垫8用来避免油箱主体1漏油。

导音杆14底部在安装底座2内卡压有吸音海绵层12，吸音海绵层12两侧与安装底座2通过螺栓固定有冷却风扇机组13。

冷却风扇机组13正上方成型有排气孔15，油箱主体1顶部一侧边沿通过螺栓固定有储油罐4，储油罐4与油箱主体1之间插接有冷却油流通管7，储油罐4用来储存装置中的冷却油，便于及时补充，排气孔15用来将冷却风扇机组13的冷却风流吹向散热管3。

本实施例的具体实施过程如下：首先将装置固定在合适的位置，然后给储油罐4给油，直至油箱主体1内部注满为止，最好把变压器接通电路，即可正常使用，铁芯9在工作时，因电磁效应造成的振动，有挤压固定杆16进行固定，避免带动油箱主体1振动产生噪音，油泵10在往散热管3内输送冷却油时产生的振动和噪音由环套17进行传递，经过导音杆14传入到吸引海绵层中，进行消释，减小了油箱主体1对外的噪音传播，最后，冷却风扇机组13在工作时产生的噪音，同样环绕在安装底座2内，被吸引海绵层吸收，进而从三方面减小了油箱主体1产生的噪音，相较于传统变压器减噪装置，本实用新型大大的提高了减噪的效果，同时也减小了变压器增加的外观体积，便于维护和使用。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

技术特征：

1.一种降噪型变压器油箱，其特征在于：包括油箱主体(1)和导音杆(14)，所述油箱主体(1)底部焊接有安装底座(2)，所述油箱主体(1)外部壁上插接有散热管(3)，所述油箱主体(1)内部通过螺栓固定有铁芯(9)，所述铁芯(9)底部一侧与所述油箱主体(1)通过螺栓固定有油泵(10)，所述油泵(10)上嵌套有环套(17)。

2.根据权利要求1所述的一种降噪型变压器油箱，其特征在于：所述环套(17)一端焊接有所述导音杆(14)，所述铁芯(9)顶部与所述油箱主体(1)通过螺栓固定有挤压固定杆(16)。

3.根据权利要求2所述的一种降噪型变压器油箱，其特征在于：所述散热管(3)一端在所述油箱主体(1)内部插接有送油管道(11)，所述送油管道(11)与所述油泵(10)通过阀件固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种降噪型变压器油箱，其特征在于：所述油箱主体(1)顶部通过卡槽固定有高压绝缘套(5)，所述高压绝缘套(5)一侧与所述油箱主体(1)通过卡槽固定有低压绝缘套(6)，所述高压绝缘套(5)和所述低压绝缘套(6)上均与所述油箱主体(1)卡压有密封垫(8)。

5.根据权利要求4所述的一种降噪型变压器油箱，其特征在于：所述导音杆(14)底部在所述安装底座(2)内卡压有吸音海绵层(12)，所述吸音海绵层(12)两侧与所述安装底座(2)通过螺栓固定有冷却风扇机组(13)。

6.根据权利要求5所述的一种降噪型变压器油箱，其特征在于：所述冷却风扇机组(13)正上方成型有排气孔(15)，所述油箱主体(1)顶部一侧边沿通过螺栓固定有储油罐(4)，所述储油罐(4)与所述油箱主体(1)之间插接有冷却油流通管(7)。

技术总结
本实用新型公开了一种降噪型变压器油箱，包括油箱主体和导音杆，所述油箱主体底部焊接有安装底座，所述油箱主体外部壁上插接有散热管，所述油箱主体内部通过螺栓固定有铁芯，所述铁芯底部一侧与所述油箱主体通过螺栓固定有油泵，所述油泵上嵌套有环套。有益效果在于：本实用新通过设置环套、导音杆以及海绵吸引层，使得降噪的结构设计在变压器自身结构上，提高了降噪的效果，同时也减小了变压器额外增加的体积。

技术研发人员：李秋林;王桐利;邹赣松
受保护的技术使用者：江西亿晟电气有限责任公司
技术研发日：2020.01.16
技术公布日：2020.07.14