一种使用安全的车载充电器的制作方法

本实用新型涉及充电器技术领域，具体为一种使用安全的车载充电器。

背景技术：

随着人们生活条件的普遍提升，汽车在生活中的应用逐渐广泛起来，其中汽车内部车载充电器应用较为广泛，现有的车载充电器大部分结构都较为简单，在中控点烟器插接车载充电器的居多，由于点烟器插接点靠近水杯放置处，在平时使用期间安全防护性较低，一旦有水撒向车载充电器处，容易造成短路等现象，不仅会影响驾驶员的开车安全，同时由于点烟器处的电压过高，容易对人造成安全隐患，虽然现有的车载充电器多设置有防护盖，但是由于在使用期间防护盖呈打开状态，依然容易存在安全隐患，而且由于车载充电器的位置较为固定，在后排人员使用期间十分不方便，需要前排人员帮忙插接或者后排人员起身插接，容易影响驾驶员的正常行驶，整体安全性、便捷性以及实用性普遍不高，因此对于现有车载充电器的改进，设计一种新型使用安全的车载充电器以改变上述技术缺陷，提高整体车载充电器的实用性，显得尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种使用安全的车载充电器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种使用安全的车载充电器，包括插头，所述插头的端部通过导线连接有连接座，所述连接座的正面设置有固定吸盘，所述连接座的端部连接有防护盖板，所述防护盖板的正面设置有防护凸块，所述防护凸块的四周设置有密封圈，所述连接座的端部开设有凹槽，所述凹槽的内部依次设置有第一充电接口和第二充电接口。

优选的，所述导线为弹簧式结构设计。

优选的，所述固定吸盘与连接座为一体式结构设计。

优选的，所述防护凸块的外部结构大小与凹槽的内部结构大小相对应设置。

优选的，所述密封圈为硅胶材质制作。

优选的，所述第一充电接口电流量为1a设计，所述第二充电接口电流量为2.1a设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过导线的设计，连接座能够自由移动，在使用时更加方便快捷，后排人员在使用时也十分方便，而且连接座远离水杯处，不会受到水源的影响而造成损坏，导线为弹簧式结构设计，导线可以自由伸缩，不会由于导线过长而造成缠绕打结，同时存放时更加方便快捷，不占用空间大小，整体便捷性以及安全性较高。

2、本实用新型中，通过固定吸盘的设计，固定吸盘能够对连接座进行固定，连接座能够随意固定在指定位置，方便快捷，连接座在使用期间不会随意晃动，手机在进行充电连接时不会断开，整体实用性较高。

3、本实用新型中，通过第一充电接口和第二充电接口的设计，第一充电接口的电流量为1a设计，第二充电接口的电流量为2.1a设计，能够更好的适用不同的设备进行充电，更加匹配的电流能够不损伤设备的电池，整体实用性较高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体防护盖板打开结构示意图；

图3为本实用新型a放大结构示意图。

图中：1-插头、2-导线、3-连接座、4-固定吸盘、5-防护盖板、6-防护凸块、7-密封圈、8-凹槽、9-第一充电接口、10-第二充电接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种使用安全的车载充电器，包括插头1，插头1的端部通过导线2连接有连接座3，导线2为弹簧式结构设计，通过导线2的设计，连接座3能够自由移动，在使用时更加方便快捷，后排人员在使用时也十分方便，而且连接座3远离水杯处，不会受到水源的影响而造成损坏，导线2为弹簧式结构设计，导线2可以自由伸缩，不会由于导线2过长而造成缠绕打结，同时存放时更加方便快捷，不占用空间大小，整体便捷性以及安全性较高，连接座3的正面设置有固定吸盘4，固定吸盘4与连接座3为一体式结构设计，通过固定吸盘4的设计，固定吸盘4能够对连接座3进行固定，连接座3能够随意固定在指定位置，方便快捷，连接座3在使用期间不会随意晃动，手机在进行充电连接时不会断开，整体实用性较高，连接座3的端部连接有防护盖板5，防护盖板5的正面设置有防护凸块6，防护凸块6的四周设置有密封圈7，密封圈7为硅胶材质制作，连接座3的端部开设有凹槽8，防护凸块6的外部结构大小与凹槽8的内部结构大小相对应设置，凹槽8的内部依次设置有第一充电接口9和第二充电接口10，第一充电接口9电流量为1a设计，第二充电接口10电流量为2.1a设计，通过第一充电接口9和第二充电接口10的设计，第一充电接口9的电流量为1a设计，第二充电接口10的电流量为2.1a设计，能够更好的适用不同的设备进行充电，更加匹配的电流能够不损伤设备的电池，整体实用性较高。

本实用新型工作流程：在使用安全的车载充电器时，首先将插头1插接在汽车插口的内部，然后根据需求将连接座3的防护盖板5打开，再将连接座3通过固定吸盘4进行固定，即可利用第一充电接口9和第二充电接口10对设备进行充电即可，整个操作流程简单便捷，通过导线2的设计，连接座3能够自由移动，在使用时更加方便快捷，后排人员在使用时也十分方便，而且连接座3远离水杯处，不会受到水源的影响而造成损坏，导线2为弹簧式结构设计，导线2可以自由伸缩，不会由于导线2过长而造成缠绕打结，同时存放时更加方便快捷，不占用空间大小，通过固定吸盘4的设计，固定吸盘4能够对连接座3进行固定，连接座3能够随意固定在指定位置，方便快捷，连接座3在使用期间不会随意晃动，手机在进行充电连接时不会断开，通过第一充电接口9和第二充电接口10的设计，第一充电接口9的电流量为1a设计，第二充电接口10的电流量为2.1a设计，能够更好的适用不同的设备进行充电，更加匹配的电流能够不损伤设备的电池，与现有的车载充电器相比较，本实用新型通过设计能够提高车载充电器的整体安全性、便捷性以及实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种使用安全的车载充电器，包括插头(1)，其特征在于：所述插头(1)的端部通过导线(2)连接有连接座(3)，所述连接座(3)的正面设置有固定吸盘(4)，所述连接座(3)的端部连接有防护盖板(5)，所述防护盖板(5)的正面设置有防护凸块(6)，所述防护凸块(6)的四周设置有密封圈(7)，所述连接座(3)的端部开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内部依次设置有第一充电接口(9)和第二充电接口(10)。

2.根据权利要求1所述的一种使用安全的车载充电器，其特征在于：所述导线(2)为弹簧式结构设计。

3.根据权利要求1所述的一种使用安全的车载充电器，其特征在于：所述固定吸盘(4)与连接座(3)为一体式结构设计。

4.根据权利要求1所述的一种使用安全的车载充电器，其特征在于：所述防护凸块(6)的外部结构大小与凹槽(8)的内部结构大小相对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种使用安全的车载充电器，其特征在于：所述密封圈(7)为硅胶材质制作。

6.根据权利要求1所述的一种使用安全的车载充电器，其特征在于：所述第一充电接口(9)电流量为1a设计，所述第二充电接口(10)电流量为2.1a设计。

技术总结
本实用新型涉及充电器技术领域，尤其为一种使用安全的车载充电器，包括插头，所述插头的端部通过导线连接有连接座，所述导线为弹簧式结构设计，所述连接座的正面设置有固定吸盘，所述连接座的端部连接有防护盖板，所述防护盖板的正面设置有防护凸块，所述防护凸块的四周设置有密封圈，所述密封圈为硅胶材质制作，所述连接座的端部开设有凹槽，所述防护凸块的外部结构大小与凹槽的内部结构大小相对应设置，所述凹槽的内部依次设置有第一充电接口和第二充电接口,所述第一充电接口电流量为1A设计，所述第二充电接口电流量为2.1A设计，与现有的车载充电器相比较，本实用新型通过设计能够提高车载充电器的整体安全性、便捷性以及实用性。

技术研发人员：黄尔忠;杨贵兰
受保护的技术使用者：深圳市佳域电子有限公司
技术研发日：2020.06.10
技术公布日：2020.11.06