驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线的制作方法

本实用新型涉及一种电机用漆包铜扁线，特别是一种驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线。

背景技术：

目前，驱动电机用的漆包铜扁线，一方面由于聚酯亚胺漆自身的韧性和柔软度一般，容易导致漆包铜圆线绕制成电机线圈时出现困难，还容易导致嵌线时漆层出现损伤，出现漆层脱落的情况；另一方面由于电机运转时温度升高，而漆包线的散热性能一般，长期高温下漆膜绝缘材料会加速老化，严重降低漆包线的使用寿命。因此，现有的驱动电机用的聚酯亚胺漆包铜扁线，存在韧性和柔软度一般、散热性能一般的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线。本实用新型具有结构稳定，抗拉、抗压、抗弯折和散热能力好的特点。

本实用新型的技术方案：驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线，包括铜扁线，铜扁线的表面设有若干道轴向的凹槽，铜扁线的左右两侧面均设有第一加强层，第一加强层由第一玻璃纤维和芳纶纤维横纵交织而成，第一加强层的外部设有第一聚酯亚胺漆层，铜扁线的上下两侧面均设有第二加强层，第二加强层由第二玻璃纤维与导热碳纤维横纵交织而成，第一聚酯亚胺漆层和第二加强层的外部设有第二聚酯亚胺漆层。

前述的驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线中，所述铜扁线的上下两侧面为平面，铜扁线的左右两侧面为弧形面。

前述的驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线中，所述第一聚酯亚胺漆层和第二加强层的外表面相持平。

前述的驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线中，所述凹槽的顶面口径小于凹槽的底面口径。

前述的驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线中，所述第一聚酯亚胺漆层和第二聚酯亚胺漆层致密无针孔。

与现有技术相比，本实用新型利用第一加强层和第二加强层对铜扁线的外部分别进行防护，第一加强层由第一玻璃纤维和芳纶纤维构成，强度高，耐高温且具有较高的韧性，提高漆包线的抗拉、抗压、抗弯折能力；第二加强层由第二玻璃纤维与导热碳纤维构成，提高强度的同时，提高散热性能；并设计双重的聚酯亚胺漆对铜扁线进行保护，体现出更好的绝缘防护性能，延长漆包线的使用寿命。

第一加强层和第二加强层可以通过粘合剂与铜扁线固定，在铜扁线的表面设置凹槽，使得第一加强层和第二加强层上的纤维可以嵌入到凹槽内，提高第一加强层和第二加强层与铜扁线之间的结合强度，同时还进一步通过外侧的第一聚酯亚胺漆层和第二聚酯亚胺漆层使得第一加强层和第二加强层与铜扁线之间的连接更加稳定。

因此，本实用新型具有结构稳定，抗拉、抗压、抗弯折和散热能力好的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中a处的局部结构放大图；

图3是第一加强层的结构示意图；

图4是第二加强层的结构示意图。

附图中的标记为：1、铜扁线；2、凹槽；3、第一加强层；31、第一玻璃纤维；32、芳纶纤维；4、第一聚酯亚胺漆层；5、第二加强层；51、第二玻璃纤维；52、导热碳纤维；6、第二聚酯亚胺漆层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。

如图1-4所示，驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线，包括铜扁线1，铜扁线1的表面设有若干道轴向的凹槽2，铜扁线1的左右两侧面均设有第一加强层3，第一加强层3由第一玻璃纤维31和芳纶纤维32横纵交织而成，第一加强层3的外部设有第一聚酯亚胺漆层4，铜扁线1的上下两侧面均设有第二加强层5，第二加强层5由第二玻璃纤维51与导热碳纤维52横纵交织而成，第一聚酯亚胺漆层4和第二加强层5的外部设有第二聚酯亚胺漆层6。

所述铜扁线1的上下两侧面为平面，铜扁线1的左右两侧面为弧形面。

所述第一聚酯亚胺漆层4和第二加强层5的外表面相持平。使得第二聚酯亚胺漆层6表面平整。

所述凹槽2的顶面口径小于凹槽2的底面口径。

所述第一聚酯亚胺漆层4和第二聚酯亚胺漆层6致密无针孔。

工作原理：利用第一加强层3和第二加强层5对铜扁线1的外部分别进行防护，由于铜扁线1的左右两侧面容易应力集中，因此设置了第一加强层3和第一聚酯亚胺漆层4来更好地保护铜扁线1，第一加强层3由第一玻璃纤维31和芳纶纤维32构成，强度高，耐高温且具有较高的韧性，提高漆包线的抗拉、抗压、抗弯折能力；铜扁线1的上下两侧面为平面，通过第二加强层5进行保护，第二加强层5由第二玻璃纤维51与导热碳纤维52构成，提高强度的同时，还提高散热性能；第一加强层3与第二加强层5中的纤维还可以是涂覆了聚酯亚胺漆的纤维，并设计双重的聚酯亚胺漆对铜扁线1的弧形面进行重点保护，体现出更好的绝缘防护性能，延长漆包线的使用寿命。

第一加强层3和第二加强层5可以通过粘合剂与铜扁线1固定，在铜扁线1的表面设置凹槽2，使得第一加强层3和第二加强层5上的纤维可以嵌入到凹槽2内，提高第一加强层3和第二加强层5与铜扁线1之间的结合强度。同时还进一步通过外侧的第一聚酯亚胺漆层4和第二聚酯亚胺漆层6使得第一加强层3和第二加强层5与铜扁线1之间的连接更加稳定。

本实用新型未详述部分为现有技术。

技术特征：

1.驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线，其特征在于：包括铜扁线(1)，铜扁线(1)的表面设有若干道轴向的凹槽(2)，铜扁线(1)的左右两侧面均设有第一加强层(3)，第一加强层(3)由第一玻璃纤维(31)和芳纶纤维(32)横纵交织而成，第一加强层(3)的外部设有第一聚酯亚胺漆层(4)，铜扁线(1)的上下两侧面均设有第二加强层(5)，第二加强层(5)由第二玻璃纤维(51)与导热碳纤维(52)横纵交织而成，第一聚酯亚胺漆层(4)和第二加强层(5)的外部设有第二聚酯亚胺漆层(6)。

2.根据权利要求1所述的驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线，其特征在于：所述铜扁线(1)的上下两侧面为平面，铜扁线(1)的左右两侧面为弧形面。

3.根据权利要求1所述的驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线，其特征在于：所述第一聚酯亚胺漆层(4)和第二加强层(5)的外表面相持平。

4.根据权利要求1所述的驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线，其特征在于：所述凹槽(2)的顶面口径小于凹槽(2)的底面口径。

5.根据权利要求1所述的驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线，其特征在于：所述第一聚酯亚胺漆层(4)和第二聚酯亚胺漆层(6)致密无针孔。

技术总结
本实用新型公开了一种驱动电机用零针孔聚酯亚胺漆包铜扁线，包括铜扁线(1)，铜扁线(1)的表面设有若干道轴向的凹槽(2)，铜扁线(1)的左右两侧面均设有第一加强层(3)，第一加强层(3)由第一玻璃纤维(31)和芳纶纤维(32)横纵交织而成，第一加强层(3)的外部设有第一聚酯亚胺漆层(4)，铜扁线(1)的上下两侧面均设有第二加强层(5)，第二加强层(5)由第二玻璃纤维(51)与导热碳纤维(52)横纵交织而成，第一聚酯亚胺漆层(4)和第二加强层(5)的外部设有第二聚酯亚胺漆层(6)。本实用新型具有结构稳定，抗拉、抗压、抗弯折和散热能力好的特点。

技术研发人员：顾正韡;范先华;嵇凤祥;罗新祥;陆家辉
受保护的技术使用者：浙江长城电工新材科技有限公司
技术研发日：2020.11.20
技术公布日：2021.06.29