一种组合式汽车线束组件的制作方法

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为一种组合式汽车线束组件。

背景技术：

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈h形。

现有的汽车线束较为凌乱，使用不方便，且线束之间不方便组合使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种组合式汽车线束组件，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车线束较为凌乱，使用不方便，且线束之间不方便组合使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式汽车线束组件，包括两个线束，两个所述线束的两端分别连接有接头一、接头二、接头三和接头四，其中一个所述线束上设置有压接线，所述压接线与另一个线束连接，另一个所述线束上设置有可视端子。

优选的，所述接头一、接头三均为接头公头，所述接头二、接头四均为接头母头。

优选的，两个所述线束的外壁上均设置有标签。

优选的，所述可视端子的外壁上设置有母胶壳，所述母胶壳下侧设置有与母胶壳相适配的公胶壳。

优选的，两个所述线束的外壁上设置有收纳线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)结构简洁，使用方便，即插即用，解决了传统布线凌乱、安装困难、信号不稳定的状况，让乘车人更加享受舒适。

2)通过线束之间的组合使用，使得线束之间建立连接。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1线束、2接头一、3接头二、4接头三、5接头四、6收纳线、7标签、8可视端子、9公胶壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式汽车线束组件，包括两个线束1，两个所述线束1的两端分别连接有接头一2、接头二3、接头三4和接头四5，接头一2、接头二3、接头三4和接头四5为带有接触端子的接头，其中一个所述线束1上设置有压接线，所述压接线与另一个线束1连接，另一个所述线束1上设置有可视端子8。

进一步地，所述接头一2、接头三4均为接头公头，所述接头二3、接头四5均为接头母头。

进一步地，两个所述线束1的外壁上均设置有标签7。

进一步地，所述可视端子8的外壁上设置有母胶壳，所述母胶壳下侧设置有与母胶壳相适配的公胶壳9。

进一步地，两个所述线束1的外壁上设置有收纳线6。

工作原理：两个线束1之间通过压接线连接，线束1通过收纳线6包覆收纳，使用时将线束1两端的接头一2、接头二3、接头三4、接头四5分别对应插到汽车上需要连接处即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种组合式汽车线束组件，包括两个线束(1)，其特征在于：两个所述线束(1)的两端分别连接有接头一(2)、接头二(3)、接头三(4)和接头四(5)，其中一个所述线束(1)上设置有压接线，所述压接线与另一个线束(1)连接，另一个所述线束(1)上设置有可视端子(8)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车线束组件，其特征在于：所述接头一(2)、接头三(4)均为接头公头，所述接头二(3)、接头四(5)均为接头母头。

3.根据权利要求1所述的一种组合式汽车线束组件，其特征在于：两个所述线束(1)的外壁上均设置有标签(7)。

4.根据权利要求1所述的一种组合式汽车线束组件，其特征在于：所述可视端子(8)的外壁上设置有母胶壳，所述母胶壳下侧设置有与母胶壳相适配的公胶壳(9)。

5.根据权利要求1所述的一种组合式汽车线束组件，其特征在于：两个所述线束(1)的外壁上设置有收纳线(6)。

技术总结
本实用新型属于汽车线束技术领域，具体为一种组合式汽车线束组件，包括两个线束，两个所述线束的两端分别连接有接头一、接头二、接头三和接头四，其中一个所述线束上设置有压接线，所述压接线与另一个线束连接，另一个所述线束上设置有可视端子。所述接头一、接头三均为接头公头，所述接头二、接头四均为接头母头。两个所述线束的外壁上均设置有标签。所述可视端子的外壁上设置有胶壳。两个所述线束的外壁上设置有收纳线。结构简洁，使用方便，即插即用，解决了传统布线凌乱、安装困难、信号不稳定的状况，让乘车人更加享受舒适。通过线束之间的组合使用，使得线束之间建立连接。

技术研发人员：郭强
受保护的技术使用者：惠州市凯捷尔汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.12.03
技术公布日：2021.08.31