升降杆的整体上下移动机构的制作方法

本实用新型属于汽车方舱配件技术领域，具体涉及一种车载升降杆的整体上下移动机构。

背景技术：

特种车辆的方舱上通常设置有升降杆，利用升降杆的升降功能对天线、照明灯等设备进行举升；升降杆通常是竖直设置于方舱内，由于升降杆自身的高度调节能力有限，在某些特定情况下，需要增大升降杆的升降行程，目前，市面上还没有能实现升降杆整体上下移动的机构。

技术实现要素：

本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构简单，使用方便，稳定可靠的升降杆的整体上下移动机构。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括立架，其特征在于：立架上设置有竖向的丝杠，丝杠上设置有丝母，丝母与一升降架相连；立架两端均设置有支撑架，所述升降架位于两支撑架之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述升降架包括与丝母相连的立板，立板底部设置有托板，立板和托板两侧为侧板；所述立板和立架之间设置有滑块滑轨组件。

进一步的，所述支撑架顶部设置有锁紧螺栓，一弯板通过长孔与锁紧螺栓相连，弯板顶部设置有与侧板配合的钩体。

更进一步的，本实用新型还包括至少两垫管，所述一侧支撑架顶部设置有与垫管配合的卡槽，另一侧支撑架顶部相应于卡槽设置有卡柱，所述垫管上设置有与卡柱配合的定位孔。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述丝杠与升降杆的重心轴线相对应设置。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过丝杠和丝母配合，实现对升降架的提升和下降；将升降杆安装到升降架上后，即可对升降杆进行上下移动了，结构简单，使用方便，生产成本低廉。

2、本实用新型通过设置滑块滑轨组件，能保证升降架上升和下降动作稳定可靠。

3、本实用新型通过锁紧螺栓设置了弯板，在升降架升降过程中，弯板绕锁紧螺栓旋转，避开升降过程中的升降架；待升降动作完成后，转动弯板，弯板和升降架配合，实现对升降架的限位，提高升降架的稳定性，保证升降杆的稳定工作。

4、本实用新型通过设置垫管，能对升降架底部进行支撑，避免丝杠丝母受力产生晃动，对丝杠丝母造成损坏，并进一步提高本实用新型的稳定性。

5、本实用新型支撑架上的卡槽和卡柱能将垫管完全固定，避免垫管意外脱落而发生事故，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态图。

图3是本实用新型使用状态的立体图。

附图中1为支撑架、2为卡槽、3为升降架、4为立架、5为滑块滑轨组件、6为丝杠、7为托板、8为立板、9为侧板、10为卡柱、11为垫管、12为弯板、13为升降杆、14为长孔、15为钩体。

具体实施方式

本实用新型包括立架4，其特征在于：立架4上设置有竖向的丝杠6，丝杠6上设置有丝母，丝母与一升降架3相连；立架4两端均设置有支撑架1，所述升降架3位于两支撑架1之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述升降架3包括与丝母相连的立板8，立板8底部设置有托板7，立板8和托板7两侧为侧板9；所述立板8和立架4之间设置有滑块滑轨组件5。

进一步的，所述支撑架1顶部设置有锁紧螺栓，一弯板12通过长孔14与锁紧螺栓相连，弯板12顶部设置有与侧板9配合的钩体15。

更进一步的，本实用新型还包括至少两垫管11，所述一侧支撑架1顶部设置有与垫管11配合的卡槽2，另一侧支撑架1顶部相应于卡槽2设置有卡柱10，所述垫管11上设置有与卡柱10配合的定位孔。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述丝杠6与升降杆13的重心轴线相对应设置。

本实用新型使用时，将升降杆13固定在升降架3上；需要升起升降杆13时，转动丝杠6，由于丝杠6固定不动，丝母在丝杠6上向上移动，从而带动升降架3向上升起；升起到一定高度后，将垫管11垫在升降架3下方；再将弯板12转动到与升降架3配合的角度，通过缩紧螺栓（未图示）将弯板12锁紧，完成升降杆13的抬升。

降下升降杆13时，先将弯板12转到升降架3两侧，抬升升降架3，然后取出垫管11，再旋转丝杠6，丝母带动升降架3下落，最终完成升降杆13的下落。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.升降杆的整体上下移动机构，包括立架（4），其特征在于：立架（4）上设置有竖向的丝杠（6），丝杠（6）上设置有丝母，丝母与一升降架（3）相连；立架（4）两端均设置有支撑架（1），所述升降架（3）位于两支撑架（1）之间。

2.根据权利要求1所述的升降杆的整体上下移动机构，其特征在于：所述升降架（3）包括与丝母相连的立板（8），立板（8）底部设置有托板（7），立板（8）和托板（7）两侧为侧板（9）；所述立板（8）和立架（4）之间设置有滑块滑轨组件（5）。

3.根据权利要求2所述的升降杆的整体上下移动机构，其特征在于：一弯板（12）通过长孔（14）与锁紧螺栓相连，弯板（12）顶部设置有与侧板（9）配合的钩体（15）。

4.根据权利要求3所述的升降杆的整体上下移动机构，其特征在于：还包括至少两垫管（11），立架（4）一端的支撑架（1）顶部设置有与垫管（11）配合的卡槽（2），立架（4）另一端的支撑架（1）顶部相应于卡槽（2）设置有卡柱（10），所述垫管（11）上设置有与卡柱（10）配合的定位孔。

5.根据权利要求1所述的升降杆的整体上下移动机构，其特征在于：所述丝杠（6）与升降杆（13）的重心轴线相对应设置。

技术总结
升降杆的整体上下移动机构属于汽车方舱配件技术领域，具体涉及一种车载升降杆的整体上下移动机构。本实用新型提供一种结构简单，使用方便，稳定可靠的升降杆的整体上下移动机构。本实用新型包括立架，其特征在于：立架上设置有竖向的丝杠，丝杠上设置有丝母，丝母与一升降架相连；立架两端均设置有支撑架，所述升降架位于两支撑架之间。

技术研发人员：朱洪宇;李波;郑振龙;王建军
受保护的技术使用者：辽宁天禾机电设备制造有限公司
技术研发日：2020.12.13
技术公布日：2021.07.20