一种新能源汽车锂电池生产线用一体式载板的制作方法

1.本实用新型属于新能源汽车锂电池生产相关配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车锂电池生产线用一体式载板。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等；目前市场上常见到的大多为新能源锂电池的电动汽车。
3.新能源汽车中的锂电池在生产的过程中，需要用到承载锂电池的载物板，由于锂电池放置时对平面度要求很高，因此需要平整度很高的载物板，但是目前锂电池用的载物板，大多数都是通过多个板材焊接组合在一起的，这样组装焊接就导致载物板整体平面会出现变形，进而平整度不佳，不符合锂电池放置的要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：提供一种新能源汽车锂电池生产线用一体式载板，旨在解决相关技术中组装焊接载物板导致平整度不佳的问题。
5.本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种新能源汽车锂电池生产线用一体式载板，包括载物板，所述载物板整体呈矩形状且一体式设置,所述载物板的顶端面的两侧一体化连接有侧板,所述载物板的壳壁上沿长度方向开设有若干个过水孔。
7.优选的，若干个所述过水孔沿横向均匀分布。
8.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
9.本实用新型中，通过一体成型设置载物板，减少载物板安装使用时的焊接量，避免了目前通过多块板材组合焊接成型导致载物板的表面出现变形的状况，从而保证了载物板的平面度；且通过若干个过水孔，在锂电池生产时，可以在过水孔内通入循环水，能够带走锂电池生产时发出的热量，进而能够对锂电池进行降温，确保了锂电池安全的加工生产。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.图中标记：1、载物板；2、侧板；3、过水孔。
具体实施方式
12.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
13.参照图1，一种新能源汽车锂电池生产线用一体式载板，包括载物板1，载物板1整体呈矩形状且一体式设置,载物板1的顶端面的两侧一体化连接有侧板2,载物板1的壳壁上沿长度方向开设有若干个过水孔3，若干个过水孔3沿横向均匀分布。
14.本实用新型中，通过一体成型设置载物板1，减少载物板1安装使用时的焊接量，避免了目前通过多块板材组合焊接成型导致载物板1的表面出现变形的状况，从而保证了载物板1的平面度；且通过若干个过水孔3，在锂电池生产时，可以在过水孔3内通入循环水，能够带走锂电池生产时发出的热量，进而能够对锂电池进行降温，确保了锂电池安全的加工生产。


技术特征：
1.一种新能源汽车锂电池生产线用一体式载板，包括载物板(1)，其特征在于，所述载物板(1)整体呈矩形状且一体式设置,所述载物板(1)的顶端面的两侧一体化连接有侧板(2),所述载物板(1)的壳壁上沿长度方向开设有若干个过水孔(3)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池生产线用一体式载板，其特征在于，若干个所述过水孔(3)沿横向均匀分布。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池生产线用一体式载板，包括载物板，其特征在于所述载物板整体呈矩形状且一体式设置,所述载物板的顶端面的两侧一体化连接有侧板,所述载物板的壳壁上沿长度方向开设有若干个过水孔；本实用新型中通过一体成型设置载物板，减少载物板安装使用时的焊接量，避免了目前通过多块板材组合焊接成型导致载物板的表面出现变形的状况，从而保证了载物板的平面度；且通过若干个过水孔，在锂电池生产时，可以在过水孔内通入循环水，能够带走锂电池生产时发出的热量，进而能够对锂电池进行降温，确保了锂电池安全的加工生产。安全的加工生产。安全的加工生产。


技术研发人员：白冉 孔壘 黄卫 李玉帅
受保护的技术使用者：郑州亨睿精密机械科技有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/11/5