一种新能源汽车蓄电池板定位支架的制作方法

本实用新型涉及一种新能源汽车蓄电池板定位支架，属于蓄电池板定位技术领域。

背景技术：

新能源电池是一种用于新能源技术领域的电池，由于能够循环使用，被广泛应用于汽车摩托行业、工业电力系统自己电动汽车和电动自行车行业，能够取代汽油和柴油，作为新能源使用，是现代社会中十分重要的一种动力设备，而在蓄电池的安装过程中，需要使用到定位支架，当前的定位支架基本就是简单的放置架，虽然勉强能够实现安装需求，但是由于整体结构过于简单，仍然存在装卸不够便捷和缓冲效果差的问题，为此，我们提出一种更优的新能源汽车蓄电池板定位支架。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车蓄电池板定位支架，通过升降结构的活动夹板和充气囊对电池进行定位夹持，充气囊的设置能够更加方便的进行装卸，还具有一定的缓冲效果，弹性散热组件的设置在保证了散热效果的情况下还具有较好的缓冲保护效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车蓄电池板定位支架，包括安装底座、安装支架和散热侧板，所述安装支架焊接在所述安装底座顶部，两个所述散热侧板分别焊接在所述安装底座顶部两侧，所述安装支架内开设有滑动槽，所述滑动槽内固定安装有微型伸缩杆，所述微型伸缩杆的伸缩端上焊接有活动夹板，所述活动夹板底部粘接有充气囊，所述散热侧板的一侧焊接有弹性散热组件，所述安装底座的一侧设置有电源线。

进一步的，所述安装支架内嵌安装有主管道，所述安装支架内开设有储气腔，所述储气腔与所述主管道连通。

进一步的，所述储气腔内活动设置有活塞，所述储气腔底部固定安装有电动伸缩杆，所述活塞固定设置在所述电动伸缩杆的伸缩端上。

进一步的，所述活动夹板为空心板，所述活动夹板通过软质导管和连通管与所述主管道连通。

进一步的，所述弹性散热组件包括弹性伸缩杆、安装板、散热翅片和导热板，所述安装板固定安装在所述弹性伸缩杆的伸缩端上。

进一步的，所述散热翅片焊接在所述导热板的一侧，所述散热翅片与所述安装板固定连接。

进一步的，所述弹性伸缩杆包括固定管道和活动杆，所述活动杆通过弹簧安装在所述固定管道内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过升降结构的活动夹板和充气囊对电池进行定位夹持，且充气囊的设置能够更加方便的进行装卸，还具有一定的缓冲效果，而弹性散热组件的设置在保证了散热效果的情况下还具有较好的缓冲保护效果，实用性更强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种新能源汽车蓄电池板定位支架的剖面视图；

图2是本实用新型一种新能源汽车蓄电池板定位支架中微型伸缩杆部分的局部放大图；

图3是本实用新型一种新能源汽车蓄电池板定位支架中弹性散热组件的示意图；

图中标号：1、安装底座；2、安装支架；3、散热侧板；4、滑动槽；5、微型伸缩杆；6、活动夹板；7、充气囊；8、主管道；9、储气腔；10、活塞；11、电动伸缩杆；12、弹性散热组件；13、软质导管；14、连通管；15、弹性伸缩杆；16、安装板；17、散热翅片；18、导热板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：

一种新能源汽车蓄电池板定位支架，包括安装底座1、安装支架2和散热侧板3，安装支架2焊接在安装底座1顶部，两个散热侧板3分别焊接在安装底座1顶部两侧，安装支架2内开设有滑动槽4，滑动槽4内固定安装有微型伸缩杆5，微型伸缩杆5的伸缩端上焊接有活动夹板6，活动夹板6底部粘接有充气囊7，散热侧板3的一侧焊接有弹性散热组件12，安装底座1的一侧设置有电源线。

具体的，如图1所示，安装支架2内嵌安装有主管道8，安装支架2内开设有储气腔9，储气腔9与主管道8连通，储气腔9内活动设置有活塞10，储气腔9底部固定安装有电动伸缩杆11，活塞10固定设置在电动伸缩杆11的伸缩端上，通过电动伸缩杆11控制活塞10的升降，进而对储气腔9内的气压进行调节。

具体的，如图2所示，活动夹板6为空心板，活动夹板6通过软质导管13和连通管14与主管道8连通，且活动夹板6与充气囊7连通，利用储气腔9内的气压变化对充气囊7内的气压进行调节，控制充气囊7的收缩。

具体的，如图3所示，弹性散热组件12包括弹性伸缩杆15、安装板16、散热翅片17和导热板18，安装板16固定安装在弹性伸缩杆15的伸缩端上，通过弹性伸缩杆15对安装板16的进行支撑，保证安装板16、散热翅片17和导热板18能够紧贴安装在本实用内的电池。

具体的，如图3所示，散热翅片17焊接在导热板18的一侧，散热翅片17与安装板16固定连接，实现基本的导热散热效果，实际使用时只需安装一个鼓风扇便可实现高效散热。

具体的，如图3所示，弹性伸缩杆15包括固定管道和活动杆，活动杆通过弹簧安装在固定管道内，以实现基本的弹性支撑效果，起到更好的缓冲保护。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种新能源汽车蓄电池板定位支架，包括安装底座(1)、安装支架(2)和散热侧板(3)，其特征在于：所述安装支架(2)焊接在所述安装底座(1)顶部，两个所述散热侧板(3)分别焊接在所述安装底座(1)顶部两侧，所述安装支架(2)内开设有滑动槽(4)，所述滑动槽(4)内固定安装有微型伸缩杆(5)，所述微型伸缩杆(5)的伸缩端上焊接有活动夹板(6)，所述活动夹板(6)底部粘接有充气囊(7)，所述散热侧板(3)的一侧焊接有弹性散热组件(12)，所述安装底座(1)的一侧设置有电源线。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池板定位支架，其特征在于：所述安装支架(2)内嵌安装有主管道(8)，所述安装支架(2)内开设有储气腔(9)，所述储气腔(9)与所述主管道(8)连通。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车蓄电池板定位支架，其特征在于：所述储气腔(9)内活动设置有活塞(10)，所述储气腔(9)底部固定安装有电动伸缩杆(11)，所述活塞(10)固定设置在所述电动伸缩杆(11)的伸缩端上。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车蓄电池板定位支架，其特征在于：所述活动夹板(6)为空心板，所述活动夹板(6)通过软质导管(13)和连通管(14)与所述主管道(8)连通。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池板定位支架，其特征在于：所述弹性散热组件(12)包括弹性伸缩杆(15)、安装板(16)、散热翅片(17)和导热板(18)，所述安装板(16)固定安装在所述弹性伸缩杆(15)的伸缩端上。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车蓄电池板定位支架，其特征在于：所述散热翅片(17)焊接在所述导热板(18)的一侧，所述散热翅片(17)与所述安装板(16)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车蓄电池板定位支架，其特征在于：所述弹性伸缩杆(15)包括固定管道和活动杆，所述活动杆通过弹簧安装在所述固定管道内。

技术总结
本实用新型涉及一种新能源汽车蓄电池板定位支架，涉及蓄电池板定位技术领域，包括安装底座、安装支架和散热侧板，安装支架焊接在安装底座顶部，两个散热侧板分别焊接在安装底座顶部两侧，安装支架内开设有滑动槽，滑动槽内固定安装有微型伸缩杆，微型伸缩杆的伸缩端上焊接有活动夹板，活动夹板底部粘接有充气囊，散热侧板的一侧焊接有弹性散热组件，安装底座的一侧设置有电源线，本实用新型通过升降结构的活动夹板和充气囊对电池进行定位夹持，且充气囊的设置能够更加方便的进行装卸，还具有一定的缓冲效果，而弹性散热组件的设置在保证了散热效果的情况下还具有较好的缓冲保护效果，实用性更强。

技术研发人员：戎良杰
受保护的技术使用者：戎良杰
技术研发日：2021.01.14
技术公布日：2021.08.06