一种船厂用电能回收及综合储能调度系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种船厂用电能回收及综合储能调度系统。


背景技术：

2.目前，新建造的或者经过大修以后的船舶需要进行相应的检测和检测，目前，相关技术通常采用人工巡检方式对配电网进行监控，同时检测时会造成大量的能源浪费，此时如何把能源回收并合理的利用就显得格外的重要。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种船厂用电能回收及综合储能调度系统。
4.一种船厂用电能回收及综合储能调度系统，包括太阳能发电板组件、功率模板、蓄电池保护装置、储电装置、储能装置检测装置，所述的太阳能发电板组件与检测装置相连，所述的储电装置通过电池管理装置与主控模块相连，主控模块分别连接第一开关、第二开关，所述的第一开关与第一用电系统相连，第二开关与第二用电系统相连。
5.作为进一步改进，所述的蓄电池保护装置包括电池箱、固定杆、固定板、拉紧绳、传动环、拉紧孔、把手、第一传动孔、第二传动孔、拉紧板、贯穿孔、电池组件。
6.作为进一步改进，所述的电池箱的内部的左侧设有固定架，所述的固定杆头部依次贯穿固定架、电池箱的左侧壁，所述的固定杆的头部设有传动环，传动环的表面设有把手，固定杆的头部的表面设有螺纹，所述的固定板的底端的左、右两端均设有贯穿孔，固定板的底端的中部设有拉紧孔，所述的固定杆的尾部贯穿贯穿孔，所述的拉紧绳的尾部与传动环相连，拉紧绳的头部依次贯穿第一传动孔、第二传动孔、拉紧孔与拉紧板相连。
7.作为进一步改进，所述的拉紧孔的宽不小于拉紧板的厚度。
8.作为进一步改进，所述的相邻的固定板之间均设有蓄电池。
9.作为进一步改进，所述的传动环的内部设有与螺纹相适配的内螺纹。
10.有益效果：
11.本装置设有可根据蓄电池数量调整数量的固定块，可根据所需的蓄电池的数量的不同降低电池箱自身的重量，节省材料，可通过根据使用时间自由调整蓄电池的数量，同时可根据不同电池的大小调整固定板之间的距离，便于固定多个不同或相同规格的电池，操作简单，使用方便，太阳能发电板组件和储电装置均连接有相应的检测装置可在出现问题时，便于检测和检修。
附图说明
12.图1是一种船厂用电能回收及综合储能调度系统的总体结构示意图；
13.图2是蓄电池保护装置的总体结构示意图；
14.图3是固定板的部分结构示意图；
15.图4是固定板的总体结构示意图；
16.图5是拉紧绳的结构示意图；
17.1.电池箱2.固定杆3.固定板4.拉紧绳5.传动环6.拉紧孔7.把手8.第一传动孔9.第二传动孔10.拉紧板11.贯穿孔12.蓄电池。
具体实施方式
18.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
19.如图1～5所示，电池箱1、固定杆2、固定板3、拉紧绳4、传动环5、拉紧孔6、把手7、第一传动孔8、第二传动孔9、拉紧板10、贯穿孔11、蓄电池12。
20.一种船厂用电能回收及综合储能调度系统，包括太阳能发电板组件、功率模板、蓄电池保护装置、储电装置、储能装置检测装置，所述的太阳能发电板组件与检测装置相连，所述的储电装置通过电池管理装置与主控模块相连，主控模块分别连接第一开关、第二开关，所述的第一开关与第一用电系统相连，第二开关与第二用电系统相连，蓄电池保护装置包括电池箱1、固定杆2、固定板3、拉紧绳4、传动环5、拉紧孔6、把手7、第一传动孔8、第二传动孔9、拉紧板10、贯穿孔11、电池组件，电池箱1的内部的左侧设有固定架，所述的固定杆2头部依次贯穿固定架、电池箱1的左侧壁，所述的固定杆2的头部设有传动环5，传动环5的表面设有把手7，固定杆2的头部的表面设有螺纹，所述的固定板3的底端的左、右两端均设有贯穿孔11，固定板3的底端的中部设有拉紧孔6，所述的固定杆2的尾部贯穿贯穿孔11，所述的拉紧绳4的尾部与传动环5相连，拉紧绳4的头部依次贯穿第一传动孔8、第二传动孔9、拉紧孔6与拉紧板10相连，所述的拉紧孔6的宽不小于拉紧板10的厚度，所述的相邻的固定板3之间均设有蓄电池12，传动环5的内部设有与螺纹相适配的内螺纹。
21.使用时，太阳能发电板组件吸收太阳能转化成电能，电能存储与蓄电池内，将蓄电完成后的蓄电池放置于相邻的两块固定板之间，固定板的数量可根据电池的数量的多少增加，蓄电池放置完成后通过摇动把手，将拉紧绳拉紧，从而达到将蓄电池固定与电池箱内的目的，蓄电池的使用可通过电池管理装置管理，并通过主控模块控制，通过第一开关、第二开关分别控制第一用电系统、第二用电系统。
22.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种船厂用电能回收及综合储能调度系统，其特征在于，包括太阳能发电板组件、功率模板、蓄电池保护装置、储电装置、储能装置检测装置，所述的太阳能发电板组件与检测装置相连，所述的储电装置通过电池管理装置与主控模块相连，主控模块分别连接第一开关、第二开关，所述的第一开关与第一用电系统相连，第二开关与第二用电系统相连。2.根据权利要求1所述的一种船厂用电能回收及综合储能调度系统，其特征在于，所述的蓄电池保护装置包括电池箱、固定杆、固定板、拉紧绳、传动环、拉紧孔、把手、第一传动孔、第二传动孔、拉紧板、贯穿孔、电池组件。3.根据权利要求2所述的一种船厂用电能回收及综合储能调度系统，其特征在于，所述的电池箱的内部的左侧设有固定架，所述的固定杆头部依次贯穿固定架、电池箱的左侧壁，所述的固定杆的头部设有传动环，传动环的表面设有把手，固定杆的头部的表面设有螺纹，所述的固定板的底端的左、右两端均设有贯穿孔，固定板的底端的中部设有拉紧孔，所述的固定杆的尾部贯穿贯穿孔，所述的拉紧绳的尾部与传动环相连，拉紧绳的头部依次贯穿第一传动孔、第二传动孔、拉紧孔与拉紧板相连。4.根据权利要求3所述的一种船厂用电能回收及综合储能调度系统，其特征在于，所述的拉紧孔的宽不小于拉紧板的厚度。5.根据权利要求3所述的一种船厂用电能回收及综合储能调度系统，其特征在于，相邻的固定板之间均设有蓄电池。6.根据权利要求3所述的一种船厂用电能回收及综合储能调度系统，其特征在于，所述的传动环的内部设有与螺纹相适配的内螺纹。

技术总结
本实用新型公开了一种船厂用电能回收及综合储能调度系统，包括太阳能发电板组件、功率模板、蓄电池保护装置、储电装置、储能装置检测装置，太阳能发电板组件与检测装置相连，储电装置通过电池管理装置与主控模块相连，主控模块分别连接第一开关、第二开关，所述的第一开关与第一用电系统相连，第二开关与第二用电系统相连，本装置设有可根据蓄电池数量调整数量的固定块，可根据所需的蓄电池的数量的不同降低电池箱自身的重量，节省材料，同时可通过根据使用时间自由调整蓄电池的数量，结构、操作简单，使用方便，太阳能发电板组件和储电装置均连接有相应的检测装置可在出现问题时，便于检测和检修。于检测和检修。于检测和检修。


技术研发人员：邹宏旭 王方 刘红伟
受保护的技术使用者：江苏四洋海洋工程有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/6/17