一种新能源汽车电极用铜螺栓的制作方法

1.本实用新型涉及铜螺栓技术领域，特别涉及一种新能源汽车电极用铜螺栓。


背景技术：

2.目前，大功率锂动力电池在新能源领域产业受到国家政府的大力支持，电动汽车市场和电池储能领域也就越来越兴旺。其中，锂动力电池是电动汽车产品主要零部件之一，而锂动力电池在电动车上使用时，需要通过电池组来工作，在电池组安装的过程中，单体大容量、大功率多极柱锂动力电池一般需要使用螺栓将电池正负极柱通过金属导电条串联、并联的方式来连接成电池组之后再锁紧在电源负载接头上。
3.专利号cn208719102u公布了一种大功率锂动力电池连接螺栓，属于紧固件技术领域，其技术方案要点包括一体连接的螺杆和螺帽，所述螺杆上套设有弹簧垫圈和垫片，所述螺杆包括无螺纹的光杆段和带螺纹的螺纹段，所述弹簧垫圈和垫片套设在所述光杆段的外侧，所述弹簧垫圈位于所述垫片和螺帽之间，所述垫片的内径小于所述螺纹段的大径，本实用新型能够防止垫片、弹簧垫圈垫脱离螺栓，方便操作人员的操作，避免在使用过程中因螺栓松动而引起安全事故。
4.该一种新能源汽车电极用铜螺栓存在以下弊端：对螺栓进行隔离保护的效果不好，并且不能增加螺栓的使用效果。为此，我们提出一种新能源汽车电极用铜螺栓。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车电极用铜螺栓，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种新能源汽车电极用铜螺栓，包括螺栓本体，还包括限位机构和限位架，所述螺栓本体底部可拆卸连接有限位架，所述限位架顶部安装有限位机构，所述限位机构具体由凹槽、限位块、螺纹槽和活动架组成，所述限位架侧面活动连接有活动架，所述活动架外表面开设有螺纹槽，所述活动架侧面焊接有限位块，所述限位块两侧车制有凹槽。
8.进一步地，还包括支撑机构，所述螺栓本体顶部镶嵌有支撑机构；通过支撑机构增加螺栓本体的使用强度。
9.进一步地，所述支撑机构具体由支撑杆和连接架组成，所述螺栓本体顶部镶嵌有均匀排列的支撑杆，所述支撑杆两侧接触连接有连接架；在支撑杆的作用下对螺栓本体起到支撑的作用，增加螺栓本体的强度和使用寿命。
10.进一步地，所述限位架外表面设置有滑块，且滑动连接活动架；确保保护套帽的隔离保护的同时，便于活动。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于螺栓本体底部与限位架连接，由于限位架外表面设置有活动架，并且活动架外表面车制有螺纹槽，并且活动架侧面焊接有限位块，由于限位块两侧设置有凹槽，这样在凹槽和限位块的控制下，在螺纹槽的作用
下，可以将螺栓本体与保护套帽螺纹连接，这样保护套帽不易掉落，可以更好的对螺栓本体进行隔离保护，由于螺栓本体顶部镶嵌有均匀排列的支撑杆，通过支撑杆侧面接触连接有连接架，这样通过连接架将支撑杆进行连接固定，这样在支撑杆的作用下对螺栓本体起到支撑的作用，增加螺栓本体的强度和使用寿命。
附图说明
12.图1为本实用新型一种新能源汽车电极用铜螺栓的整体结构示意图。
13.图2为本实用新型一种新能源汽车电极用铜螺栓的支撑机构结构示意图。
14.图3为本实用新型一种新能源汽车电极用铜螺栓的限位机构结构示意图。
15.图中：1、限位架；2、限位机构；201、凹槽；202、限位块；203、螺纹槽；204、活动架；3、螺栓本体；4、支撑机构；401、支撑杆；402、连接架。
具体实施方式
16.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
17.如图1-3所示，一种新能源汽车电极用铜螺栓，包括螺栓本体3，还包括限位机构2和限位架1，所述螺栓本体3底部可拆卸连接有限位架1，所述限位架1顶部安装有限位机构2，所述限位机构2具体由凹槽201、限位块202、螺纹槽203和活动架204组成，所述限位架1侧面活动连接有活动架204，所述活动架204外表面开设有螺纹槽203，所述活动架204侧面焊接有限位块202，所述限位块202两侧车制有凹槽201。
18.其中，还包括支撑机构4，所述螺栓本体3顶部镶嵌有支撑机构4；通过支撑机构4增加螺栓本体3的使用强度。
19.其中，所述支撑机构4具体由支撑杆401和连接架402组成，所述螺栓本体3顶部镶嵌有均匀排列的支撑杆401，所述支撑杆401两侧接触连接有连接架402；在支撑杆401的作用下对螺栓本体3起到支撑的作用，增加螺栓本体3的强度和使用寿命。
20.其中，所述限位架1外表面设置有滑块，且滑动连接活动架204；确保保护套帽的隔离保护的同时，便于活动。
21.需要说明的是，本实用新型为一种新能源汽车电极用铜螺栓，工作时，由于螺栓本体3底部与限位架1连接，由于限位架1外表面设置有活动架204，并且活动架204外表面车制有螺纹槽203，并且活动架204侧面焊接有限位块202，由于限位块202两侧设置有凹槽201，这样在凹槽201和限位块202的控制下，在螺纹槽203的作用下，可以将螺栓本体3与保护套帽螺纹连接，这样保护套帽不易掉落，可以更好的对螺栓本体3进行隔离保护，由于螺栓本体3顶部镶嵌有均匀排列的支撑杆401，通过支撑杆401侧面接触连接有连接架402，这样通过连接架402将支撑杆401进行连接固定，这样在支撑杆401的作用下对螺栓本体3起到支撑的作用，增加螺栓本体3的强度和使用寿命。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型
要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种新能源汽车电极用铜螺栓，包括螺栓本体(3)，其特征在于，还包括限位机构(2)和限位架(1)，所述螺栓本体(3)底部可拆卸连接有限位架(1)，所述限位架(1)顶部安装有限位机构(2)，所述限位机构(2)具体由凹槽(201)、限位块(202)、螺纹槽(203)和活动架(204)组成，所述限位架(1)侧面活动连接有活动架(204)，所述活动架(204)外表面开设有螺纹槽(203)，所述活动架(204)侧面焊接有限位块(202)，所述限位块(202)两侧车制有凹槽(201)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电极用铜螺栓，其特征在于：还包括支撑机构(4)，所述螺栓本体(3)顶部镶嵌有支撑机构(4)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电极用铜螺栓，其特征在于：所述支撑机构(4)具体由支撑杆(401)和连接架(402)组成，所述螺栓本体(3)顶部镶嵌有均匀排列的支撑杆(401)，所述支撑杆(401)两侧接触连接有连接架(402)。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电极用铜螺栓，其特征在于：所述限位架(1)外表面设置有滑块，且滑动连接活动架(204)。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车电极用铜螺栓，包括螺栓本体，还包括限位机构和限位架，所述螺栓本体底部可拆卸连接有限位架，所述限位架顶部安装有限位机构，所述限位机构具体由凹槽、限位块、螺纹槽和活动架组成，所述限位架侧面活动连接有活动架，所述活动架外表面开设有螺纹槽，所述活动架侧面焊接有限位块，所述限位块两侧车制有凹槽。通过在螺栓本体底部安装限位架、活动架便于与保护螺帽更好的连接，不仅保证隔离保护的效果并且活动性好，特别在螺栓本体顶部镶嵌支撑杆和连接架，增加螺栓本体的使用效果。栓本体的使用效果。栓本体的使用效果。


技术研发人员：庄正阳 潘佳明 袁学杰
受保护的技术使用者：浙江帛特汽车紧固件有限公司
技术研发日：2021.09.01
技术公布日：2022/2/8