一种刹把断电开关的制作方法

1.本实用新型涉及一种电动自行车技术领域，具体涉及一种刹把断电开关。


背景技术：

2.随着人们环保意识的增强，电动车已经成为当今上班族重要的交通工具之一。电动车的断电刹把是保证电动车骑行安全的重要部件，断电刹把的作用是通过捏动刹把使其内部的断电开关动作，实现电动机的断电。现有的刹把断电开关的结构设计不合理，该刹把断电开关的分断动作不灵敏，当用户骑行电动车刹车时，刹把断电开关不能够迅速断开或接通，从而导致刹把断电开关的静触头与动触头处于似断非断的状态，从而静触头、动触头容易烧毁，导致该刹把断电开关的使用寿命较短，且也容易引发安全隐患。且该刹把断电开关还存在性能不可靠、防水性能较差、装配不便捷的缺陷。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、性能稳定可靠、防水性能好、使用寿命长、高安全性的刹把断电开关。
4.为实现上述目的，本实用新型采用一种刹把断电开关，包括壳体、设置在壳体内的底座、设置在壳体上的面板、活动设置在面板上的按钮、设置在按钮与壳体之间的弹簧、设置在底座上的静触头、设置在底座上且与静触头相接触的动簧片，所述的按钮上对应动簧片处滑动设置有驱动滑块，所述的驱动滑块与按钮之间设置有缓冲弹簧，所述的驱动滑块随按钮动作且可抵触在动簧片上，且可实现动簧片与静触头的断开。
5.上述结构的有益效果是：在按钮上活动设置有用去驱动动簧片的驱动滑块，驱动滑块与按钮之间设置有缓冲弹簧，采用自适应力结构设计的驱动滑块，可保证该刹把断电开关能够可靠接通或断开，当刹车手把回位按压按钮时，缓冲弹簧可起到缓冲作用，可有效减小驱动滑块对动簧片造成较大的冲击，避免动簧片因受到冲击过大而变形，从而可保证动簧片与静触头能够可靠接通或断开，也有利于延长动簧片、静触头的使用寿命，从而该刹把断电开关具有结构简单、性能稳定可靠、防水性能好、使用寿命长、高安全性的优点。
6.特别地，所述的驱动滑块的一侧上设置有卡块，所述的按钮上设置有与卡块相配合的滑行槽，所述的卡块卡合在滑行槽内，且构成驱动滑块与按钮的滑动连接配合。驱动滑块与按钮采用卡接配合方式连接，从而便于驱动滑块与按钮的装配，装配更便捷，有利于提高该刹把断电开关的装配效率。
7.特别地，所述的驱动滑块上设置有与动簧片相配合的驱动凸块，该驱动凸块随驱动滑块动作且可抵触在动簧片上。在驱动滑块上设置有用于驱动动簧片的驱动凸块，从而可保证驱动滑块与动簧片之间传动的可靠性。
8.特别地，所述的驱动滑块上设置有与缓冲弹簧相配合的定位槽，所述的缓冲弹簧的一端卡合在定位槽内，所述的按钮上设置有与缓冲弹簧相配合的限位槽，所述的缓冲弹簧的另一端卡合在限位槽内。缓冲弹簧卡装在按钮与驱动滑块之间，从而便于缓冲弹簧与
按钮、驱动滑块的装配，有利于提高该刹把断电开关的装配效率。
9.特别地，所述的按钮上包裹有防水护套，所述的防水护套的一端延伸在面板内，且构成防水护套与按钮、面板的密封配合。在按钮上设置有防水护套，可避免雨水沿按钮进入到面板内，从而有利于提高该刹把断电开关的防水性能。
附图说明
10.图1为本实用新型实施例剖视图。
11.图2为本实用新型实施例分解图。
12.图3为本实用新型实施例驱动滑块的立体图。
具体实施方式
13.如图1～3所示，本实用新型实施例是一种刹把断电开关，包括壳体10、设置在壳体10内的底座11、设置在壳体10上的面板12、活动设置在面板12上的按钮13、设置在按钮13与壳体10之间的弹簧14、设置在底座11上的静触头15、设置在底座11上且与静触头15相接触的动簧片16，所述的按钮13上对应动簧片16处滑动设置有驱动滑块17，所述的驱动滑块17与按钮13之间设置有缓冲弹簧18，所述的驱动滑块17随按钮13动作且可抵触在动簧片16上，且可实现动簧片16与静触头15的断开。所述的按钮13上包裹有防水护套19，所述的防水护套19的一端延伸在面板12内，且构成防水护套19与按钮13、面板12的密封配合。在按钮上设置有防水护套，可避免雨水沿按钮进入到面板内，从而有利于提高该刹把断电开关的防水性能。
14.如图2所示，所述的驱动滑块17的一侧上设置有卡块171，所述的按钮13上设置有与卡块171相配合的滑行槽131，所述的卡块171卡合在滑行槽131内，且构成驱动滑块17与按钮13的滑动连接配合。驱动滑块与按钮采用卡接配合方式连接，从而便于驱动滑块与按钮的装配，装配更便捷，有利于提高该刹把断电开关的装配效率。所述的驱动滑块17上设置有与动簧片16相配合的驱动凸块172，该驱动凸块172随驱动滑块17动作且可抵触在动簧片16上。在驱动滑块上设置有用于驱动动簧片的驱动凸块，从而可保证驱动滑块与动簧片之间传动的可靠性。所述的驱动滑块17上设置有与缓冲弹簧18相配合的定位槽173，所述的缓冲弹簧18的一端卡合在定位槽173内，所述的按钮13上设置有与缓冲弹簧18相配合的限位槽132，所述的缓冲弹簧18的另一端卡合在限位槽132内。缓冲弹簧卡装在按钮与驱动滑块之间，从而便于缓冲弹簧与按钮、驱动滑块的装配，有利于提高该刹把断电开关的装配效率。
15.在按钮上活动设置有用去驱动动簧片的驱动滑块，驱动滑块与按钮之间设置有缓冲弹簧，采用自适应力结构设计的驱动滑块，可保证该刹把断电开关能够可靠接通或断开，当刹车手把回位按压按钮时，缓冲弹簧可起到缓冲作用，可有效减小驱动滑块对动簧片造成较大的冲击，避免动簧片因受到冲击过大而变形，从而可保证动簧片与静触头能够可靠接通或断开，也有利于延长动簧片、静触头的使用寿命，从而该刹把断电开关具有结构简单、性能稳定可靠、防水性能好、使用寿命长、高安全性的优点。


技术特征：
1.一种刹把断电开关，包括壳体、设置在壳体内的底座、设置在壳体上的面板、活动设置在面板上的按钮、设置在按钮与壳体之间的弹簧、设置在底座上的静触头、设置在底座上且与静触头相接触的动簧片，其特征在于：所述的按钮上对应动簧片处滑动设置有驱动滑块，所述的驱动滑块与按钮之间设置有缓冲弹簧，所述的驱动滑块随按钮动作且可抵触在动簧片上，且可实现动簧片与静触头的断开。2.根据权利要求1所述的刹把断电开关，其特征在于：所述的驱动滑块的一侧上设置有卡块，所述的按钮上设置有与卡块相配合的滑行槽，所述的卡块卡合在滑行槽内，且构成驱动滑块与按钮的滑动连接配合。3.根据权利要求1或2所述的刹把断电开关，其特征在于：所述的驱动滑块上设置有与动簧片相配合的驱动凸块，该驱动凸块随驱动滑块动作且可抵触在动簧片上。4.根据权利要求1或2所述的刹把断电开关，其特征在于：所述的驱动滑块上设置有与缓冲弹簧相配合的定位槽，所述的缓冲弹簧的一端卡合在定位槽内，所述的按钮上设置有与缓冲弹簧相配合的限位槽，所述的缓冲弹簧的另一端卡合在限位槽内。5.根据权利要求1或2所述的刹把断电开关，其特征在于：所述的按钮上包裹有防水护套，所述的防水护套的一端延伸在面板内，且构成防水护套与按钮、面板的密封配合。

技术总结
本实用新型涉及一种刹把断电开关，包括壳体、设置在壳体内的底座、设置在壳体上的面板、活动设置在面板上的按钮、设置在按钮与壳体之间的弹簧、设置在底座上的静触头、设置在底座上且与静触头相接触的动簧片，所述的按钮上对应动簧片处滑动设置有驱动滑块，所述的驱动滑块与按钮之间设置有缓冲弹簧，所述的驱动滑块随按钮动作且可抵触在动簧片上，且可实现动簧片与静触头的断开。本实用新型具有结构简单、性能稳定可靠、防水性能好、使用寿命长、高安全性的优点。性的优点。性的优点。


技术研发人员：侯兴东 卢长江 梁卫红 薛新明 孙科学
受保护的技术使用者：乐清市兴辉电子有限公司
技术研发日：2021.11.15
技术公布日：2022/3/22