一种一体成型的电池箱体结构的制作方法

文档序号:33837997发布日期:2023-04-19 23:32阅读:31来源:国知局
一种一体成型的电池箱体结构的制作方法

本技术涉及汽车电池箱,尤其涉及一种一体成型的电池箱体结构。


背景技术:

1、目前电动汽车电池箱体通常采用的材料为冲压的钢材,由于电池箱体成型为开口成型,必须对成型后的四角进行焊接来确保密封性要求,由于材料较薄,焊接时容易将产品焊穿,导致密封性无法确保。而且目前的电池箱体整体重量较重,结构强度不高,与电池模组接触为直接刚性接触,散热效果差,当安装电池模组或电池箱体出现碰撞时,很容易对内部的电池模组造成损坏,影响电池的使用寿命。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种脱模一体成型的电池箱体结构,整体重量轻,结构强度高,便于脱模成型,对电池模组可进行有效保护。

2、为实现上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:所述一体成型的电池箱体结构,包括由复合材料一体脱模成型的电池箱本体,所述电池箱本体包括圆滑过渡相连的四个侧面和一个底面,其中一个或多个侧面设置为便于脱模的倾斜面,所述侧面和底面上设置有过渡相连的加强凸筋,且所述侧面上的加强凸筋沿着脱模的方向布置。

3、所述加强凸筋设置为朝向所述电池箱本体内部凸起的结构。

4、所述加强凸筋包括所述底面上的凸筋ⅰ和相对的两个侧面上的凸筋ⅱ,所述凸筋ⅰ和凸筋ⅱ均设置有多条,每个凸筋ⅰ的两端与对应的两个凸筋ⅱ相连。

5、所述底面内侧设置有定位凹槽ⅰ,所述定位凹槽ⅰ与所述底面边缘相隔一段距离,所述定位凹槽ⅰ内设置所述凸筋ⅰ,所述凸筋ⅰ的表面与所述定位凹槽ⅰ的边缘相平齐。

6、所述侧面内侧设置有定位凹槽ⅱ,所述定位凹槽ⅱ与所述侧面的底部、两侧边缘之间相隔一段距离,所述定位凹槽ⅱ内设置所述凸筋ⅱ,所述凸筋ⅱ的表面与所述定位凹槽ⅱ的边缘相平齐。

7、所述凸筋ⅰ和/或凸筋ⅱ内设置有定位槽,所述定位槽内粘覆有减震耐磨垫,所述减震耐磨垫的表面超过所述定位槽的端面。

8、其中一个侧面上设置有向所述电池箱本体内部凸出的加强筋,所述加强筋上设置有安装孔。

9、本实用新型的有益效果是:

10、1、本实用新型设计的电池箱体由复合材料一体脱模成型,使侧面和底面之间的连接处圆滑过渡,整体密封性好,而且其中一个侧面为倾斜面,便于脱模成型,布置的加强凸筋既便于脱模又提高了整体的结构强度。

11、2、本实用新型通过在电池箱本体内设置向内部凸起的加强凸筋,加强凸筋设置在底面和侧面的定位凹槽内,使电池模组可稳定安装在电池箱本体内,而且使电池模组与电池箱本体之间不完全接触,使电池模组与空气接触进行有效散热,避免电池箱内部温度过高而影响电池模组正常工作的问题。

12、3、本实用新型通过在凸筋ⅰ和/或凸筋ⅱ内设置定位槽,定位槽内粘覆减震耐磨垫,使减震耐磨垫与电池箱本体内的电池模组接触,起到了缓冲减震的效果,避免了在碰撞或安装电池模组时,电池箱本体直接与电池模组接触而对电池模组造成损坏,有效保护了内部的电池模组。

13、综上,该电池箱体结构一体脱模成型,整体结构简单,重量轻,结构强度高,散热效果好,对电池模组可进行有效保护。



技术特征:

1.一种一体成型的电池箱体结构,其特征在于,包括由复合材料一体脱模成型的电池箱本体,所述电池箱本体包括圆滑过渡相连的四个侧面和一个底面,其中一个或多个侧面设置为便于脱模的倾斜面,所述侧面和底面上设置有过渡相连的加强凸筋,且所述侧面上的加强凸筋沿着脱模的方向布置。

2.根据权利要求1所述的一体成型的电池箱体结构,其特征在于:所述加强凸筋设置为朝向所述电池箱本体内部凸起的结构。

3.根据权利要求1所述的一体成型的电池箱体结构,其特征在于:所述加强凸筋包括所述底面上的凸筋ⅰ和相对的两个侧面上的凸筋ⅱ,所述凸筋ⅰ和凸筋ⅱ均设置有多条,每个凸筋ⅰ的两端与对应的两个凸筋ⅱ相连。

4.根据权利要求3所述的一体成型的电池箱体结构,其特征在于:所述底面内侧设置有定位凹槽ⅰ,所述定位凹槽ⅰ与所述底面边缘相隔一段距离,所述定位凹槽ⅰ内设置所述凸筋ⅰ,所述凸筋ⅰ的表面与所述定位凹槽ⅰ的边缘相平齐。

5.根据权利要求3所述的一体成型的电池箱体结构,其特征在于:所述侧面内侧设置有定位凹槽ⅱ,所述定位凹槽ⅱ与所述侧面的底部、两侧边缘之间相隔一段距离,所述定位凹槽ⅱ内设置所述凸筋ⅱ,所述凸筋ⅱ的表面与所述定位凹槽ⅱ的边缘相平齐。

6.根据权利要求3所述的一体成型的电池箱体结构,其特征在于:所述凸筋ⅰ和/或凸筋ⅱ内设置有定位槽,所述定位槽内粘覆有减震耐磨垫,所述减震耐磨垫的表面超过所述定位槽的端面。

7.根据权利要求1所述的一体成型的电池箱体结构,其特征在于:其中一个侧面上设置有向所述电池箱本体内部凸出的加强筋,所述加强筋上设置有安装孔。


技术总结
一种一体成型的电池箱体结构,属于汽车电池箱技术领域,该电池箱体结构,包括由复合材料一体脱模成型的电池箱本体,电池箱本体包括圆滑过渡相连的四个侧面和一个底面,其中一个侧面设置为便于脱模的倾斜面,侧面和底面上设置有过渡相连的加强凸筋,且侧面上的加强凸筋沿着脱模的方向布置,本技术的有益效果是,该电池箱体结构一体脱模成型,整体结构简单,重量轻,结构强度高,散热效果好,对电池模组可进行有效保护。

技术研发人员:崔国新,朱北福,董秋红,刘毅,林枫,胡静文
受保护的技术使用者:安徽伯拉复合材料有限公司
技术研发日:20211125
技术公布日:2024/1/12
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