铜排线束相互防转结构及其电池包的制作方法

1.本实用新型涉及汽车电池用高压铜排技术领域，具体地，涉及一种铜排线束相互防转结构及其电池包。


背景技术：

2.新能源汽车电池包内高压铜排和线束种类和数量比较多，高压铜排和线束固定的过程中，需要通过螺栓进行固定，而在螺栓旋紧过程中，铜排和线束也会跟着转动，从而使得铜排和线束在紧固后方向是歪斜的，尤其在铜排的两端都紧固连接后，整根铜排方向偏移严重，在车辆运动过程中，会有一个反向的力，长期会导致螺栓力矩减小，铜排、线束与螺栓连接处发热严重，甚至引起火灾。
3.经现有技术检索发现，中国实用新型专利公告号为cn204375825u，公开了一种锂电池用铜排线束连接器。本实用新型采用的技术方案为：包括汇流排、铜排线束连接器母座及铜排线束连接器公座，铜排线束连接器母座钱后侧面设定位凹槽，铜排线束连接器公座前侧面设定位凸槽，定位凸槽与定位凹槽形状与尺寸相配合并插接设置，铜排线束连接器母座和铜排线束连接器公座设有中心线相同的同径通孔，铜排线束连接器母座与汇流排通过盘头螺栓相互固定；汇流排与锂离子电池组通过镍片连接。该专利技术就存在上述相关问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种铜排线束相互防转结构及其电池包。
5.根据本实用新型提供的一种铜排线束相互防转结构，包括高压铜排、接线端子以及用于固定所述高压铜排和所述接线端子的固定件；
6.所述高压铜排包括固定部、缺口限位部以及用于防止高压铜排转动的防转部，所述缺口限位部设置在所述固定部的一侧，所述防转部设置在所述固定部的端部；
7.所述接线端子包括固定端和卡扣端，所述卡扣端与所述固定端连接设置；
8.所述接线端子通过所述卡扣端卡扣设置在所述缺口限位部中而与所述高压铜排定位设置，所述固定端对应所述固定部通过所述固定件固定设置。
9.一些实施方式中，所述高压铜排还包括连接部，所述连接部的两端分别连接设置所述防转部和所述固定部，且所述连接部连接设置在所述固定部未设有缺口限位部的端部。
10.一些实施方式中，所述连接部采用螺旋结构设置，所述防转部通过所述连接部旋转至与所述固定部相互垂直设置。
11.一些实施方式中，所述固定部上开设有第一定位孔，所述固定端上开设有第二定位孔，所述固定端通过所述第一定位孔与所述第二定位孔对应设置而设置在所述固定部上。
12.一些实施方式中，所述固定件贯穿设置在所述第一定位孔和所述第二定位孔内。
13.一些实施方式中，所述缺口限位部采用开槽结构开设在所述固定部的一侧，所述缺口限位部包括限位端面，所述限位端面上开设有卡槽。
14.一些实施方式中，所述卡扣端凸出于所述固定端设置，所述卡扣端与所述固定端相互垂直设置，且所述卡扣端的两侧卡扣在所述卡槽内。
15.一些实施方式中，所述固定件采用螺栓设置。
16.本实用新型还提供一种电池包，采用所述的铜排线束相互防转结构。
17.与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：
18.1、本实用新型通过在高压铜排上设置固定部和缺口限位部，并在接线端子上设置固定端和卡扣端，卡扣端与缺口限位部进行卡位，再通过固定件固定固定部和固定端，从而可有效阻挡高压铜排和接线端子在安装过程中发生的转动，提高高压铜排和接线端子的安装精度及定位效果；
19.2、本实用新型通过在高压铜排上设置固定部和防转部，有效防止铜排因安装松动引起的转动，从而可提高电池pack的使用寿命，具有较好的实用性。
附图说明
20.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
21.图1为本实用新型铜排线束相互防转结构的爆炸示意图；
22.图2为本实用新型铜排线束相互防转结构的结构示意图；
23.图3为本实用新型高压铜排的结构示意图；
24.附图标记：
25.具体实施方式
26.下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
27.如图1所示为铜排线束相互防转结构的爆炸示意图，如图2所示为铜排线束相互防转结构的结构示意图，包括高压铜排1、接线端子2以及用于固定高压铜排1和接线端子2的
固定件3。在本实施例中，固定件3采用螺栓设置。
28.如图3所示为高压铜排的结构示意图，高压铜排1包括固定部11、缺口限位部12以及用于防止高压铜排1转动的防转部14，缺口限位部12设置在固定部11的一侧，防转部14设置在固定部11的端部。
29.接线端子2包括固定端21和卡扣端22，卡扣端22与固定端21连接设置。接线端子2通过卡扣端22卡扣设置在缺口限位部12中而与高压铜排1定位设置，固定端21对应固定部11通过固定件3固定设置。
30.高压铜排1包括连接部13，连接部13的两端分别连接设置防转部14和固定部11，且连接部13连接设置在固定部11未设有缺口限位部12的端部。连接部13采用螺旋结构设置，防转部14通过连接部13旋转至与固定部11相互垂直设置。
31.固定部11上开设有第一定位孔111，固定端21上开设有第二定位孔211，固定端21通过第一定位孔111与第二定位孔211对应设置而设置在固定部11上。固定件3贯穿设置在第一定位孔111和第二定位孔211内。
32.缺口限位部12采用开槽结构开设在固定部11的一侧，缺口限位部12包括限位端面121，限位端面121上开设有卡槽。卡扣端22凸出于固定端21设置，卡扣端22与固定端21相互垂直设置，且卡扣端22的两侧卡扣在卡槽内。从而可有效阻挡高压铜排1和接线端子2在安装过程中发生的转动，以可提高高压铜排1和接线端子2的安装精度及定位效果。
33.在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
34.以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。


技术特征：
1.一种铜排线束相互防转结构，其特征在于，包括高压铜排(1)、接线端子(2)以及用于固定所述高压铜排(1)和所述接线端子(2)的固定件(3)；所述高压铜排(1)包括固定部(11)、缺口限位部(12)以及用于防止高压铜排(1)转动的防转部(14)，所述缺口限位部(12)设置在所述固定部(11)的一侧，所述防转部(14)设置在所述固定部(11)的端部；所述接线端子(2)包括固定端(21)和卡扣端(22)，所述卡扣端(22)与所述固定端(21)连接设置；所述接线端子(2)通过所述卡扣端(22)卡扣设置在所述缺口限位部(12)中而与所述高压铜排(1)定位设置，所述固定端(21)对应所述固定部(11)通过所述固定件(3)固定设置。2.根据权利要求1所述的铜排线束相互防转结构，其特征在于，所述高压铜排(1)还包括连接部(13)，所述连接部(13)的两端分别连接设置所述防转部(14)和所述固定部(11)，且所述连接部(13)连接设置在所述固定部(11)未设有缺口限位部(12)的端部。3.根据权利要求2所述的铜排线束相互防转结构，其特征在于，所述连接部(13)采用螺旋结构设置，所述防转部(14)通过所述连接部(13)旋转至与所述固定部(11)相互垂直设置。4.根据权利要求1所述的铜排线束相互防转结构，其特征在于，所述固定部(11)上开设有第一定位孔(111)，所述固定端(21)上开设有第二定位孔(211)，所述固定端(21)通过所述第一定位孔(111)与所述第二定位孔(211)对应设置而设置在所述固定部(11)上。5.根据权利要求4所述的铜排线束相互防转结构，其特征在于，所述固定件(3)贯穿设置在所述第一定位孔(111)和所述第二定位孔(211)内。6.根据权利要求1所述的铜排线束相互防转结构，其特征在于，所述缺口限位部(12)采用开槽结构开设在所述固定部(11)的一侧，所述缺口限位部(12)包括限位端面(121)，所述限位端面(121)上开设有卡槽。7.根据权利要求6所述的铜排线束相互防转结构，其特征在于，所述卡扣端(22)凸出于所述固定端(21)设置，所述卡扣端(22)与所述固定端(21)相互垂直设置，且所述卡扣端(22)的两侧卡扣在所述卡槽内。8.根据权利要求1所述的铜排线束相互防转结构，其特征在于，所述固定件(3)采用螺栓设置。9.一种电池包，其特征在于，采用根据权利要求1-8任意一项所述的铜排线束相互防转结构。

技术总结
本实用新型提供了汽车电池用高压铜排技术领域一种铜排线束相互防转结构及其电池包，包括高压铜排、接线端子以及用于固定所述高压铜排和所述接线端子的固定件；所述高压铜排包括固定部、缺口限位部以及用于防止高压铜排转动的防转部，所述缺口限位部设置在所述固定部的一侧，所述防转部设置在所述固定部的端部；所述接线端子包括固定端和卡扣端，所述卡扣端与所述固定端连接设置；所述接线端子通过所述卡扣端卡扣设置在所述缺口限位部中而与所述高压铜排定位设置，所述固定端对应所述固定部通过所述固定件固定设置。本实用新型有效阻挡高压铜排和接线端子在安装过程中发生的转动，提高高压铜排和接线端子的安装精度及定位效果。果。果。


技术研发人员：唐鈃 杨晓枫 曹楷 侯敏 曹辉
受保护的技术使用者：上海瑞浦青创新能源有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/6/9