一新型迷你型FAKRA汽车连接器的制作方法

一新型迷你型fakra汽车连接器
技术领域
1.本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一新型迷你型fakra汽车连接器。


背景技术：

2.由于gps定位系统、天线收音、影音娱乐、安全辅助驾驶、自动驾驶等普及到车辆，车辆将外部环境信息通过传感器转换成高频信号，高频信号在内部中央处理器转换成影像，而中间传感器与线束，线束与内部主机之间的连接不可或缺需要连接器，因此可快装、快拆、防呆的fakra汽车连接器运用而生，fakra汽车连接器，外导体(主体)作为屏蔽层，内导体(中心针)传输信号，内、外导体间绝缘隔离，传输射频信号；为方便线束安装，fakra外壳采用多种扣位/颜色区分，同颜色才能对配，实现快装/快拆、防呆，常见的fakra汽车连接器外型体积大，组装到pcb板，连接器对配处占用空间大，导致pcb板尺寸、线束连接处所需空间大，随着各种功能不断增加，汽车主机体积将相应增加，这与工业精密化理念不符；且外壳组装到主体依过盈干涉固定，不易组装(需较大按压力将外壳压入主体中)，且外壳存脱落风险(车规要求连接公母端对配时，需满足110n保持力，故外壳与主体间保持也应满足110n)，产品在组装，运输过程中，难免会产生震动，单靠过盈固定的外壳在外部环境(震动、温度、湿度等)影响下，易产生松动，导致对配后使用存脱落风险。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一新型迷你型fakra汽车连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一新型迷你型fakra汽车连接器，包括外壳、主体、绝缘体和中心针，所述主体插设固定于外壳的内部，所述绝缘体插设固定于主体的内部，所述中心针插设固定于绝缘体的内部，所述外壳的内部靠近后表面位置固定安装有外壳倒扣，所述主体的外表面位置固定安装有主体凸台，所述外壳与所述主体通过外壳倒扣与主体凸台相互扣合进行固定，所述绝缘体的外表面设有凸台，固定方式为凸台与主体内表面过盈固定，所述中心针的外表面位置固定安装有中心针伞钩。
5.优选的，所述外壳的材质为pbt+gf，所属主体采用锌合金压铸，所述绝缘体的材质为lcp，所述中心针的材质为黄铜。
6.优选的，所述主体凸台前端面为圆弧斜面，后端为台阶，外壳压入主体后，外壳倒扣依自身弹力落入主体凸台后端台阶中形成自锁。
7.优选的，所述中心针伞钩前端为斜面，所述中心针伞钩压入绝缘体后，通过过盈扎入绝缘体中进行固定。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在保证并提高原fakra汽车连接器的传输速率、性能的前提下，缩减了连接器体积，降低连接器pcb板占用空间，以使内部主机体积缩减或在相同pcb板上可安装更多fakra连接器，使得连接器更加精密化；外壳与锌合金的主体间采用倒扣固定，方便安装，只需轻轻按压即可将外壳压入主体，因是倒
扣挂住外壳，外壳与主体间保持力可达至少110n，且压入后，外壳倒扣落入主体凸台的台阶内自锁，受外部环境影响几乎为零，保证外壳安装稳固。
附图说明
9.图1为本实用新型爆炸结构示意图；
10.图2为本实用新型整体结构示意图；
11.图3为本实用新型整体结构示意图；
12.图4为本实用新型剖面示意图；
13.图5为本实用新型主视图。
14.图中：1、外壳；2、主体；3、绝缘体；4、中心针；101、外壳倒扣；201、主体凸台；401、中心针伞钩。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一新型迷你型fakra汽车连接器，包括外壳1、主体2、绝缘体3和中心针4，主体2插设固定于外壳1的内部，绝缘体3插设固定于主体2的内部，中心针4插设固定于绝缘体3的内部，外壳1的内部靠近后表面位置固定安装有外壳倒扣101，外壳倒扣101与外壳1可以通过一体成型制成，如图4所示，主体2的外表面位置固定安装有主体凸台201，主体凸台201与主体2为一体成型制成，其结构如图1中所示，外壳1与主体2通过外壳倒扣101与主体凸台201相互扣合进行固定，绝缘体3的外表面设有凸台，固定方式为凸台与主体2内表面过盈固定，中心针4的外表面位置固定安装有中心针伞钩401，中心针伞钩401与中心针4为一体成型制成，其结构如图1所示。
17.外壳1的材质为pbt+gf，功能为连接器对配快拆、防呆，外壳做成12种扣位可选，12种扣位对应12种颜色，实现连接器对配时快拆、防呆(同种颜色公母连接器才能对配)，外壳1安装于主体2，通过倒扣固定，所属主体2采用锌合金压铸，为连接器外导体，起屏蔽作用，绝缘体3的材质为lcp，为内、外导体间绝缘层，通过过盈安装于主体2内，中心针4的材质为黄铜，为连接器内导体，可以传输射频信号，通过中心针伞钩401过盈安装于绝缘体3内。
18.主体凸台201前端面为圆弧斜面，后端为台阶，外壳1压入主体2后，外壳倒扣101依自身弹力落入主体凸台201后端台阶中形成自锁。
19.中心针伞钩401前端为斜面，中心针伞钩401压入绝缘体3后，通过过盈扎入绝缘体3中进行固定。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一新型迷你型fakra汽车连接器，包括外壳(1)、主体(2)、绝缘体(3)和中心针(4)，其特征在于：所述主体(2)插设固定于外壳(1)的内部，所述绝缘体(3)插设固定于主体(2)的内部，所述中心针(4)插设固定于绝缘体(3)的内部，所述外壳(1)的内部靠近后表面位置固定安装有外壳倒扣(101)，所述主体(2)的外表面位置固定安装有主体凸台(201)，所述外壳(1)与所述主体(2)通过外壳倒扣(101)与主体凸台(201)相互扣合进行固定，所述绝缘体(3)的外表面设有凸台，固定方式为凸台与主体(2)内表面过盈固定，所述中心针(4)的外表面位置固定安装有中心针伞钩(401)。2.根据权利要求1所述的一新型迷你型fakra汽车连接器，其特征在于：所述外壳(1)的材质为pbt+gf，所属主体(2)采用锌合金压铸，所述绝缘体(3)的材质为lcp，所述中心针(4)的材质为黄铜。3.根据权利要求1所述的一新型迷你型fakra汽车连接器，其特征在于：所述主体凸台(201)前端面为圆弧斜面，后端为台阶，外壳(1)压入主体(2)后，外壳倒扣(101)依自身弹力落入主体凸台(201)后端台阶中形成自锁。4.根据权利要求1所述的一新型迷你型fakra汽车连接器，其特征在于：所述中心针伞钩(401)前端为斜面，所述中心针伞钩(401)压入绝缘体(3)后，通过过盈扎入绝缘体(3)中进行固定。

技术总结
本实用新型公开了一新型迷你型FAKRA汽车连接器，包括外壳、主体、绝缘体和中心针，所述主体插设固定于外壳的内部，所述绝缘体插设固定于主体的内部，所述中心针插设固定于绝缘体的内部，所述外壳的内部靠近后表面位置固定安装有外壳倒扣。本实用新型在保证并提高原FAKRA汽车连接器的传输速率、效果的前提下，缩减了连接器体积，降低连接器PCB板占用空间，以使内部主机体积缩减或在相同PCB板上可安装更多FAKRA连接器，使得连接器更加精密化；外壳与锌合金的主体间采用倒扣固定，方便安装，只需轻轻按压即可将外壳压入主体，因是倒扣挂住外壳，外壳与主体间保持力可达至少110N，且压入后，外壳倒扣落入主体凸台的台阶内自锁，受外部环境影响几乎为零，保证外壳安装稳固。保证外壳安装稳固。保证外壳安装稳固。


技术研发人员：魏艳伟
受保护的技术使用者：深圳市众智动力科技有限公司
技术研发日：2021.12.18
技术公布日：2022/4/13