一种新能源汽车电源连接线的制作方法

1.本实用新型涉及电线技术领域，具体为一种新能源汽车电源连接线。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。一般在新能源汽车的生产制作中，都需要用到电源线，电源线是传输电流的电线，通常电流传输的方式是点对点传输。
3.公开号为cn205789151u的实用新型提供了一种电动汽车充电线缆，其自外至内依次排列的横截面结构为圆环状的护套、第一绕包层，第一绕包层的腔体内布置有两根电源线、一根地线，两根低压辅助电源线、两组屏蔽线以及二组电子锁控制线；第一绕包层的内腔内的两根电源线、一根地线，两根低压辅助电源线、两组屏蔽线以及二组电子锁控制线之间的空腔间隙内设置有若干根第一pp绳。该实用新型中的线芯布局零散，结构不紧凑。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电源连接线，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电源连接线，包括呈依次环形交错分布的三股电源线、两股信号线和填充绳，三股所述电源线之间设有柔性骨架条，所述柔性骨架条的正向纵截面呈x字形，且所述柔性骨架条的侧面设有四个圆弧凹陷面，其中三个圆弧凹陷面与所述电源线相抵接，剩余一个圆弧凹陷面与所述填充绳相抵接，所述电源线、信号线和填充绳共同挤包有缓冲套，所述缓冲套外挤包有内护套，所述内护套外挤包有编织屏蔽，所述编织屏蔽外挤包有外护套。
6.可选的，所述缓冲套的内壁一体成型有缓冲条，所述缓冲条的正向纵截面呈弓形，所述缓冲条沿着缓冲套的内壁呈环形等间距分布。
7.可选的，所述填充绳为pp网状填充绳，所述填充绳设有两股，两股所述填充绳位于同一圆弧凹陷面内。
8.可选的，所述信号线由对绞线，地线，以及包覆对绞线和地线的控制线用铝箔层组成。
9.可选的，所述编织屏蔽由镀锡软态圆铜线经钢丝编织机双层编织而成，所述镀锡软态圆铜线的直径为0.04～0.16mm。
10.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：本实用新型通过柔性骨架条将电源线、信号线和填充绳分隔开，避免线芯零散，圆弧凹陷面与芯线贴合紧密，电源连接线结构紧凑，并通过缓冲条缓冲来自外界对电源线和信号线挤压破坏。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型的径向截面图。
13.图中：1、电源线；2、信号线；3、填充绳；4、柔性骨架条；5、圆弧凹陷面；6、缓冲套；7、缓冲条；8、内护套；9、编织屏蔽；10、外护套。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.实施例：请参阅图1和图2，本实用新型提供了一种新能源汽车电源连接线，包括呈依次环形交错分布的三股电源线1、两股信号线2和填充绳3，三股电源线1之间设有柔性骨架条4，柔性骨架条4由pe注塑成型，柔性骨架条4的正向纵截面呈x字形，且柔性骨架条4的侧面设有四个圆弧凹陷面5，其中三个圆弧凹陷面5与电源线1相抵接，剩余一个圆弧凹陷面5与填充绳3相抵接，填充绳3为pp网状填充绳，填充绳3设有两股，两股填充绳3位于同一圆弧凹陷面5内。柔性骨架条4将电源线1、信号线2和填充绳3分隔开，避免线芯零散，圆弧凹陷面5与芯线贴合紧密，电源连接线结构紧凑。
16.信号线2由对绞线，地线，以及包覆对绞线和地线的控制线用铝箔层组成。电源线1、信号线2和填充绳3共同挤包有缓冲套6，缓冲套6由pvc注塑成型，缓冲套6的内壁一体成型有缓冲条7，缓冲条7的正向纵截面呈弓形，缓冲条7沿着缓冲套6的内壁呈环形等间距分布。缓冲条7易压缩，柔性佳，缓冲效果好，可以有效缓冲来自外界对电源线1和信号线2挤压破坏。
17.缓冲套6外挤包有内护套8，内护套8外挤包有编织屏蔽9，编织屏蔽9由镀锡软态圆铜线经钢丝编织机双层编织而成，镀锡软态圆铜线的直径为0.04～0.16mm。编织屏蔽9外挤包有外护套10。
18.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新能源汽车电源连接线，其特征在于：包括呈依次环形交错分布的三股电源线(1)、两股信号线(2)和填充绳(3)，三股所述电源线(1)之间设有柔性骨架条(4)，所述柔性骨架条(4)的正向纵截面呈x字形，且所述柔性骨架条(4)的侧面设有四个圆弧凹陷面(5)，其中三个圆弧凹陷面(5)与所述电源线(1)相抵接，剩余一个圆弧凹陷面(5)与所述填充绳(3)相抵接，所述电源线(1)、信号线(2)和填充绳(3)共同挤包有缓冲套(6)，所述缓冲套(6)外挤包有内护套(8)，所述内护套(8)外挤包有编织屏蔽(9)，所述编织屏蔽(9)外挤包有外护套(10)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源连接线，其特征在于：所述缓冲套(6)的内壁一体成型有缓冲条(7)，所述缓冲条(7)的正向纵截面呈弓形，所述缓冲条(7)沿着缓冲套(6)的内壁呈环形等间距分布。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源连接线，其特征在于：所述填充绳(3)为pp网状填充绳，所述填充绳(3)设有两股，两股所述填充绳(3)位于同一圆弧凹陷面(5)内。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源连接线，其特征在于：所述信号线(2)由对绞线，地线，以及包覆对绞线和地线的控制线用铝箔层组成。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源连接线，其特征在于：所述编织屏蔽(9)由镀锡软态圆铜线经钢丝编织机双层编织而成，所述镀锡软态圆铜线的直径为0.04～0.16mm。

技术总结
本实用新型涉及电线技术领域，具体为一种新能源汽车电源连接线，包括呈依次环形交错分布的三股电源线、两股信号线和填充绳，三股电源线之间设有柔性骨架条，柔性骨架条的正向纵截面呈X字形，且柔性骨架条的侧面设有四个圆弧凹陷面，其中三个圆弧凹陷面与电源线相抵接，剩余一个圆弧凹陷面与填充绳相抵接，电源线、信号线和填充绳共同挤包有缓冲套，缓冲套外挤包有内护套，内护套外挤包有编织屏蔽，编织屏蔽外挤包有外护套。本实用新型通过柔性骨架条将电源线、信号线和填充绳分隔开，避免线芯零散，并通过缓冲条缓冲来自外界对电源线和信号线挤压破坏。信号线挤压破坏。信号线挤压破坏。


技术研发人员：刘欣 季美宏
受保护的技术使用者：苏州通源线缆科技有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/6/10