防护板、电池包及车辆的制作方法

本申请涉及电动汽车领域，具体地涉及一种电池包，并进一步涉及一种包括所述电池包的车辆。

背景技术：

1、电动汽车在节能环保上具有巨大优势，日益受到人们的青睐。而随着对续航里程需求的不断提高，电池的能量密度也越来越高，电池结构越来越紧凑，电池模组之间的间隙越来越小，因而存在高压间断导致拉弧现象发生的潜在危险，危及车辆本身及成员安全。因此，如何设计电池模组、对模组行绝缘防护越来越受关注。

技术实现思路

1、本申请旨在提供一种防护板、包括前述防护板的电池包及前述电池包的车辆，以解决或缓解至少部分背景技术中提及的问题。

2、为了实现前述目的之一，根据本申请的一个方面，提供一种防护板，用于车辆的电池包，所述防护板固定设置在所述电池模组外部，并包括覆盖所述电池模组的裸露的导电部件的遮盖部。

3、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述遮盖部上设置有用于散热的开口。

4、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述开口构造成矩形开口，并与所述电池模组的电芯防爆阀口的位置相适应，以排放来自所述电芯防爆阀口的高温气体。

5、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述防护板包括遮盖主体和自所述遮盖主体的边缘弯折延伸的折边部。

6、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述折边部包括自所述遮盖主体的边缘垂直于所述遮盖主体延伸的垂直折边，和自所述垂直折边平行于所述遮盖主体并背离所述遮盖主体延伸的平行折边，所述垂直折边与所述平行折边形成90度的折弯。

7、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述遮盖主体呈矩形，所述遮盖部包括两个折边部，所述两个折边部分别位于所述矩形的两个相对的边缘。

8、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述折边部上设置有折边开口，以使所述电池模组的吊耳通过所述折边开口露出。

9、为了实现前述目的之一，根据本申请的另一方面，提供一种电池包，用于车辆，所述电池包包括设置有如前述方面中的防护板的电池模组，所述防护板固定设置在所述电池模组外部，并且所述防护板的遮盖部覆盖所述电池模组的裸露的导电部件。。

10、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述电池包包括相互电连接的多个电池模组，所述多个电池模组中设置有所述防护板的所述电池模组与未设置所述防护板的所述电池模组交替布置。

11、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述防护板由隔热绝缘材料制成。

12、为了实现前述目的之一，根据本申请的另一方面，提供一种车辆，所述车辆包括如前述方面所述的电池包。

13、根据本申请的防护板、包括所述防护板的电池包、包括所述电池包的车辆，通过在电池模组上设置防护板，实现了电池模组的绝缘防护，有效防止了拉弧现象的发生，从而提高了电池包的安全性，进而提高了整车的安全性，保证了乘员的人身安全。

技术特征：

1.一种防护板，用于车辆的电池包，其特征在于，所述防护板（100）固定设置在所述电池包的电池模组（210）外部，并包括覆盖所述电池模组（210）的裸露的导电部件的遮盖部（110）。

2.根据权利要求1所述的防护板，其特征在于，所述遮盖部（110）上设置有用于散热的开口（111）。

3.根据权利要求2所述的防护板，其特征在于，所述开口（111）构造成矩形开口，并与所述电池模组（210）的电芯防爆阀口（211）的位置相适应，以排放来自所述电芯防爆阀口（211）的高温气体。

4.根据权利要求1所述的防护板，其特征在于，所述遮盖部（110）包括遮盖主体（112）和自所述遮盖主体（112）的边缘弯折延伸的折边部（113）。

5.根据权利要求4所述的防护板，其特征在于，所述折边部（113）包括自所述遮盖主体（112）的边缘垂直于所述遮盖主体（112）延伸的垂直折边（1131），和自所述垂直折边（1131）平行于所述遮盖主体（112）并背离所述遮盖主体（112）延伸的平行折边（1132），所述垂直折边（1131）与所述平行折边（1132）形成90度的折弯。

6.根据权利要求5所述的防护板，其特征在于，所述遮盖主体（112）呈矩形，所述遮盖部（110）包括两个折边部（113），所述两个折边部（113）分别位于所述矩形的两个相对的边缘。

7.根据权利要求4所述的防护板，其特征在于，所述折边部（113）上设置有折边开口（1133），以使所述电池模组（210）的吊耳通过所述折边开口（1133）露出。

8.一种电池包，用于车辆，其特征在于，所述电池包包括设置有根据权利要求1至7中任一项所述的防护板（100）的电池模组（210），所述防护板（100）固定设置在所述电池模组（210）外部，并且所述防护板（100）的所述遮盖部（110）覆盖所述电池模组（210）的裸露的导电部件。

9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述电池包（200）包括相互电连接的多个电池模组（210），所述多个电池模组（210）中的设置有所述防护板（110）的所述电池模组（210）与未设置所述防护板（110）的所述电池模组（210）交替布置。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求9所述的电池包（200）。

技术总结
本申请提供一种防护板、包括该防护板的电池包及包括该电池包的车辆。所述防护板固定设置在所述电池模组外部，并包括覆盖所述电池模组的裸露的导电部件的遮盖部。根据本申请的技术方案，实现了电池模组的绝缘防护，有效防止了拉弧现象的发生，从而提高了电池包的安全性，进而提高了整车的安全性，保证了乘员的人身安全。

技术研发人员：姚银花,郁李巍,王凯,胡信鹏
受保护的技术使用者：上汽通用汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16