空调格栅天线及车辆的制作方法

文档序号:38195334发布日期:2024-06-03 13:41阅读:45来源:国知局

本公开涉及车辆,具体涉及一种交空调格栅天线及车辆。


背景技术:

1、车辆天线又叫车载天线,一般车辆上的天线用于车上的收音机和电台,可分车辆内置天线和外置天线。但根据不同用途的车辆也有安装其他的天线。如公交车有dvb-t天线,车载tv天线,物流及出租车还装有gsm天线、gps卫星天线,收音机和电台天线主要就是am/fm天线、软pcb数字天线、am/fm/tv天线等。根据不同的功能和用途,所用的天线的频率也不同。

2、相关技术的车载天线需要在车辆的钣金上或内饰内上等提供额外的安装空间与安装结构,结构比较复杂。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本公开提供了一种空调格栅天线及车辆。

2、本公开第一方面提供了一种空调格栅天线,包括格栅本体、天线和线缆;

3、所述格栅本体包括边框和沿第一方向x延伸的第一格栅条,所述第一格栅条的两端均与所述边框连接;

4、所述天线包括设置于所述边框的第一杆体和设置于所述第一格栅条的第二杆体,所述第一杆体和所述第二杆体连接;

5、所述线缆与所述天线连接。

6、进一步的,所述第一格栅条的数量为多个,多个所述第一格栅条沿第二方向y间隔设置,至少部分的所述第一格栅条设有所述第二杆体。

7、进一步的,所述第一格栅条形成有第一腔体,所述第一腔体沿所述第一方向x延伸,所述第二杆体设置于所述第一腔体。

8、进一步的,所述边框形成有第三腔体,所述第一杆体设置于所述第三腔体;

9、其中,所述第三腔体与第一腔体连通。

10、进一步的,所述格栅本体包括沿第二方向y延伸的第二格栅条;

11、所述天线包括第三杆体,所述第三杆体设置于所述第二格栅条,所述第三杆体与所述第一杆体连接。

12、进一步的,所述第二方向y与所述第一方向x垂直。

13、进一步的,所述第二格栅条的数量为多个,多个所述第二格栅条沿第一方向x间隔设置,至少部分的所述第二格栅条设有所述第三杆体。

14、进一步的,所述第一杆体呈”l”形,且包括相互连接第一杆段和第二杆段;

15、所述第二杆体与所述第一杆段连接,所述第三杆体与所述第二杆段连接。

16、进一步的,所述第二格栅条形成有第二腔体,所述第二腔体沿所述第二方向y延伸,所述第二腔体与第三腔体连通;

17、所述第三杆体设置于所述第二腔体。

18、进一步的,所述第一格栅条沿所述第一方向x的至少一端与所述边框转动连接;

19、和/或,所述第二格栅条沿所述第二方向y的至少一端与所述边框转动连接。

20、进一步的,所述天线还包括金属接地管;

21、所述金属接地管呈中空圆管形状,所述金属接地管的芯部开设有沿着金属接地管轴线方向完全贯穿的接地管通孔,至少部分的所述第一杆体嵌装于所述接地管通孔。

22、进一步的,所述线缆包括从内向外同轴设置的金属杆芯、绝缘层和金属编织层,所述金属杆芯与所述第一杆体连接,所述金属编织层与所述金属接地管连接。

23、本公开第二方面提供了一种车辆,包括第一方面所述的空调格栅天线。

24、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点:

25、公开实施例提供的空调格栅天线包括格栅本体、天线和线缆;格栅本体包括边框和沿第一方向x延伸的第一格栅条,第一格栅条的两端均与边框连接;天线包括设置于边框的第一杆体和设置于第一格栅条的第二杆体,第一杆体和第二杆体连接;线缆与天线连接。公开实施例通过将第一杆体和第二杆体分别设置于边框和第一格栅条,既不影响空调格栅本体的外观性状,又起到天线的作用,降低了天线成本。格栅本体安装完成的同时天线同步安装,简化了大部分t-box天线的安装流程,同时方便后期进行天线维修更换。本公开实施例提供的空调格栅天线安装在空调出风口,天线不占用额外的空间,可以最大程度不影响车身结构。



技术特征:

1.一种空调格栅天线,其特征在于,包括格栅本体、天线和线缆;

2.根据权利要求1所述的空调格栅天线,其特征在于,所述第一格栅条的数量为多个,多个所述第一格栅条沿第二方向(y)间隔设置,至少部分的所述第一格栅条设有所述第二杆体。

3.根据权利要求1所述的空调格栅天线,其特征在于,所述第一格栅条形成有第一腔体,所述第一腔体沿所述第一方向(x)延伸,所述第二杆体设置于所述第一腔体。

4.根据权利要求3所述的空调格栅天线,其特征在于,所述边框形成有第三腔体,所述第一杆体设置于所述第三腔体;

5.根据权利要求1至4任一项所述的空调格栅天线,其特征在于,所述格栅本体包括沿第二方向(y)延伸的第二格栅条;

6.根据权利要求5所述的空调格栅天线,其特征在于,所述第二方向(y)与所述第一方向(x)垂直。

7.根据权利要求5所述的空调格栅天线,其特征在于,所述第二格栅条的数量为多个,多个所述第二格栅条沿第一方向(x)间隔设置,至少部分的所述第二格栅条设有所述第三杆体。

8.根据权利要求5所述的空调格栅天线,其特征在于,所述第一杆体呈”l”形,且包括相互连接第一杆段和第二杆段;

9.根据权利要求5所述的空调格栅天线,其特征在于,所述第二格栅条形成有第二腔体,所述第二腔体沿所述第二方向(y)延伸,所述第二腔体与第三腔体连通;

10.根据权利要求5所述的空调格栅天线,其特征在于,所述第一格栅条沿所述第一方向(x)的至少一端与所述边框转动连接;

11.根据权利要求1至10任一项所述的空调格栅天线,其特征在于,所述天线还包括金属接地管;

12.根据权利要求11所述的空调格栅天线,其特征在于,所述线缆包括从内向外同轴设置的金属杆芯、绝缘层和金属编织层,所述金属杆芯与所述第一杆体连接,所述金属编织层与所述金属接地管连接。

13.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至12任一项所述的空调格栅天线。


技术总结
本公开涉及车辆技术领域,具体涉及一种交空调格栅天线及车辆。本公开提供的空调格栅天线包括格栅本体、天线和线缆,所述格栅本体包括边框和沿第一方向X延伸的第一格栅条,所述第一格栅条的两端均与所述边框连接;所述天线包括设置于所述边框的第一杆体和设置于所述第一格栅条的第二杆体,所述第一杆体和所述第二杆体连接;所述线缆与所述天线连接。格栅本体内设置天线,合理性的重复利用了座舱的结构,降低了天线成本。格栅本体安装完成的同时天线同步安装,简化了大部分T‑BOX天线的安装流程,同时方便后期进行天线维修更换。本公开实施例提供的空调格栅天线安装在空调出风口,天线不占用额外的空间,可以最大程度不影响车身结构。

技术研发人员:宋扬
受保护的技术使用者:北京车和家信息技术有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/6/2
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