一种电动驱动式高压断路器的制作方法

本发明涉及断路器驱动机构领域，具体涉及一种电动驱动式高压断路器。

背景技术：

1、随着变电所自动化智能化的发展，传统的断路器工作位置与试验位置的切换是手动操作，即电工通过操作手柄进行摇进摇出操作，这样势必制约着变电所远程操作发展，因此现有技术中也提出了许多自动化驱动方式来切换断路器的工作状态。在断路器处于工作位置的时候，断路器能和开关柜的主回路连接；在断路器处于试验位置的时候，断路器和开关柜的主回路保持隔离状态。

2、而电动驱动断路器，主要是利用断路器小车带动其进行移动，但是无论是采用何种方式来驱动断路器在工作位置和试验位置进行切换，当断路器需要取下进行检修维护时，都需要保证断路器处于试验位置。现有技术中对断路器进行检修时，工人采用螺丝刀将连接断路器和承载板(其中承载板能和断路器小车建立连接)上的螺栓全部拆卸下来，然后再将断路器取下，检修完毕后然后再重新将断路器安装在承载板上并且不断的调整位置对准螺丝孔，这样才能完成整个检修过程。但是拆卸螺丝会比较繁琐，如果将承载板和断路器一起取下，待检修完毕后直接将承载板再次安装在开关柜内，这种方式会比较便捷，因为承载板只需要其两侧的轮子架在开关柜内部的滑轨上即可，但是此种方式就会涉及到承载板和断路器小车的连接问题，如何能保证承载板在安装在开关柜内部并和驱动小车建立连接之前，能够在试验位置，并且在人员不方便观察到驱动小车和承载板连接处的情况下，如何实现两者的快速便捷连接，鉴于此，提出本发明。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术中存在的技术问题，本发明提供一种电动驱动式高压断路器。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动驱动式高压断路器，包括断路器本体和断路器小车，断路器本体通过螺栓连接固定在承载板顶部，断路器小车则固定在开关柜内部，断路器小车的内侧端面上对称的转动安装有两个止挡板，而断路器小车上安装有可沿其长度方向往复运动的连接件，承载板的底部则形成有安装插孔，当断路器在试验位置时，两个止挡板沿水平方向相对布置并可对断路器本体形成阻挡限位，并且当断路器本体开始由试验状态切换至工作状态时，两个止挡板朝向彼此旋转逐渐的脱离对断路器本体的限位止挡，与此同时断路器小车内部的连接件沿竖直方向边上升边旋转与安装插孔形成螺纹连接。

3、优选的，断路器小车的内部沿其长度方向转动安装有丝杠，断路器小车的内部位于丝杠的两侧平行分布有两个套筒，并且两个套筒两端分别与断路器小车的内部保持转动连接，每个套筒的圆周面上均滑动套接有滑套，套筒的圆周面上沿其长度方向形成有限位筋条，连接件则固定在该连接块顶部，每个滑套与连接件之间均通过伸缩连杆铰接相连。

4、优选的，连接件包括有固定在连接块顶部的固定筒，其顶部呈敞口状，内部则沿竖直方向滑动安装有升降管；升降管的顶部和底部均呈开口结构，其内部同心布置有转动柱，升降管外壁的底部固定连接有两个铰接座，固定筒的外壁则对应铰接座的滑动路径开设有竖向滑槽，伸缩连杆与对应的铰接座铰接相连；转动柱底部和固定筒内侧的底部转动相连，转动柱的内部中心处则沿竖直方向滑动安装有滑柱，并且滑柱相对于转动柱在圆周方向上形成限位；转动柱的圆周面上开设有螺旋滑槽，升降管的内壁上则固定有滑块，滑块嵌入至螺旋滑槽内部并与之保持滑动配合连；滑柱的顶部向上贯穿转动柱后固定连接有连接板，升降管外壁的顶部一体成型有一限位环，连接板的底部则形成有与限位环相适配的环形槽，连接板通过限位环和环形槽的配合与升降管保持转动连接；连接板的圆周面上形成有内螺纹槽，安装插孔的内部形成有外螺纹槽。

5、优选的，断路器小车的上端面沿其长度方向开设有第一滑槽，第一滑槽的起始端形成有与连接板直径相适配的圆孔，第一滑槽的宽度则与升降管的外径保持一致。

6、优选的，每个套筒的内部均滑动套接有套杆，而且套杆的圆周面上沿其长度方向形成有限位筋条，套杆的延伸端依次穿过套筒、断路器小车后与止挡板固定相连，两个止挡板以套杆为中心同步的朝向或远离彼此旋转。

7、优选的，断路器小车的内侧端固定安装有第一电机，第一电机的输出端驱动连接有摆动杆，摆动杆沿垂直于第一电机中心轴的方向延伸，并且在其延伸端沿断路器小车的长度方向固定连接有限位滑杆，断路器小车内侧的一端沿其宽度方向还布置有升降板；升降板的两端对称的开设有第三滑槽，中部则开设有第二滑槽，限位滑杆沿其轴向贯穿第二滑槽设置并与之滑动相连，每个止挡板的板面上则固定连接有连接柱，连接柱沿其轴向延伸穿过相对应的第三滑槽并与之滑动连接。

8、优选的，升降板朝向断路器小车的一侧对称的固定有两个电动伸缩杆，每个电动伸缩杆的活动端均固定连接有导向块，断路器小车端面上则形成有与导向块相适配的限位滑槽，限位滑槽沿竖直方向布置，并且限位滑槽的内部还固定安装有导向柱，导向块滑动套接于该导向柱上。

9、优选的，丝杠的一端固定套接有涡轮，断路器小车的腔体底部则通过衬座转动安装有蜗杆，并且蜗杆与丝杠垂直设置，蜗杆与固定在腔体内部的第二电机驱动连接。

10、与现有技术相比，本发明提供了一种电动驱动式高压断路器，具备以下

11、有益效果：

12、本发明提出的一种电动驱动式高压断路器，当断路器需要检修时，直接将承载板和断路器共同从开关柜内部取出，检修完毕后对其进行安装时，两个止挡板沿水平方向相对布置并可对断路器本体形成阻挡限位，并且当断路器本体开始由试验状态切换至工作状态时，两个止挡板朝向彼此旋转逐渐的脱离对断路器本体的限位止挡，与此同时断路器小车内部的连接件沿竖直方向边上升边旋转与安装插孔形成螺纹连接结构。由于两个止挡板的存在，并且承载板和断路器小车采用的是螺纹连接方式，因此断路器本体仅能在运动至试验位置后才能两者才能彼此释放，因此在满足检修时的便捷性同时，又能保证检修的安全。

13、另外，初始状态下，升降板上的电动伸缩杆处于伸长状态，此状态下，两个止挡板与断路器小车之间形成有一定距离，承载板相对于断路器小车具有较大的移动空间，方便人员对承载板进行安装，当承载板安装在开关柜内部后，两个电动伸缩杆收缩进而驱动升降板向靠近断路器小车的方向运动，升降板运动的同时带动两个止挡板共同运动，两个止挡板则驱使承载板相对于断路器小车进行移动，因此整个结构可实现承载板的自动化调整，无需人员手动再对承载板的位置进行调整，当承载板运动至和安装插孔对准后，连接板随即也正好插入至安装插孔中完成连接，整个过程精准迅速，极大的减小了人员的劳动量。

技术特征：

1.一种电动驱动式高压断路器，包括断路器本体(1)和断路器小车(2)，断路器本体(1)通过螺栓连接固定在承载板(3)顶部，断路器小车(2)则固定在开关柜内部，其特征在于：断路器小车(2)的内侧端面上对称的转动安装有两个止挡板(8)，而断路器小车(2)上安装有可沿其长度方向往复运动的连接件，承载板(3)的底部则形成有安装插孔(5)，当断路器在试验位置时，两个止挡板(8)沿水平方向相对布置并可对断路器本体(1)形成阻挡限位，并且当断路器本体(1)开始由试验状态切换至工作状态时，两个止挡板(8)朝向彼此旋转逐渐的脱离对断路器本体(1)的限位止挡，与此同时断路器小车(2)内部的连接件沿竖直方向边上升边旋转与安装插孔(5)形成螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动驱动式高压断路器，其特征在于：断路器小车(2)的内部沿其长度方向转动安装有丝杠(22)，断路器小车(2)的内部位于丝杠(22)的两侧平行分布有两个套筒(23)，并且两个套筒(23)两端分别与断路器小车(2)的内部保持转动连接，每个套筒(23)的圆周面上均滑动套接有滑套(24)，套筒(23)的圆周面上沿其长度方向形成有限位筋条(28)，连接件则固定在该连接块(26)顶部，每个滑套(24)与连接件之间均通过伸缩连杆(27)铰接相连。

3.根据权利要求2所述的一种电动驱动式高压断路器，其特征在于：连接件包括有固定在连接块(26)顶部的固定筒(29)，其顶部呈敞口状，内部则沿竖直方向滑动安装有升降管(32)；升降管(32)的顶部和底部均呈开口结构，其内部同心布置有转动柱(34)，升降管(32)外壁的底部固定连接有两个铰接座(31)，固定筒(29)的外壁则对应铰接座(31)的滑动路径开设有竖向滑槽，伸缩连杆(27)与对应的铰接座(31)铰接相连；转动柱(34)底部和固定筒(29)内侧的底部转动相连，转动柱(34)的内部中心处则沿竖直方向滑动安装有滑柱(36)，并且滑柱(36)相对于转动柱(34)在圆周方向上形成限位；转动柱(34)的圆周面上开设有螺旋滑槽(37)，升降管(32)的内壁上则固定有滑块(38)，滑块(38)嵌入至螺旋滑槽(37)内部并与之保持滑动配合连；滑柱(36)的顶部向上贯穿转动柱(34)后固定连接有连接板(30)，升降管(32)外壁的顶部一体成型有一限位环(33)，连接板(30)的底部则形成有与限位环(33)相适配的环形槽(35)，连接板(30)通过限位环(33)和环形槽(35)的配合与升降管(32)保持转动连接；连接板(30)的圆周面上形成有内螺纹槽，安装插孔(5)的内部形成有外螺纹槽。

4.根据权利要求3所述的一种电动驱动式高压断路器，其特征在于：断路器小车(2)的上端面沿其长度方向开设有第一滑槽(6)，第一滑槽(6)的起始端形成有与连接板(30)直径相适配的圆孔，第一滑槽(6)的宽度则与升降管(32)的外径保持一致。

5.根据权利要求2至4任一所述的一种电动驱动式高压断路器，其特征在于：每个套筒(23)的内部均滑动套接有套杆(25)，而且套杆(25)的圆周面上沿其长度方向形成有限位筋条(28)，套杆(25)的延伸端依次穿过套筒(23)、断路器小车(2)后与止挡板(8)固定相连，两个止挡板(8)以套杆(25)为中心同步的朝向或远离彼此旋转。

6.根据权利要求5所述的一种电动驱动式高压断路器，其特征在于：断路器小车(2)的内侧端固定安装有第一电机(10)，第一电机(10)的输出端驱动连接有摆动杆(11)，摆动杆(11)沿垂直于第一电机(10)中心轴的方向延伸，并且在其延伸端沿断路器小车(2)的长度方向固定连接有限位滑杆(12)，断路器小车(2)内侧的一端沿其宽度方向还布置有升降板(9)；升降板(9)的两端对称的开设有第三滑槽(14)，中部则开设有第二滑槽(13)，限位滑杆(12)沿其轴向贯穿第二滑槽(13)设置并与之滑动相连，每个止挡板(8)的板面上则固定连接有连接柱(15)，连接柱(15)沿其轴向延伸穿过相对应的第三滑槽(14)并与之滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种电动驱动式高压断路器，其特征在于：升降板(9)朝向断路器小车(2)的一侧对称的固定有两个电动伸缩杆(16)，每个电动伸缩杆(16)的活动端均固定连接有导向块(17)，断路器小车(2)端面上则形成有与导向块(17)相适配的限位滑槽(18)，限位滑槽(18)沿竖直方向布置，并且限位滑槽(18)的内部还固定安装有导向柱，导向块(17)滑动套接于该导向柱上。

8.根据权利要求2所述的一种电动驱动式高压断路器，其特征在于：丝杠(22)的一端固定套接有涡轮(21)，断路器小车(2)的腔体底部则通过衬座转动安装有蜗杆(20)，并且蜗杆(20)与丝杠(22)垂直设置，蜗杆(20)与固定在腔体内部的第二电机(19)驱动连接。

技术总结
本发明公开了一种电动驱动式高压断路器，包括断路器本体和断路器小车，断路器小车的内侧端面上对称的转动安装有两个止挡板，而断路器小车上安装有可沿其长度方向往复运动的连接件，承载板的底部则形成有安装插孔，当断路器在试验位置时，两个止挡板沿水平方向相对布置并可对断路器本体形成阻挡限位，并且当断路器本体开始由试验状态切换至工作状态时，两个止挡板朝向彼此旋转逐渐的脱离对断路器本体的限位止挡，与此同时断路器小车内部的连接件沿竖直方向边上升边旋转与安装插孔形成螺纹连接。本发明可在断路器检修完毕后快速的重新安装至开关柜内部，在保证检修作业的安全前提下，可最大程度上的减少工人的劳动量。

技术研发人员：苏晨,苏亚先,吴兴龙
受保护的技术使用者：威士敦电力科技（无锡）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12