35kV风电机舱专用干式变压器的铁芯装配结构的制作方法

35kv风电机舱专用干式变压器的铁芯装配结构
技术领域
1.本实用新型属于变压器领域，涉及一种35kv风电机舱专用干式变压器的铁芯装配结构。


背景技术：

2.近年来风电发展迅猛，各国在风能开发利用方面的投入不断增强，风电发电设备制造业已成为许多国家热门的经济领域之一，相应的市场规模在急剧扩大，在寸土寸金的今天，如何节约用地也成了热门话题，诞生了一种放在机舱的布置方式，但是此方式面临着一个重要问题，变压器本体的振动造螺栓松动，破坏本体的机械强度造成变压器故障成为风车事故发生的主要问题之一，如何提高机舱放置变压器防振动和冲击能力是变压器生产厂家的热门话题。


技术实现要素：

3.本实用新型为弥补现有技术的不足，提供一种结构紧凑、牢固可靠的35kv风电机舱专用干式变压器的铁芯装配结构。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.一种35kv风电机舱专用干式变压器的铁芯装配结构，其特征为：铁芯包括左中右三条铁芯柱和上下两块铁轭，铁轭固定在铁芯柱的上下两端，组成三柱两窗铁芯；铁芯柱和铁轭分别是由多层硅钢片叠合而成的圆柱形结构，铁芯柱外侧通过pet带绑扎牢固；上铁轭的前后两侧安装有上夹件，上铁轭与前后上夹件通过穿心螺栓固定为一体；下铁轭的前后两侧安装有下夹件，下铁轭与前后下夹件通过穿心螺栓固定为一体；上夹件与下夹件之间通过拉板固定连接，拉板上下两端固定在上夹件和下夹件上，拉板与铁芯柱绑扎在一起。
6.上夹件的左右两端经过螺栓固定有加强臂，将前后上夹件固定在一起，上夹件上部焊接有吊耳，用于搬运；上夹件上通过螺栓固定有多个接线端子支撑架。
7.上夹件下部安装有压钉螺栓，用于压紧线圈上端的绝缘垫块，从而向下压紧线圈；压钉螺栓采用双压钉结构，即两个压钉螺栓组成一组，压紧同一个绝缘垫块。
8.下夹件底部经过螺栓固定安装有支撑底脚和中底板；下夹件上部固定安装有多块垫块托板，垫块托板用于托起线圈和线圈下端的绝缘垫块；下夹件上固定安装有避雷器支架，用于安装避雷器。
9.拉板采用内嵌式安装方式，上夹件和下夹件上开设有燕尾槽，拉板上下两端呈燕尾形嵌入燕尾槽，从而将拉板上下两端固定在上夹件和下夹件上。
10.本实用新型的有益效果是，干式变压器铁芯铁轭部分增加多处穿心结构固定上下夹件，拉板采用内嵌结构连接上下夹件，采用双压钉压紧绝缘垫块和线圈，提高防振动的能力。应用于所有放置在机舱内35kv风电机舱干式变压器，用于增强变压器防振动和冲击能力，保障在机舱内安全运行。
11.经实践证明，35kv风电机舱专用干式变压器的铁芯装配结构，使变压器本体抗振
动和冲击的能力大大加强，在第三方试验机构试验中变压器振动和冲击顺利通过。此结构的采用大大降低了变压器在风车机舱内运行因受到振动和冲击造成故障的概率，提高了变压器的性能。
附图说明
12.附图为本实用新型的结构示意图。图1-3依次为铁芯装配结构的主视图、左视图、俯视图。图4为图1的局部放大图。图5为铁芯、线圈安装状态图。
13.图中，1铁芯柱，2铁轭，3 pet带，4上夹件，5穿心螺栓，6下夹件，7拉板，8加强臂，9吊耳，10接线端子支撑架，11压钉螺栓，12绝缘垫块，13线圈，14支撑底脚，15中底板，16垫块托板，17燕尾槽，18避雷器支架，19接地片。
具体实施方式
14.附图为本实用新型的一种实施例。
15.本实用新型的35kv风电机舱专用干式变压器的铁芯装配结构，铁芯包括左中右三条铁芯柱1和上下两块铁轭2，铁轭固定在铁芯柱的上下两端，组成三柱两窗铁芯；铁芯柱和铁轭分别是由多层硅钢片叠合而成的圆柱形结构，铁芯柱外侧通过pet带3绑扎牢固；上铁轭的前后两侧安装有上夹件4，上铁轭与前后上夹件通过穿心螺栓5固定为一体；下铁轭的前后两侧安装有下夹件6，下铁轭与前后下夹件通过穿心螺栓5固定为一体；上夹件与下夹件之间通过拉板7固定连接，拉板上下两端固定在上夹件和下夹件上，拉板与铁芯柱绑扎在一起。
16.上夹件4的左右两端经过螺栓固定有加强臂8，将前后上夹件固定在一起，上夹件上部焊接有吊耳9，用于搬运；上夹件上通过螺栓固定有多个接线端子支撑架10。
17.上夹件4下部安装有压钉螺栓11，用于压紧线圈13上端的绝缘垫块12，从而向下压紧线圈13；压钉螺栓采用双压钉结构，即两个压钉螺栓组成一组，压紧同一个绝缘垫块。
18.下夹件6底部经过螺栓固定安装有支撑底脚14和中底板15；下夹件上部固定安装有多块垫块托板16，垫块托板用于托起线圈13和线圈下端的绝缘垫块12；下夹件上固定安装有避雷器支架18，用于安装避雷器。
19.拉板7采用内嵌式安装方式，上夹件4和下夹件6上开设有燕尾槽17，拉板上下两端呈燕尾形嵌入燕尾槽，从而将拉板上下两端固定在上夹件和下夹件上。
20.该35kv风电机舱专用干式变压器的铁芯装配结构， 铁芯铁轭部分增加多处穿心结构固定上下夹件，拉板采用内嵌结构连接上下夹件，采用双压钉压紧绝缘垫块和线圈，紧固螺栓采用特殊处理选用高强度规格，增加对风机防护的护板。提高防振动的能力。应用于所有放置在机舱内35kv风电机舱干式变压器，用于增强变压器防振动和冲击能力，保障在机舱内安全运行。上夹件上固定有金属接地片19，用于上夹件和铁芯接地。上夹件和下夹件还可以通过拉板接地。


技术特征：
1.一种35kv风电机舱专用干式变压器的铁芯装配结构，其特征为：铁芯包括左中右三条铁芯柱和上下两块铁轭，铁轭固定在铁芯柱的上下两端，组成三柱两窗铁芯；铁芯柱和铁轭分别是由多层硅钢片叠合而成的圆柱形结构，铁芯柱外侧通过pet带绑扎牢固；上铁轭的前后两侧安装有上夹件，上铁轭与前后上夹件通过穿心螺栓固定为一体；下铁轭的前后两侧安装有下夹件，下铁轭与前后下夹件通过穿心螺栓固定为一体；上夹件与下夹件之间通过拉板固定连接，拉板上下两端固定在上夹件和下夹件上，拉板与铁芯柱绑扎在一起。2.根据权利要求1所述的35kv风电机舱专用干式变压器的铁芯装配结构，其特征为：上夹件的左右两端经过螺栓固定有加强臂，将前后上夹件固定在一起，上夹件上部焊接有吊耳，用于搬运；上夹件上通过螺栓固定有多个接线端子支撑架。3.根据权利要求1或2所述的35kv风电机舱专用干式变压器的铁芯装配结构，其特征为：上夹件下部安装有压钉螺栓，用于压紧线圈上端的绝缘垫块，从而向下压紧线圈；压钉螺栓采用双压钉结构，即两个压钉螺栓组成一组，压紧同一个绝缘垫块。4.根据权利要求1或2所述的35kv风电机舱专用干式变压器的铁芯装配结构，其特征为：下夹件底部经过螺栓固定安装有支撑底脚和中底板；下夹件上部固定安装有多块垫块托板，垫块托板用于托起线圈和线圈下端的绝缘垫块；下夹件上固定安装有避雷器支架，用于安装避雷器。5.根据权利要求1或2所述的35kv风电机舱专用干式变压器的铁芯装配结构，其特征为：拉板采用内嵌式安装方式，上夹件和下夹件上开设有燕尾槽，拉板上下两端呈燕尾形嵌入燕尾槽，从而将拉板上下两端固定在上夹件和下夹件上。

技术总结
本实用新型的35kV风电机舱专用干式变压器的铁芯装配结构，铁芯包括左中右三条铁芯柱和上下两块铁轭，铁轭固定在铁芯柱的上下两端；铁芯柱和铁轭分别是由多层硅钢片叠合而成的圆柱形结构，铁芯柱外侧通过PET带绑扎牢固；上铁轭的前后两侧安装有上夹件，上铁轭与前后上夹件通过穿心螺栓固定为一体；下铁轭的前后两侧安装有下夹件，下铁轭与前后下夹件通过穿心螺栓固定为一体；上夹件与下夹件之间通过拉板固定连接，拉板上下两端固定在上夹件和下夹件上，拉板与铁芯柱绑扎在一起。本实用新型中，铁芯部分增加多处穿心结构，紧固螺栓采用特殊处理，增加对风机的防护等。主要应用于增强变压器防振动和冲击能力，保障在机舱内安全运行。行。行。


技术研发人员：任宪才 单震广 刘忠诚 李莉 刘皓
受保护的技术使用者：水发驰翔电气（山东）有限公司
技术研发日：2022.04.18
技术公布日：2022/8/11