一种铅酸电池组的制作方法

(一)本技术涉及铅酸蓄电池领域。

背景技术：

0、(二)背景技术

1、目前电动自行车上使用的铅酸蓄电池组通常是将一组具有相同单只电池串联后进行使用，为了保证安装效率，比如48v20ah电池组是将4只12v20ah的电池串联，每只电池6个单格，60v20ah将5只12v20ah的电池串联，每只电池6个单格，为匹配现有电动自行车电机功率，保证铅酸蓄电池组的电压，单只电池通常需要达到相应的电压，目前电池单格的酸液密度通常设置为较高的酸液密度，目前铅酸蓄电池上的酸液密度通常为1.38，然而较高的酸液密度，将对电池的寿命产生不利影响，适当降低酸比可以明显提高电池寿命，然而降低酸比又会带来电池电压的下降，如果通过增加串联的电池个数，比如增加1只12v20ah的电池，又会导致电池组的电压上升过高，进而导致与电动车的电机功率不匹配等问题，同时也带来安装的不方便。

技术实现思路

0、(三)
技术实现要素：

1、本实用新型公开了一种铅酸电池组，包括第一供电模块和第二供电模块，第一供电模块和第二供电模块串联连接，所述第一供电模块包括单体电池，所述第一供电模块的单体电池的电池单格个数m，所述第二供电模块包括调配单格，其特征在于，所述第二供电模块的电池单格总数为p，p＝km+q，k取大于等于0的整数,所述电池组的电压为u,其特征在于,所述第一供电模块的单体电池的个数x，所述第二供电模块的调配单格总数q，u、m、x、q、k的关系满足u/【m(x+k)+q】-0.845<1.38。

2、进一步地，所述电池组的电池单格内的硫酸密度为ρ，q的值为(1.38-ρ)m(x+k)/(ρ+0.845)的值取整。

3、进一步地，所述第二供电模块包括单体电池，所述第二供电模块的单体电池的个数大于等于1且小于m。

4、进一步地，所述第一供电模块的单体电池的电池单格和所述第二供电模块的单体电池的电池单格具有相同参数。

5、进一步地，所述第一供电模块的单体电池的电池单格个数m为6，,所述第一供电模块的单体电池的个数x为4，所述第二供电模块的调配单格总数q等于1，所述第二供电模块的电池单格总数为p等于1。

6、进一步地，所述第一供电模块的单体电池的电池单格个数m为6，,所述第一供电模块的单体电池的个数x为3，所述第二供电模块的调配单格总数q等于1，所述第二供电模块的电池单格总数为p为7。

7、进一步地，所述第一供电模块的单体电池的电池单格个数m为6，,所述第一供电模块的单体电池的个数x为5，所述第二供电模块的调配单格总数q等于2，所述第二供电模块的电池单格总数为p等于2。

8、进一步地，所述第一供电模块的单体电池的电池单格个数m为6，,所述第一供电模块的单体电池的个数x为4，所述第二供电模块的调配单格总数q等于2，所述第二供电模块的电池单格总数为p等于8。

9、进一步地，所述第一供电模块的单体电池的电池单格个数m为6，,所述第一供电模块的单体电池的个数x为3，所述第二供电模块的调配单格总数q等于2，所述第二供电模块的电池单格总数为p等于14。

10、进一步地，所述第二供电模块的单体电池个数为2个，所述单体电池包括一个调配单格。

11、进一步地，所述第一供电模块的电压大于所述第二供电模块的电压。

12、进一步地，所述铅酸电池组为动力铅酸电池组。

13、本实用新型还保护一种电池包，所述电池包内安装有铅酸电池组。

14、本实用新型还保护一种电动车，电动车安装有铅酸电池组。

15、本实用新型还保护一种电动车，安装有电池包。

16、本实用新型还保护一种调配供电模块，所述调配供电模块的电池单格总数为p，所述调配供电模块包括调配单格，调配单格总数为q，单格内的酸液密度为ρ，ρ<1.38g/cm2，其特征在于，所述调配供电模块用于和电池单格个数为m且单格内的酸液密度为ρ的基础供电模块串联使用，满足p＝km+q，k取大于等于0的整数。

17、进一步地，q满足大于等于1且小于m。

18、进一步地，所述基础供电模块的单体电池个数为x，q的值为(1.38-ρ)m(x+k)/(ρ+0.845)的值取整。

19、进一步地，所述调配供电模块的电压小于所述基础供电模块的电压。

20、进一步地，调配供电模块包括1个调配单格。

21、进一步地，所述m为6，所述调配供电模块的单格总数为1个或7个。

22、进一步地，调配供电模块包括2个调配单格。

23、进一步地，所述m为6，所述调配供电模块的单格总数为2个或8个或14个。

24、进一步地，所述调配供电模块的单体电池个数为两个。

25、进一步地，所述调配供电模块为调配动力供电模块。

26、本实用新型的铅酸电池组和调配供电模块，可以提高电池寿命。

技术特征：

1.一种铅酸电池组，包括第一供电模块和第二供电模块，第一供电模块和第二供电模块串联连接，所述第一供电模块包括单体电池，所述第一供电模块的单体电池的电池单格个数m，所述第二供电模块包括调配单格，其特征在于，所述第二供电模块的电池单格总数为p，p＝km+q，k取大于等于0的整数,所述电池组的电压为u,所述第一供电模块的单体电池的个数x，所述第二供电模块的调配单格总数q，u、m、x、q、k的关系满足u/【m(x+k)+q】-0.845<1.38。

2.如权利要求1所述的一种铅酸电池组，其特征在于,所述第二供电模块的调配单格总数q大于等于1且小于所述第一供电模块的单体电池的电池单格个数m。

3.如权利要求2所述的一种铅酸电池组，所述电池组的电池单格内的硫酸密度为ρ，其特征在于,q的值为(1.38-ρ)m(x+k)/(ρ+0.845)的值取整。

4.如权利要求3所述的一种铅酸电池组，所述第一供电模块的单体电池的电池单格和所述第二供电模块的单体电池的电池单格具有相同参数。

5.如权利要求1-4任意一项所述的一种铅酸电池组，其特征在于,所述第一供电模块的电压大于所述第二供电模块的电压。

6.如权利要求1-4任意一项所述的一种铅酸电池组，其特征在于,所述第二供电模块包括单体电池，所述第二供电模块的单体电池的个数大于等于1且小于m。

7.如权利要求1-4任意一项所述的一种铅酸电池组，其特征在于,所述第一供电模块的单体电池的电池单格个数m为6，所述第二供电模块的调配单格总数q等于1，所述第二供电模块的电池单格总数为p为1或7。

8.如权利要求1-4任意一项所述的一种铅酸电池组，其特征在于,所述第一供电模块的单体电池的电池单格个数m为6，所述第二供电模块的调配单格总数q等于2，所述第二供电模块的电池单格总数为p等于2或8。

9.如权利要求1-4任意一项所述的一种铅酸电池组，其特征在于,所述铅酸电池组为动力铅酸电池组。

10.一种电池包，其特征在于，所述电池包内安装有如权利要求1-4任意一项所述的一种铅酸电池组。

11.一种电动车，其特征在于，所述电动车安装有如权利要求1-4任意一项所述的一种铅酸电池组。

12.一种电动车，其特征在于，所述电动车安装有如权利要求10所述的一种电池包。

13.一种调配供电模块，所述调配供电模块的电池单格总数为p，所述调配供电模块包括调配单格，调配单格总数为q，单格内的酸液密度为ρ，ρ<1.38g/cm2，其特征在于，所述调配供电模块用于和电池单格个数为m且单格内的酸液密度为ρ的基础供电模块串联使用，满足p＝km+q，k取大于等于0的整数，q的值为(1.38-ρ)m(x+k)/(ρ+0.845)的值取整。

14.如权利要求13所述的一种调配供电模块，其特征在于,所述调配供电模块的电压小于所述基础供电模块的电压。

15.如权利要求13或14所述的一种调配供电模块，其特征在于,调配供电模块包括1个调配单格。

16.如权利要求15所述的一种调配供电模块，其特征在于,所述m为6，所述调配供电模块的单格总数为1个或7个。

17.如权利要求13或14所述的一种调配供电模块，其特征在于,调配供电模块包括2个调配单格。

18.如权利要求17所述的一种调配供电模块，其特征在于,所述m为6，所述调配供电模块的单格总数为2个或8个或14个。

19.如权利要求13或14所述的一种调配供电模块，其特征在于,所述调配供电模块为调配动力供电模块。

20.一种电池包，其特征在于，所述电池包内安装有如权利要求13或14所述的一种调配供电模块。

21.一种电动车，其特征在于，所述电动车安装有如权利要求13或14所述的一种调配供电模块。

22.一种电动车，其特征在于，所述电动车安装有如权利要求20所述的一种电池包。

技术总结
本发明公开了一种铅酸电池组，包括第一供电模块和第二供电模块，第一供电模块和第二供电模块串联连接，所述第一供电模块包括单体电池，所述第一供电模块的单体电池的电池单格个数M，所述第二供电模块包括调配单格，其特征在于，所述第二供电模块的电池单格总数为P，P＝KM+Q，K取大于等于0的整数,所述电池组的电压为U,其特征在于,所述第一供电模块的单体电池的个数X，所述第二供电模块的调配单格总数Q，U、M、X、Q、K的关系满足U/【M(X+K)+Q】‑0.845<1.38。本发明还保护了一种调配供电模块。本发明的铅酸电池组和调配供电模块，可以提高电池寿命。

技术研发人员：杨桂锋
受保护的技术使用者：浙江铅锂智行科技有限公司
技术研发日：20220721
技术公布日：2024/1/12