一种新能源汽车集成电池散热装置的制作方法

本技术涉及一种散热装置，尤其涉及一种新能源汽车集成电池散热装置。

背景技术：

1、新能源电池是指为电动汽车、电动自行车和电动列车提供动力的蓄电池，随着人类对石油资源的过度开发和利用，导致人类急需对新能源电池的开发和利用。

2、在新能源汽车电池的使用过程中，由于新能源汽车电池多为铅酸电池、锂电池和镍铬电池等，这一类电池在为载具提供动力时，需要释放大量的电能，在释放电能的过程中，电池内的化学物质发生反应导致电池发热，电池发热容易造成电池短路等现象，目前主要采用风冷和空冷等方式对电池进行散热，但是由于空气作为传播介质的导热能力较弱，因此需要提供一种可以使新能源汽车电池悬空，使电池热量直接被带走的新能源汽车集成电池散热装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服在释放电能的过程中，电池内的化学物质发生反应导致电池发热，电池发热容易造成电池短路等现象，目前主要采用风冷和空冷等方式对电池进行散热，但是由于空气作为传播介质的导热能力较弱的缺点，技术问题为：提供一种新能源汽车集成电池散热装置，可以使新能源汽车电池悬空，使电池热量直接被带走。

2、本实用新型的技术方案是：一种新能源汽车集成电池散热装置，包括：集成电池，集成电池前侧壁中部设置有固定座；支撑座，固定座前侧壁左右两侧之间设置有支撑座；伺服电机，支撑座前侧开有凹槽，支撑座前侧的凹槽内设置有伺服电机；转轴，伺服电机的输出轴后端通过联轴器设置有转轴；扇叶，转轴后端设置有扇叶。

3、进一步，还包括：水箱，集成电池后侧设置有水箱；固定架，水箱外部设置有固定架；加料管，水箱顶部右侧靠近后侧位置开有圆孔，水箱顶部右侧靠近后侧位置的圆孔内设置有加料管；抽水泵，水箱内侧壁底部中间位置设置有抽水泵；导管，抽水泵外壁下部右侧设置有导管；固定套，水箱左侧壁前侧中部位置开有圆孔，水箱底部中心位置开有圆孔，水箱左侧壁前侧中部位置与底部中心位置的圆孔均设置有固定套，水箱底部中心位置的固定套上端与抽水泵连接；水管，两个固定套之间设置有水管，水管环绕集成电池外壁。

4、进一步，还包括：固定块，集成电池左右两侧壁中部均设置有固定块；支撑杆，两个固定块均前后对称式开有圆孔，两个固定块前后对称式的圆孔内均设置有支撑杆。

5、进一步，水管为铜材质。

6、进一步，扇叶边缘导有圆角。

7、进一步，导管为不锈钢材质。

8、本实用新型具有以下优点：1、工作人员启动伺服电机，进而使新能源汽车集成电池散发的热量被流动的空气带走，使新能源汽车集成电池达到散热的目的，当新能源汽车集成电池的冷却之后，工作人员关闭伺服电机。

9、2、工作人员启动抽水泵，进而使水流在水管内流动，水管内的水流动将新能源汽车集成电池散发的热量吸收。

10、3、工作人员将四个支撑杆固定于汽车内侧壁，两个固定块通过四个支撑杆将集成电池悬空，可以让集成电池过热时，更好的帮助集成电池更好的散热。

技术特征：

1.一种新能源汽车集成电池散热装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成电池散热装置，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成电池散热装置，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车集成电池散热装置，其特征在于，水管(13)为铜材质。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成电池散热装置，其特征在于，扇叶(6)边缘导有圆角。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成电池散热装置，其特征在于，导管(11)为不锈钢材质。

技术总结
本技术涉及一种散热装置，尤其涉及一种新能源汽车集成电池散热装置。本技术提供一种可以使新能源汽车电池悬空，使电池热量直接被带走的新能源汽车集成电池散热装置。本技术提供了这样一种新能源汽车集成电池散热装置，包括：集成电池，集成电池前侧壁中部设置有固定座；支撑座，固定座前侧壁左右两侧之间设置有支撑座；伺服电机，支撑座前侧开有凹槽，支撑座前侧的凹槽内设置有伺服电机。工作人员启动伺服电机，进而使新能源汽车集成电池散发的热量被流动的空气带走，使新能源汽车集成电池达到散热的目的，当新能源汽车集成电池的冷却之后，工作人员关闭伺服电机。

技术研发人员：居宏达,沈海航,田军昊,代兆洋
受保护的技术使用者：江苏全路程新能源科技有限公司
技术研发日：20220822
技术公布日：2024/1/12