一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车点火线圈技术领域，特别涉及一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置。


背景技术：

2.点火线圈是一个感应线圈，在汽车的点火系统中可以转换电池的电压并施加到数千创建所需伏特电火花在火花塞上点燃燃料。
3.目前，点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈，这些线圈在生产过程中需要使用到缠绕装置将铜线进行缠绕。
4.现有的一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置不足之处在于：1、整体结构复杂，操作繁琐，不方便铜线的缠绕、暂存，2、功能单一，不能根据绕线骨架大小进行位置的调节。为此，我们提出一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置，包括底板、侧板和驱动电机，所述底板顶部通过安装架安装有驱动电机，所述驱动电机一侧输出轴通过螺栓固定有卡架，所述卡架两端通过螺纹槽连接有固定螺栓，所述底板内部两端通过轴承安装有丝杆，所述丝杆外侧套设有内螺纹滑块，所述内螺纹滑块顶部通过螺栓固定有侧板，所述侧板内部开设有结构槽，所述结构槽内部通过轴承安装有缠绕杆。
8.进一步地，所述丝杆底部通过螺栓固定有辅助杆，所述辅助杆贯穿内螺纹滑块，所述丝杆一端通过平键固定有摇盘，所述摇盘位于底板外侧。
9.进一步地，所述底板顶部两端开设有预留槽，所述侧板贯穿预留槽，所述侧板顶端通过轴承安装有导向轮。
10.进一步地，所述缠绕杆一端通过平键固定有摇杆，所述摇杆位于侧板外侧。
11.进一步地，所述固定螺栓一端胶合有橡胶块，所述橡胶块位于卡架内部；人员转动固定螺栓推动橡胶块可以对卡架内绕线骨架进行固定。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1、通过设置驱动电机、卡架、侧板和结构槽，人员将绕线骨架放在卡架内，转动固定螺栓推动橡胶块移动，将放在卡架内的绕线骨架固定住，人员将铜线一端缠绕固定在缠绕杆外侧，转动摇杆带动缠绕杆转动，可以对铜线进行缠绕，使铜线暂存在结构槽内，人员加工铜线一端拉出固定在卡架内的绕线骨架上，打开驱动电机带动卡架转动，从而带动绕线骨架转动，使铜线缠绕在其外侧。
14.2、通过设置丝杆、内螺纹滑块和侧板，人员打开摇盘带动丝杆转动，丝杆转动推动
内螺纹滑块及其顶部的侧板移动，可以使铜线均匀的缠绕在绕线骨架外侧，同时人员转动摇盘带动丝杆转动，推动内螺纹滑块及其侧板移动，可以根据绕线骨架大小进行位置的调节，辅助杆可以提高内螺纹滑块的结构稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置的底板内部结构示意图。
17.图3为本实用新型一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置的侧板结构示意图。
18.图中：1、底板；2、侧板；3、驱动电机；4、卡架；5、固定螺栓；6、结构槽；7、丝杆；8、内螺纹滑块；9、辅助杆；10、摇盘；11、缠绕杆；12、导向轮；13、摇杆；14、预留槽；15、橡胶块。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1-3所示，一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置，包括底板1、侧板2和驱动电机3，所述底板1顶部通过安装架安装有驱动电机3，所述驱动电机3一侧输出轴通过螺栓固定有卡架4，所述卡架4两端通过螺纹槽连接有固定螺栓5，所述底板1内部两端通过轴承安装有丝杆7，所述丝杆7外侧套设有内螺纹滑块8，所述内螺纹滑块8顶部通过螺栓固定有侧板2，所述侧板2内部开设有结构槽6，所述结构槽6内部通过轴承安装有缠绕杆11。
21.其中，所述丝杆7底部通过螺栓固定有辅助杆9，所述辅助杆9贯穿内螺纹滑块8，所述丝杆7一端通过平键固定有摇盘10，所述摇盘10位于底板1外侧。
22.本实施例中如图2所示，辅助杆9可以提高内螺纹滑块8的结构稳定性，摇盘10位于底板1外侧，方便人员转动。
23.其中，所述底板1顶部两端开设有预留槽14，所述侧板2贯穿预留槽14，所述侧板2顶端通过轴承安装有导向轮12。
24.本实施例中如图1和图3所示，预留槽14方便侧板2移动，导向轮12可以防止铜线移动时挂在侧板2顶部。
25.其中，所述缠绕杆11一端通过平键固定有摇杆13，所述摇杆13位于侧板2外侧。
26.本实施例中如图3所示，人员转动摇杆13可以带动缠绕杆11转动。
27.其中，所述固定螺栓5一端胶合有橡胶块15，所述橡胶块15位于卡架4内部。
28.本实施例中如图1所示，人员转动固定螺栓5推动橡胶块15可以对卡架4内绕线骨架进行固定。
29.需要说明的是，本实用新型为一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置，工作时，人员使用电源线将本装置与外部电源连接，将绕线骨架放在卡架4内，转动固定螺栓5推动橡胶块15移动，将放在卡架4内的绕线骨架固定住，人员将铜线一端缠绕固定在缠绕杆11外侧，转动摇杆13带动缠绕杆11转动，可以对铜线进行缠绕，使铜线暂存在结构槽6内，人员加工铜线一端拉出固定在卡架4内的绕线骨架上，打开驱动电机3带动卡架4转动，从而带动绕线骨架转动，使铜线缠绕在其外侧，导向轮12可以防止铜线移动时挂在侧板2顶部，人员打
开摇盘10带动丝杆7转动，丝杆7转动推动内螺纹滑块8及其顶部的侧板2移动，可以使铜线均匀的缠绕在绕线骨架外侧，同时人员转动摇盘10带动丝杆7转动，推动内螺纹滑块8及其侧板2移动，可以根据绕线骨架大小进行位置的调节，辅助杆9可以提高内螺纹滑块8的结构稳定性，预留槽14方便侧板2移动。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置，包括底板（1）、侧板（2）和驱动电机（3），其特征在于：所述底板（1）顶部通过安装架安装有驱动电机（3），所述驱动电机（3）一侧输出轴通过螺栓固定有卡架（4），所述卡架（4）两端通过螺纹槽连接有固定螺栓（5），所述底板（1）内部两端通过轴承安装有丝杆（7），所述丝杆（7）外侧套设有内螺纹滑块（8），所述内螺纹滑块（8）顶部通过螺栓固定有侧板（2），所述侧板（2）内部开设有结构槽（6），所述结构槽（6）内部通过轴承安装有缠绕杆（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置，其特征在于：所述丝杆（7）底部通过螺栓固定有辅助杆（9），所述辅助杆（9）贯穿内螺纹滑块（8），所述丝杆（7）一端通过平键固定有摇盘（10），所述摇盘（10）位于底板（1）外侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置，其特征在于：所述底板（1）顶部两端开设有预留槽（14），所述侧板（2）贯穿预留槽（14），所述侧板（2）顶端通过轴承安装有导向轮（12）。4.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置，其特征在于：所述缠绕杆（11）一端通过平键固定有摇杆（13），所述摇杆（13）位于侧板（2）外侧。5.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置，其特征在于：所述固定螺栓（5）一端胶合有橡胶块（15），所述橡胶块（15）位于卡架（4）内部。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车点火线圈生产用铜线圈缠绕装置，包括底板、侧板和驱动电机，所述底板顶部通过安装架安装有驱动电机，所述驱动电机一侧输出轴通过螺栓固定有卡架，所述卡架两端通过螺纹槽连接有固定螺栓，所述底板内部两端通过轴承安装有丝杆，所述丝杆外侧套设有内螺纹滑块，所述内螺纹滑块顶部通过螺栓固定有侧板，所述侧板内部开设有结构槽，所述结构槽内部通过轴承安装有缠绕杆。本实用新型整体结构简单，方便对铜线进行暂存，且可以根据绕线骨架的大小进行位置的调节。据绕线骨架的大小进行位置的调节。据绕线骨架的大小进行位置的调节。


技术研发人员：刘兰格
受保护的技术使用者：天津科密尔铁芯有限公司
技术研发日：2022.08.23
技术公布日：2023/1/23