电池包和车辆的制作方法

本技术涉及动力电池领域，尤其是涉及一种电池包和车辆。

背景技术：

1、随着电动汽车的发展，新能源动力电池技术也迅速发展，同时，市场对动力电池的要求也越来越高，动力电池模组在大电流充电放电过程中，电池模组内会产生大量热量，使电池模组整体温度升高，甚至温度过高时，可能会引发电池包爆炸。电池模组温度升高的同时，电池模组电芯上的汇流排温度上升的更加迅速，会影响汇流排的过流能力，从而降低电池模组的整体性能。

2、目前市场上是对电池模组的电芯进行散热，忽略了汇流排更容易温度升高的问题，导致散热较差的问题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池包，通过设置的温度调节板和导热垫，可以实现对电池模组的电芯以及汇流排的温度调节，提升汇流排的过流能力，实现电池模组的大倍率充放电，可以提升电池模组的散热效果或低温性能；并且将温度调节板和导热垫设置在电池模组的不同侧，从而实现电池模组多个侧面的温度调节，使得电池模组的温度调节整体更为均匀，散热或加热更为均匀且效率更高，而且，将温度调节板和导热垫设置在电池模组的不同侧，可以使得电池包的整体结构更加紧凑。另外，导热垫替代了现有技术中的塑胶支架和托盘边缘保护膜，减少了物料的种类和数量，节约成本，结构紧凑。

2、本实用新型还提出了一种具有上述电池包的车辆。

3、根据本实用新型第一方面实施例的电池包，包括：外壳；电池模组，所述电池模组设于所述外壳内，所述电池模组沿第一方向的至少一侧具有汇流排；导热垫，所述导热垫设于所述外壳内且与所述汇流排在所述第一方向上相对，所述导热垫与所述汇流排导热接触或导热连接，所述导热垫为绝缘件；温度调节板，所述温度调节板设在所述电池模组沿第二方向的至少一侧，以调节所述电池模组的温度，所述第二方向垂直于所述第一方向，所述导热垫在所述第二方向上与所述温度调节板导热接触或导热连接。

4、根据本实用新型实施例的电池包，通过设置的温度调节板和导热垫，可以实现对电池模组的电芯以及汇流排的温度调节，提升汇流排的过流能力，实现电池模组的大倍率充放电，可以提升电池模组的散热效果或低温性能；并且将温度调节板和导热垫设置在电池模组的不同侧，从而实现电池模组多个侧面的温度调节，使得电池模组的温度调节整体更为均匀，散热或加热更为均匀且效率更高，而且，将温度调节板和导热垫设置在电池模组的不同侧，可以使得电池包的整体结构更加紧凑。另外，导热垫替代了现有技术中的塑胶支架和托盘边缘保护膜，减少了物料的种类和数量，节约成本，结构紧凑。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述电池模组沿第一方向的同一侧设有一个所述导热垫。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述电池模组在参考面的投影位于所述导热垫在所述参考面的投影内，所述参考面为垂直于所述第一方向的平面。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述外壳、所述温度调节板和所述电池模组共同限定出用于容纳所述导热垫的容纳间隙，所述导热垫过盈配合在所述容纳间隙内。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述导热垫朝向所述汇流排的一侧具有背胶层，所述导热垫通过所述背胶层固定于所述电池模组。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述导热垫与所述外壳的内壁面以及所述温度调节板均抵接。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述温度调节板内具有介质流道，换热介质适于在所述介质流道内流动，以提高或降低所述温度调节板的温度。

11、根据本实用新型的一些可选实施例，所述电池模组为沿所述第一方向间隔排布的多个，所述外壳内限定出沿所述第一方向间隔排布的多个电池腔，所述电池腔的数量与所述电池模组的数量相同且一一对应，每个所述电池模组容纳于对应的所述电池腔内，每个所述电池模组沿所述第一方向的相对两侧均设有所述导热垫，所述导热垫位于所述电池腔内。

12、根据本实用新型的一些可选实施例，所述第一方向平行于水平方向，所述第二方向为上下方向，所述外壳包括托盘以及盖设在所述托盘上侧的顶盖，所述托盘包括托盘本体以及设于所述托盘本体的分隔梁，所述分隔梁沿第三方向延伸，所述第三方向平行于水平方向且垂直于所述第一方向，所述分隔梁将所述外壳内空间的至少部分分隔为多个所述电池腔，每个所述电池腔的底壁和/或顶壁设有所述温度调节板，所述电池模组与所述分隔梁之间以及所述电池模组与所述托盘本体的外周壁之间设有所述导热垫。

13、根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括：根据本实用新型上述第一方面实施例的电池包。

14、根据本实用新型实施例的车辆，通过设置上述的电池包，通过设置的温度调节板和导热垫，可以实现对电池模组的电芯以及汇流排的温度调节，提升汇流排的过流能力，实现电池模组的大倍率充放电，可以提升电池模组的散热效果或低温性能；并且将温度调节板和导热垫设置在电池模组的不同侧，从而实现电池模组多个侧面的温度调节，使得电池模组的温度调节整体更为均匀，散热或加热更为均匀且效率更高，而且，将温度调节板和导热垫设置在电池模组的不同侧，可以使得电池包的整体结构更加紧凑。另外，导热垫替代了现有技术中的塑胶支架和托盘边缘保护膜，减少了物料的种类和数量，节约成本，结构紧凑。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种电池包，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池模组沿第一方向的同一侧设有一个所述导热垫。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池模组在参考面的投影位于所述导热垫在所述参考面的投影内，所述参考面为垂直于所述第一方向的平面。

4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述外壳、所述温度调节板和所述电池模组共同限定出用于容纳所述导热垫的容纳间隙，所述导热垫过盈配合在所述容纳间隙内。

5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述导热垫朝向所述汇流排的一侧具有背胶层，所述导热垫通过所述背胶层固定于所述电池模组。

6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述导热垫与所述外壳的内壁面以及所述温度调节板均抵接。

7.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述温度调节板内具有介质流道，换热介质适于在所述介质流道内流动，以提高或降低所述温度调节板的温度。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的电池包，其特征在于，所述电池模组为沿所述第一方向间隔排布的多个，所述外壳内限定出沿所述第一方向间隔排布的多个电池腔，所述电池腔的数量与所述电池模组的数量相同且一一对应，每个所述电池模组容纳于对应的所述电池腔内，每个所述电池模组沿所述第一方向的相对两侧均设有所述导热垫，所述导热垫位于所述电池腔内。

9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述第一方向平行于水平方向，所述第二方向为上下方向，所述外壳包括托盘以及盖设在所述托盘上侧的顶盖，所述托盘包括托盘本体以及设于所述托盘本体的分隔梁，所述分隔梁沿第三方向延伸，所述第三方向平行于水平方向且垂直于所述第一方向，所述分隔梁将所述外壳内空间的至少部分分隔为多个所述电池腔，每个所述电池腔的底壁和/或顶壁设有所述温度调节板，所述电池模组与所述分隔梁之间以及所述电池模组与所述托盘本体的外周壁之间设有所述导热垫。

10.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1-9中任一项所述的电池包。

技术总结
本技术公开了一种电池包和车辆，电池包包括：外壳、电池模组、导热垫和温度调节板。电池模组设于外壳内，电池模组沿第一方向的至少一侧具有汇流排，导热垫设于外壳内且与汇流排在第一方向上相对，导热垫与汇流排导热接触或导热连接，导热垫为绝缘件，温度调节板设在电池模组沿第二方向的至少一侧，以调节电池模组的温度，导热垫在第二方向上与温度调节板导热接触或导热连接。根据本技术实施例的电池包，通过设置的温度调节板和导热垫，可以对汇流排进行温度调节例如散热，从而可以提升汇流排的过流能力，由于温度调节板和导热垫设置在电池模组的不同侧，可以实现电池模组多个侧面的温度调节，改善温度调节效果，并且结构紧凑。

技术研发人员：龙超,林晓晓,陈旭,林学业,张振宇
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20220824
技术公布日：2024/1/12