一种作业车的控制台面板结构的制作方法

本技术涉及工程作业车，具体涉及一种作业车的控制台面板结构。

背景技术：

1、工程作业车是装载有检修设备的运输载具，能够装载相关技术维修人员与设备并运输至待维修的相关设备或零件处，高效的进行检修，常用于地铁、火车、电网等领域相关设备的检修，而在工程作业车的内部，操控检修设备的控制台往往独立于驾驶台，并与驾驶台一并设置在作业车的驾驶室内，在有效利用驾驶室内部空间的同时，也能方便检修人员的分工合作。

2、现有的作业车控制台面板上的控制单元大多由操控设备的操作杆与切换不同功能的控制按钮组成，在检修过程中，长时间注意力高度集中的检修人员容易出现疲惫的现象，若检修人员对控制按钮的键位不够熟悉，则容易出现在疲惫状态下误按控制按钮的情况，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、基于上述表述，本实用新型提供了作业车的控制台面板结构，以解决现有作业车控制台上无提醒工作人员意外误触错误控制按钮的机构的技术问题。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

3、一种作业车的控制台面板结构，其特征在于，包括：

4、面板主体；

5、控制组件，其包括设于面板主体上的控制按钮以及操作部，用于操作人员控制作业车上作业设备；

6、防护组件，其包括设于笼罩于控制按钮外部的防护部、设于防护部表面并能够按动控制按钮的活动部、密封活动部与防护部之间间隙的密封件。

7、发声组件，其包括设于活动部与防护部之间的开关部、以及设于防护部上与开关部相连的发声部，能够在按动活动部后，控制按钮触发控制信号之前，活动部触发开关部使发声部发出声响。

8、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

9、进一步的，所述防护部整体为板状结构，且防护部表面设有与控制按钮相适配的安装槽。

10、进一步的，所述活动部包括设于安装槽内的防护罩、穿过防护罩并延伸至防护罩外部的按动件、以及连接按动件与防护部的弹性件。

11、进一步的，所述按动件由延伸至防护罩内部的按压杆以及设于防护罩外部的按压盘组成，整体截面呈t字形结构。

12、进一步的，所述防护罩的表面设有以供按动件表面按压盘收入的收纳槽。

13、进一步的，所述按动件的按压盘全部陷入收纳槽后，按动件上按压杆所按动的控制按钮触发控制信号。

14、进一步的，所述按动件位于安装槽内部的表面设有限制按动件从防护罩中全部移出的限位件。

15、进一步的，所述开关部包括设于收纳槽内的子触发件、以及设于按动件表面与子触发件相对位置处的母触发件。

16、进一步的，所述子触发件位于收纳槽内部高于收纳槽内腔底面的位置处

17、进一步的，所述发声部包括设于面板主体表面的发声件以及控制发生件的控制主板，所述控制主板与子触发件以及母触发件相连。

18、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

19、1.本实用新型通过所设的防护组件以及发声组件，能够在使用者需要按动控制按钮时，经由活动部在按动控制按钮的过程中，提前触发开关部，促使发声部根据控制主板中所记录的控制按钮功能来播报出对应控制按钮的名称，此时，还未触发控制按钮的操作者可及时发现所按控制按钮是否正确，避免疲惫且不熟悉键位的操作者对控制按钮出现误操作的情况，减少安全事故的发生。

20、2.本实用新型通过所设的防护组件，能够将控制按钮与外界相隔离，从而避免控制按钮上的缝隙处由于意外而渗入油脂或水渍，同时，所设的活动部与密封件，也能在保护控制按钮的同时，确保检修人员也能够根据需要来按动不同的控制按钮，不需将防护部整体反复打开关闭即可实现控制按钮的操控，有效的避免了外界脏污对控制按钮的影响，延长了控制台整体的使用寿命。

技术特征：

1.一种作业车的控制台面板结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的作业车的控制台面板结构，其特征在于，所述防护部(31)整体为板状结构，且防护部(31)表面设有与控制按钮(21)相适配的安装槽。

3.根据权利要求2所述的作业车的控制台面板结构，其特征在于，所述活动部(32)包括设于安装槽内的防护罩(321)、穿过防护罩(321)并延伸至防护罩(321)外部的按动件(322)、以及连接按动件(322)与防护部(31)的弹性件(323)。

4.根据权利要求3所述的作业车的控制台面板结构，其特征在于，所述按动件(322)由延伸至防护罩(321)内部的按压杆以及设于防护罩(321)外部的按压盘组成，整体截面呈t字形结构。

5.根据权利要求4所述的作业车的控制台面板结构，其特征在于，所述防护罩(321)的表面设有以供按动件(322)表面按压盘收入的收纳槽。

6.根据权利要求5所述的作业车的控制台面板结构，其特征在于，所述按动件(322)的按压盘全部陷入收纳槽后，按动件(322)上按压杆所按动的控制按钮(21)触发控制信号。

7.根据权利要求6所述的作业车的控制台面板结构，其特征在于，所述按动件(322)位于安装槽内部的表面设有限制按动件(322)从防护罩(321)中全部移出的限位件。

8.根据权利要求1所述的作业车的控制台面板结构，其特征在于，所述开关部(41)包括设于收纳槽内的子触发件(411)、以及设于按动件(322)表面与子触发件(411)相对位置处的母触发件(412)。

9.根据权利要求8所述的作业车的控制台面板结构，其特征在于，所述子触发件(411)位于收纳槽内部高于收纳槽内腔底面的位置处。

10.根据权利要求9所述的作业车的控制台面板结构，其特征在于，所述发声部(42)包括设于面板主体(1)表面的发声件(421)以及控制发生件的控制主板(422)，所述控制主板(422)与子触发件(411)以及母触发件(412)相连。

技术总结
本技术涉及一种作业车的控制台面板结构，包括面板主体、设于面板主体上的控制组件、对控制组件进行防护的防护组件、能够提前播报控制按钮功能的发声组件，控制组件为常见作业车上控制台面板上的控制单元，具体包括设于面板主体上的控制按钮以及操作部；本技术通过所设的防护组件以及发声组件，能够在使用者需要按动控制按钮时，经由活动部在按动控制按钮的过程中，提前触发开关部，促使发声部根据控制主板中所记录的控制按钮功能来播报出对应控制按钮的名称，此时，还未触发控制按钮的操作者可及时发现所按控制按钮是否正确，避免疲惫且不熟悉键位的操作者对控制按钮出现误操作的情况，减少安全事故的发生。

技术研发人员：朱洪发,李有强,张志旭,裴炎森,余煇
受保护的技术使用者：中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司
技术研发日：20220927
技术公布日：2024/1/13