一种减震功能的锂电池金属箱体的制作方法

1.本实用新型属于电池配件技术领域，具体为一种减震功能的锂电池金属箱体。


背景技术：

2.锂电池金属箱体用于安装锂电池用，能够对锂电池起到保护作用，防止汽车在行驶的过程中受到撞击时对锂电池造成损坏，进而对车上人员的安全造成影响。
3.但是现有的锂电池箱的安装方式普遍为固定式连接，减震效果较差，当车辆出现碰撞后，容易使得锂电池箱出现开裂或变形的现象，严重时还会造成锂电池短路损坏等安全性风险。
4.为此我们设计出了一种具有双层防护减震功能的锂电池金属箱体来解决以上问题。


技术实现要素：

5.本实用新型为了克服现有技术中的锂电池箱与车体之间为硬性连接，导致锂电池箱的减震效果差的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有双层防护减震功能的锂电池金属箱体。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种减震功能的锂电池金属箱体，包括有底座、滑动杆、托盘和金属箱体，底座上滑动式套设有若干根滑动杆，若干根滑动杆的上端之间固接有托盘，托盘上放置有用于安装锂电池的金属箱体，还包括有弹性件、固定组件和减震组件，每个滑动杆上均套设有弹性件，弹性件的两端分别连接在相近的底座和托盘上，托盘上相对的两侧均设有用于夹紧金属箱体的固定组件，底座与托盘之间设有用于缓冲作用的减震组件。
7.进一步的，固定组件包括有固定座、螺旋转杆、夹紧块和橡胶垫，托盘相对的两侧均固接有固定座，每个固定座上均螺纹式设有螺旋转杆，每根螺旋转杆相互靠近的一侧均固接有夹紧块，每块夹紧块相互靠近的一侧均固接有橡胶垫。
8.进一步的，减震组件包括有单向阀管体、气囊和阀门，托盘上背对金属箱体的一侧间隔设有若干个气囊，每个气囊上远离托盘的一侧均设有单向阀管体并连通，每根单向阀管体的上均设有阀门并连通。
9.进一步的，还包括有缓冲垫，托盘的内底部铺设有缓冲垫。
10.进一步的，还包括有储气袋，底座内开设有空腔，空腔内设置有若干个储气袋。
11.进一步的，还包括有挤压板，底座上滑动式套设有挤压板，且挤压板位于储气袋的上方并与储气袋相接触。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.1、通过弹性件和气囊的双层防护作用，能够对金属箱体起到缓冲减震的目的；通过控制充入气囊内的充气量可控制托盘上下震动的幅度，从而便于调节金属箱体的缓冲力度；通过调节螺旋转杆能够对金属箱体进行夹紧限位，起到对金属箱体固定的目的。
14.2、向下推动挤压板，使得储气袋内的空气通过单向阀管体进入到气囊内，达到快速对气囊进行补充气体的目的。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图。
16.图2为本实用新型的部分剖视立体结构示意图。
17.图3为本实用新型托盘和缓冲垫的立体结构示意图。
18.图4为本实用新型固定座、螺旋转杆和夹紧块等的立体结构示意图。
19.图5为本实用新型夹紧块和橡胶垫等的立体结构示意图。
20.图6为本实用新型储气袋、气囊和挤压板等的立体结构示意图。
21.附图中的标记为：1-底座，2-滑动杆，3-托盘，4-金属箱体，5-弹性件，6-缓冲垫，7-固定座，8-螺旋转杆，9-夹紧块，10-橡胶垫，11-储气袋，12-单向阀管体，13-气囊，14-阀门，15-挤压板。
具体实施方式
22.下面结合具体实施例对技术方案做进一步的说明，需要注意的是：本文中所说的上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。本文中为零部件所编序号本身，例如：第一、第二等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说如：连接、联接，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。
23.实施例1
24.一种减震功能的锂电池金属箱体，如图1-6所示，包括有底座1、滑动杆2、托盘3、金属箱体4、弹性件5、固定组件和减震组件，底座1上滑动式套设有至少六根滑动杆2，六根滑动杆2的上端之间焊接有托盘3，每个滑动杆2上均套设有弹性件5，弹性件5的两端分别连接在相近的底座1和托盘3上，托盘3上放置有金属箱体4，金属箱体4用于安装锂电池，对锂电池起到防护的目的，托盘3的左右两侧均设有固定组件，固定组件用于夹紧金属箱体4，起到稳固的作用，底座1与托盘3之间设有减震组件。
25.参阅图1、图4和图5，固定组件包括有固定座7、螺旋转杆8、夹紧块9和橡胶垫10，托盘3左右两侧的中部均通过螺栓固接有固定座7，两个固定座7的上部均螺纹式设有螺旋转杆8，两根螺旋转杆8相互靠近的一侧均焊接有夹紧块9，两块夹紧块9相互靠近的一侧均粘接有橡胶垫10。
26.参阅图6，减震组件包括有单向阀管体12、气囊13和阀门14，托盘3的底部间隔设有四个气囊13，每个气囊13的底部均安装有单向阀管体12并连通，每根单向阀管体12的上部均安装有阀门14并连通，阀门14用于排放气囊13内的气体。
27.将装配有锂电池的金属箱体4放置在托盘3上，弹性件5受到锂电池的重力影响将自适应收缩，能够对金属箱体4起到缓冲减震的作用；通过向单向阀管体12可向气囊13内进行充气，可使得气囊13膨胀，通过控制阀门14打开，可排出气囊13内的气体，从而能够精准的控制金属箱体4幅度，避免金属箱上下震动的幅度过大，且通过控制充入到气囊13内的气体量，可控制托盘3上下震动的幅度，从而便于调节金属箱体4的缓冲力度；通过转动左右两侧的螺旋转杆8相互靠近，能够对放置在托盘3上的金属箱体4进行夹紧限位，起到对金属箱
体4进行固定的目的。
28.实施例2
29.在实施例1的基础之上，参阅图3，还包括有缓冲垫6，托盘3的内底部铺设有缓冲垫6，缓冲垫6能够对金属箱体4起到缓冲减震的作用。
30.参阅图1和图6，还包括有储气袋11，底座1内开设有空腔，空腔内设置有两个储气袋11，储气袋11用于对气囊13进行补充气体。
31.参阅图1和图6，还包括有挤压板15，底座1的左右两侧之间滑动式套设有挤压板15，且挤压板15与两个储气袋11的上侧面接触。
32.需要对气囊13内补充气体时，可向下推动挤压板15，挤压板15能够对储气袋11进行挤压，使得储气袋11内的空气通过单向阀管体12进入到气囊13内，如此，能够快速的对气囊13进行补充气体，通过打开阀门14可排出气囊13内的气体。待储气袋11内的气体使用完毕后，外接充气设备进行加气即可。
33.以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。


技术特征：
1.一种减震功能的锂电池金属箱体，包括有底座(1)、滑动杆(2)、托盘(3)和金属箱体(4)，底座(1)上滑动式套设有若干根滑动杆(2)，若干根滑动杆(2)的上端之间固接有托盘(3)，托盘(3)上放置有用于安装锂电池的金属箱体(4)，其特征在于，还包括有弹性件(5)、固定组件和减震组件，每个滑动杆(2)上均套设有弹性件(5)，弹性件(5)的两端分别连接在相近的底座(1)和托盘(3)上，托盘(3)上相对的两侧均设有用于夹紧金属箱体(4)的固定组件，底座(1)与托盘(3)之间设有用于缓冲作用的减震组件。2.根据权利要求1所述的一种减震功能的锂电池金属箱体，其特征在于，固定组件包括有固定座(7)、螺旋转杆(8)、夹紧块(9)和橡胶垫(10)，托盘(3)相对的两侧均固接有固定座(7)，每个固定座(7)上均螺纹式设有螺旋转杆(8)，每根螺旋转杆(8)相互靠近的一侧均固接有夹紧块(9)，每块夹紧块(9)相互靠近的一侧均固接有橡胶垫(10)。3.根据权利要求2所述的一种减震功能的锂电池金属箱体，其特征在于，减震组件包括有单向阀管体(12)、气囊(13)和阀门(14)，托盘(3)上背对金属箱体(4)的一侧间隔设有若干个气囊(13)，每个气囊(13)上远离托盘(3)的一侧均设有单向阀管体(12)并连通，每根单向阀管体(12)的上均设有阀门(14)并连通。4.根据权利要求1所述的一种减震功能的锂电池金属箱体，其特征在于，还包括有缓冲垫(6)，托盘(3)的内底部铺设有缓冲垫(6)。5.根据权利要求1所述的一种减震功能的锂电池金属箱体，其特征在于，还包括有储气袋(11)，底座(1)内开设有空腔，空腔内设置有若干个储气袋(11)。6.根据权利要求1所述的一种减震功能的锂电池金属箱体，其特征在于，还包括有挤压板(15)，底座(1)上滑动式套设有挤压板(15)，且挤压板(15)位于储气袋(11)的上方并与储气袋(11)相接触。

技术总结
本实用新型属于电池配件技术领域，具体为一种减震功能的锂电池金属箱体。提供一种具有双层防护减震功能的锂电池金属箱体。一种减震功能的锂电池金属箱体，包括有弹性件、固定组件和减震组件等，每个滑动杆上均套设有弹性件，弹性件的两端分别连接在相近的底座和托盘上，托盘上相对的两侧均设有用于夹紧金属箱体的固定组件，底座与托盘之间设有用于缓冲作用的减震组件。通过弹性件和气囊的双层防护作用，能够对金属箱体起到缓冲减震的目的；通过控制充入气囊内的充气量可控制托盘上下震动的幅度，从而便于调节金属箱体的缓冲力度；通过调节螺旋转杆能够对金属箱体进行夹紧限位，起到对金属箱体固定的目的。起到对金属箱体固定的目的。起到对金属箱体固定的目的。


技术研发人员：骆文峰 骆邱文 彭夏瑜
受保护的技术使用者：杉达精密技术（赣州）有限公司
技术研发日：2022.10.17
技术公布日：2023/3/3