本技术涉及电池保护的,尤其涉及一种新能源汽车电池保护设备。
背景技术:
1、在中国新能源汽车发展势头强劲,在车型配套、技术研发和新能源汽车消费市场方面发展迅速,在企业、技术和市场领域都有所突破,在新能源汽车中,需要使用大量的电池。
2、现有的技术中一般是通过外部手段密封或者是一个简单地的密封盒对电池进行保护,避免灰尘、雨水等污染电池,然而这些手段无法处理进入内部的水雾等情况,并且简单的保护盒如果发生撞击,有可能会对电池产生损伤,降低电池的使用寿命。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
2、鉴于上述现有汽车电池保护设备存在的问题,提出了本实用新型。
3、因此,本实用新型解决的技术问题是:保护设备漏水和无法抗震。
4、为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电池保护设备,包括设备主体,包括间隔框架、置物架,其中所述间隔框架安装在所述设备主体的内部,所述置物架安装在所述设备主体的上底部;弹性设备,与所述间隔框架相连接;干燥剂,放置在所述置物架内。
5、作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案,其中:所述设备主体包括两个部分,分别为底部主体和顶部主体,所述底部主体的内部安装有所述间隔框架,所述顶部主体的底部安装有所述置物架。
6、作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案,其中:所述顶部主体稍大于所述底部主体,且可以完全盖住所述底部主体。
7、作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案,其中:所述底部主体和顶部主体利用活动连接件相连接。
8、作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案,其中:所述弹性设备包括,弹性组件和板框,所述弹性组件安装在所述间隔框架上,所述板框通过所述弹性组件与所述间隔框架相连接。
9、作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案,其中:所述间隔框架将所述底部主体平分成大小形状均一致的四个部分。
10、作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案,其中:所述置物架为抽屉形结构,并且其高度小于所述顶部主体的高度,所述置物架安装在所述间隔框架的正上方,在所述顶部主体的正中间。
11、作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案,其中:所述置物架为网状结构。
12、作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案,其中:所述干燥剂的大小要大于所述置物架的网格,小于所述置物架整体,可以放置在所述置物架中。
13、实用新型的有益效果:本实用新型构建的新能源汽车电池保护设备具备结构简单,通过隔间和弹性装置的设计实现电池的抗震保护,并且保护设备封闭,含有方便拆卸的干燥剂,避免电池遇水,提高电池寿命。
1.一种新能源汽车电池保护设备,其特征在于:包括,
2.如权利要求1所述的新能源汽车电池保护设备,其特征在于:所述设备主体(100)包括两个部分,分别为底部主体(101)和顶部主体(102),
3.如权利要求2所述的新能源汽车电池保护设备,其特征在于:所述顶部主体(102)稍大于所述底部主体(101),且可以完全盖住所述底部主体(101)。
4.如权利要求2或3所述的新能源汽车电池保护设备,其特征在于:所述底部主体(101)和顶部主体(102)利用活动连接件(130)相连接。
5.如权利要求1所述的新能源汽车电池保护设备,其特征在于:所述弹性设备(200)包括,
6.如权利要求2所述的新能源汽车电池保护设备,其特征在于:所述间隔框架(110)将所述底部主体(101)平分成大小形状均一致的四个部分。
7.如权利要求2所述的新能源汽车电池保护设备,其特征在于:所述置物架(120)为抽屉形结构,并且其高度小于所述顶部主体(102)的高度,所述置物架(120)安装在所述间隔框架(110)的正上方,在所述顶部主体(102)的正中间。
8.如权利要求7所述的新能源汽车电池保护设备,其特征在于:所述置物架(120)为网状结构。
9.如权利要求8所述的新能源汽车电池保护设备,其特征在于:所述干燥剂(300)的大小要大于所述置物架(120)的网格,小于所述置物架(120)整体,可以放置在所述置物架(120)中。