一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构的制作方法

本技术涉及制动系统，具体地说是一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构。

背景技术：

1、由于emb干式制动钳需要极快的相应速度和较高的传动效率，无法使用自锁传动结构实现下电后靠螺杆螺母或者蜗轮蜗杆摩擦力保持自锁紧驻车。从而增加一套电磁控制执行器加传感器控制emb驻车。

技术实现思路

1、本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构，基于永磁体和电磁线圈相互作用，实现快速响应的轴线推拉运动，利用永磁体磁化执行器外壳，达到推拉位置的双向保持功能。

2、为实现上述目的，设计一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构，包括传感器总成、电磁铁总成，其特征在于：所述的传感器总成包括传感器、永磁体块、传感器外壳、挡板，传感器外壳内设有永磁体块，位于永磁体块的上方设有传感器，传感器外壳的一侧连接挡板；所述的电磁铁总成包括电磁铁外壳、推杆、永磁体、线圈，电磁铁外壳内设有永磁体，永磁体的一端通过连杆连接永磁体块，永磁体的另一端连接推杆，位于永磁体的外侧通过电磁线架连接设有线圈。

3、所述的传感器外壳为筒体结构。

4、所述的电磁铁外壳为筒体结构。

5、所述的推杆的一端与永磁体连接，推杆的另一端贯穿电磁铁外壳，并位于电磁铁外壳的外侧位置。

6、所述的传感器外壳的尾部开口处嵌设有在电磁铁外壳的一侧开口处，并且挡板位于传感器外壳的尾部开口处。

7、所述的传感器为霍尔传感器。

8、所述的线圈至少设有2个，并且2个线圈位于电磁铁外壳内的左右两端位置，2个线圈串联连接，2个线圈为同向绕线结构。

9、所述的电磁铁外壳为铁素体型不锈钢材料。

10、所述的永磁体为铁素体型不锈钢材料。

11、所述的推杆为不可导磁的奥氏体不锈钢材料。

12、本实用新型同现有技术相比，提供一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构，基于永磁体和电磁线圈相互作用，实现快速响应的轴线推拉运动，利用永磁体磁化执行器外壳，达到推拉位置的双向保持功能。

13、电磁力和永磁体的磁力相互配合实现推杆头轴向往返运用和前后止点位置的自保持，抵抗行车制动时的震动；外接传感器利用霍尔效应实时监控推杆头的位置，识别出行车和驻车状态。

技术特征：

1.一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构，包括传感器总成、电磁铁总成，其特征在于：所述的传感器总成（1）包括传感器、永磁体块、传感器外壳、挡板，传感器外壳（5）内设有永磁体块（4），位于永磁体块（4）的上方设有传感器（3），传感器外壳（5）的一侧连接挡板（6）；所述的电磁铁总成（2）包括电磁铁外壳、推杆、永磁体、线圈，电磁铁外壳（7）内设有永磁体（9），永磁体（9）的一端通过连杆连接永磁体块（4），永磁体（9）的另一端连接推杆（8），位于永磁体（9）的外侧通过电磁线架连接设有线圈（10）。

2.根据权利要求1所述的一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构，其特征在于：所述的传感器外壳（5）为筒体结构。

3.根据权利要求1所述的一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构，其特征在于：所述的电磁铁外壳（7）为筒体结构。

4.根据权利要求1所述的一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构，其特征在于：所述的推杆（8）的一端与永磁体（9）连接，推杆（8）的另一端贯穿电磁铁外壳（7），并位于电磁铁外壳（7）的外侧位置。

5.根据权利要求1所述的一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构，其特征在于：所述的传感器外壳（5）的尾部开口处嵌设有在电磁铁外壳（7）的一侧开口处，并且挡板（6）位于传感器外壳（5）的尾部开口处。

6.根据权利要求1所述的一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构，其特征在于：所述的传感器（3）为霍尔传感器。

7.根据权利要求1所述的一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构，其特征在于：所述的线圈（10）至少设有2个，并且2个线圈（10）位于电磁铁外壳（7）内的左右两端位置，2个线圈（10）串联连接，2个线圈（10）为同向绕线结构。

8.根据权利要求1或3所述的一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构，其特征在于：所述的电磁铁外壳（7）为铁素体型不锈钢材料。

9.根据权利要求1或4所述的一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构，其特征在于：所述的永磁体（9）为铁素体型不锈钢材料。

10.根据权利要求1或4所述的一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构，其特征在于：所述的推杆（8）为不可导磁的奥氏体不锈钢材料。

技术总结
本技术涉及制动系统技术领域，具体地说是一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构。一种应用于电子机械式制动器的电子驻车执行器电磁机构，其特征在于：所述的传感器总成包括传感器、永磁体块、传感器外壳、挡板，传感器外壳内设有永磁体块，位于永磁体块的上方设有传感器，传感器外壳的一侧连接挡板；所述的电磁铁总成包括电磁铁外壳、推杆、永磁体、线圈，电磁铁外壳内设有永磁体，永磁体的一端通过连杆连接永磁体块，永磁体的另一端连接推杆，位于永磁体的外侧通过电磁线架连接设有线圈。同现有技术相比，基于永磁体和电磁线圈相互作用，实现快速响应的轴线推拉运动，利用永磁体磁化执行器外壳，达到推拉位置的双向保持功能。

技术研发人员：赵天新,李辰龙,陈先典,王渊文,韩斌
受保护的技术使用者：上海大陆汽车制动系统销售有限公司
技术研发日：20221026
技术公布日：2024/1/12