一种小动力电池模组支架及镍片的制作方法

本技术涉及小动力电池，尤其涉及一种小动力电池模组支架及镍片。

背景技术：

1、生活中随着油价的上涨，让不少人考虑改变驾车的出行方式，电动自行车越来越受市场的需求。电动自行车锂电化给两轮车带来更大的续航里程，但是也带来新的安全问题；传统圆柱电池在组装成模组过程中，由于电芯的公差问题以及焊接的问题，对于固定电池的支架要求较高，模组安装繁琐，安装费时费力，不利于加工的快速进行；且存在抗震动性能差，相邻两个电池之间很容易发生碰撞的问题，鉴于此，我们提出一种小动力电池模组支架及镍片。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种小动力电池模组支架及镍片。

2、本实用新型的技术方案：一种小动力电池模组支架及镍片，包括下支架与上支架，所述下支架与上支架相对的一侧均开设有多个安装槽，相邻两个安装槽之间存在一定的间距，每相对两个安装槽内均安装有电芯，每相邻两个电芯之间均存在一定的间距，所述上支架的四面均安装有卡扣，所述下支架的四面均连接有与卡扣匹配的卡勾。

3、优选的，所述上支架与下支架互相远离的表面均开设有多个散热孔，所述散热孔的内径小于安装槽的内径。

4、优选的，所述卡扣的下端开设有扣孔，扣孔内壁嵌设有磁铁片，所述卡勾为磁铁制作的，用于进一步稳固卡扣与卡勾之间的卡接效果。

5、优选的，所述上支架与下支架的一侧均连接有多个定位块，所述定位块上开设有多个减重孔。

6、优选的，包括上支架镍片与下支架镍片，所述上支架镍片与下支架镍片分别焊接设置在上支架与下支架的外表面，所述上支架镍片与下支架镍片上端以及两侧均设置有多个焊接片，多个焊接片设计为分叉式结构，且所述上支架镍片与下支架镍片的一侧均连接有焊接凸片。

7、优选的，所述上支架与下支架互相远离的表面均连接有多个定位柱，所述上支架镍片与下支架镍片上均开设有多个定位孔，多个定位柱与多个定位孔一一对应。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

9、1、通过在上支架与下支架互相靠近的一侧开设多个一一对应的安装槽，在安装的时候使相邻两个电芯之间存在一定的间距，保证了电芯的散热效果，且具有减震防碰撞的效果；

10、2、上支架的四面均安装有卡扣，所述下支架的四面均连接有与卡扣匹配的卡勾，卡扣卡接在卡勾上稳定性高，轻易掰不开，进而保证整个支架的强度也保证电芯的安全，无螺栓设计保证操作的简易性进而降低了设备的成本，也提高装配的效率，降低了人工成本；

11、3、多个焊接片设计为分叉式结构，减少电池在振动的过程电芯极耳的拉扯力，防止镍片断裂。

技术特征：

1.一种小动力电池模组支架，包括下支架（1）与上支架（3），其特征在于：所述下支架（1）与上支架（3）相对的一侧均开设有多个安装槽（12），相邻两个安装槽（12）之间存在一定的间距，每相对两个安装槽（12）内均安装有电芯（2），每相邻两个电芯（2）之间均存在一定的间距，所述上支架（3）的四面均安装有卡扣（7），所述下支架（1）的四面均连接有与卡扣（7）匹配的卡勾（8）。

2.根据权利要求1所述的一种小动力电池模组支架，其特征在于，所述上支架（3）与下支架（1）互相远离的表面均开设有多个散热孔（6），所述散热孔（6）的内径小于安装槽（12）的内径。

3.根据权利要求2所述的一种小动力电池模组支架，其特征在于，所述卡扣（7）的下端开设有扣孔，扣孔内壁嵌设有磁铁片，所述卡勾（8）为磁铁制作的，用于进一步稳固卡扣（7）与卡勾（8）之间的卡接效果。

4.根据权利要求3所述的一种小动力电池模组支架，其特征在于，所述上支架（3）与下支架（1）的一侧均连接有多个定位块（14），所述定位块（14）上开设有多个减重孔（15）。

5.一种小动力电池模组镍片，根据权利要求1-4任意一项所述的小动力电池模组支架，其特征在于，包括上支架镍片（4）与下支架镍片（9），所述上支架镍片（4）与下支架镍片（9）分别焊接设置在上支架（3）与下支架（1）的外表面，所述上支架镍片（4）与下支架镍片（9）上端以及两侧均设置有多个焊接片（5），多个焊接片（5）设计为分叉式结构，且所述上支架镍片（4）与下支架镍片（9）的一侧均连接有焊接凸片（13）。

6.根据权利要求5所述的一种小动力电池模组镍片，其特征在于，所述上支架（3）与下支架（1）互相远离的表面均连接有多个定位柱（11），所述上支架镍片（4）与下支架镍片（9）上均开设有多个定位孔（10），多个定位柱（11）与多个定位孔（10）一一对应。

技术总结
本技术涉及小动力电池技术领域，尤其涉及一种小动力电池模组支架及镍片。提出如下技术方案：包括下支架与上支架，所述下支架与上支架相对的一侧均开设有多个安装槽，相邻两个安装槽之间存在一定的间距，每相对两个安装槽内均安装有电芯，每相邻两个电芯之间均存在一定的间距，所述上支架的四面均安装有卡扣，所述下支架的四面均连接有与卡扣匹配的卡勾。本技术通过在上支架与下支架互相靠近的一侧开设多个一一对应的安装槽，在安装的时候使相邻两个电芯之间存在一定的间距，保证了电芯的散热效果，且具有减震防碰撞的效果，安装快捷，省时省力。

技术研发人员：李特立,黎海华,汪向曙,阮劲进
受保护的技术使用者：隆能科技（南通）有限公司
技术研发日：20221102
技术公布日：2024/1/12