新能源电池模组电芯间缓冲装置

本技术属于新能源电池，涉及一种新能源电池模组电芯间缓冲装置。

背景技术：

1、近年来，新能源模组电池的安全问题备受关注，新能源电池模组是由多个单体电芯组成的，单体电芯在正常的充放电循环过程中，内部会产生一定的膨胀力，电芯在循环的后期，电解液的副反应增多，电芯产生气体，进一步加剧了电芯的膨胀，若组成新能源电池模组的单体电芯之间没有预留出膨胀的空间，膨胀受力处可能会出现析锂等问题，这样会缩短新能源电池模组的使用寿命，除此之外，当新能源模组电池中某单元电芯失效时，会产生大量的热量，与之相邻的电芯会因为快速升温而失效。因此，需要在新能源电池模组间添加缓冲材料解决上述的问题。

2、现有技术中常使用mpp、聚氨酯等软质材料作为缓冲材料，这些材料虽然可以在一定程度上吸收电芯膨胀带来的空间变化，但难以解决电芯相邻面之间受力不匀的问题；其次，由于mpp、聚氨酯等缓冲材料的阻燃等级相对较低，在新能源电池模组出现热失控后，蔓延的速度较快，导致新能源电池模组的安全性能不高。

3、因此，亟需一种能解决上述问题，提高新能源电池模组安全性能的缓冲装置。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型旨在提供一种新能源电池模组电芯间缓冲装置，以达到分散电芯大面的膨胀力，使电芯大面受力均匀，同时有较好的隔热效果，延长电池模组使用寿命的目的。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

3、一种新能源电池模组电芯间缓冲装置，包括内部中空的长方体结构的外壳，所述外壳的厚度等于相邻两个电芯的间距，外壳的高度等于电芯的高度；

4、所述外壳与电芯相接处的面中至少一个面的内壁上设置有多个凸起的缓冲机构；

5、所述缓冲机构在其所在面垂直方向凸起的高度小于等于外壳与电芯相接处两个面内壁的间距。

6、作为限定，所述缓冲机构呈阶梯状；所述缓冲机构沿其所在面的长度方向平行且等间隔设置，缓冲机构的长度小于等于其所在面的宽度，或者所述缓冲机构沿其所在面的宽度方向平行且等间隔设置，缓冲机构的长度小于等于其所在面的长度；

7、所述外壳为内部中空的封闭结构。

8、作为第二种限定，外壳与电芯相接处的两个面的内壁上均设置有所述缓冲机构，两个面的内壁上的缓冲机构交错设置。

9、作为第三种限定，所述外壳的外表面覆有隔热涂层。

10、由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的有益效果是：

11、（1）本实用新型通过在铝金属外壳内部均匀设置多个填有缓冲材料缓冲机构，分散了电芯的膨胀力，延长了电芯的使用寿命，同时外壳内部的中空结构起到了较好的隔热效果，使电池模组内部温度一致，延长电池模组的使用寿命；

12、（2）本实用新型在外壳内部均匀设置有阶梯状的缓冲机构，保证率电芯在膨胀时有足够的膨胀空间，并且电芯膨胀时受力均匀，减少了因受力不均导致的析锂等问题；

13、（3）本实用新型通过在外壳与电芯相接处的两个面的内壁上均匀地交错设置缓冲机构，可以有效的分散电芯的膨胀力；

14、（4）本实用新型在外壳表面覆有绝缘隔热涂层，起到较好的绝缘隔热效果，提高模组内部温度的一致性，同时提高了模组电池的安全性。

15、本实用新型属于新能源电池技术领域，用于新能源电池模组之间，做为新能源电池模组间的缓冲装置。

技术特征：

1.一种新能源电池模组电芯间缓冲装置，其特征在于：包括内部中空的长方体结构的外壳，所述外壳的厚度等于相邻两个电芯的间距，外壳的高度等于电芯的高度；

2.根据权利要求1所述的新能源电池模组电芯间缓冲装置，其特征在于：所述缓冲机构呈阶梯状；

3.根据权利要求1或2所述的新能源电池模组电芯间缓冲装置，其特征在于：外壳与电芯相接处的两个面的内壁上均设置有所述缓冲机构，两个面的内壁上的缓冲机构交错设置。

4.根据权利要求2所述的新能源电池模组电芯间缓冲装置，其特征在于：所述外壳的外表面覆有隔热涂层。

技术总结
本技术公开了一种新能源电池模组电芯间缓冲装置，包括内部中空的长方体结构的外壳，外壳的厚度等于相邻两个电芯的间距，外壳的高度等于电芯的高度；外壳与电芯相接处的面中至少一个面的内壁上设置有多个凸起的缓冲机构；缓冲机构在其所在面垂直方向凸起的高度小于等于外壳与电芯相接处两个面内壁的间距。本技术可以分散电芯大面的膨胀力，使电芯大面受力均匀，同时有较好的隔热效果，延长电池模组使用寿命。

技术研发人员：许克亮,王瑞宙,成志伟,封国俐,王振峰,王向军
受保护的技术使用者：冀南技师学院
技术研发日：20221116
技术公布日：2024/1/12