电池的防护组件、电池包及电动车的制作方法

本技术涉及电动车领域，具体提供一种电池的防护组件、电池包及电动车。

背景技术：

1、目前，在车辆受到碰撞时，保护内部电池和冷却板等其他零件不受损坏，在电池包的底部设置有为钣金底部板，其与电池和冷却板之间有较大的间隙，通过空隙来达到缓冲吸能的效果。更高能量的冲击，尤其是在车辆底盘受到球击或严重剐蹭时，需要较大的空腔高度来缓冲，这会致使电池包整体高度增加，车辆空间利用率降低。

2、因此，相关领域亟需一种电池的防护组件、电池包及电动车来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决现有电池包底部防护板吸能差的问题。

2、在第一方面，本实用新型提供一种电池的防护组件，电池的防护组件包括：

3、冷却板，其用于与电池组件换热；

4、第一缓冲层，其贴合于所述冷却板设置；

5、护板，其位于所述第一缓冲层远离所述冷却板的一侧，且贴合于所述第一缓冲层设置。

6、在上述电池的防护组件的具体实施方式中，所述第一缓冲层包括至少一个缓冲囊，所述缓冲囊包括包裹层和设置在所述包裹层内的缓冲物质。

7、在上述电池的防护组件的具体实施方式中，所述缓冲物质包括气体。

8、在上述电池的防护组件的具体实施方式中，所述缓冲物质还包括固体填充物。

9、在上述电池的防护组件的具体实施方式中，所述气体为氮气或二氧化碳；并且/或者

10、所述固体填充物为发泡棉。

11、在上述电池的防护组件的具体实施方式中，所述缓冲物质包括非牛顿流体凝胶。

12、在上述电池的防护组件的具体实施方式中，所述冷却板内设置有流道，冷媒流经所述流道，用于与所述电池组件进行换热。

13、在第二方面，本实用新型提供一种电池包，该电池包包括：

14、如上所述的电池的防护组件；

15、电池组件，其下表面贴合于所述冷却板远离缓冲层的一侧设置。

16、在上述电池包的具体实施方式中，所述电池组件包括：

17、框架；

18、电池，其设置在所述框架内；

19、第二缓冲层，其设置在所述框架和所述电池之间。

20、在第三方面，本实用新型提供一种电动车，该电动车包括：

21、车身；

22、如上所述的电池包，所述电池包设置在所述车身上。

23、在采用上述技术方案的情况下，本实用新型的护板受到冲击时，第一缓冲层可以吸收冲击能量，可以保护冷却板不会受到冲击或者受到较小的冲击，由于第一缓冲层的缓冲，即使冷却板受到冲击也是大面积受到很小的冲击，不会局部受到能量较高的冲击；继而保护电池组件不会受到冲击或者仅仅会受到能量较小的冲击，可以保护电池不被损坏。在球击和托底等恶劣工况下也能够进行有效的缓冲，保护电池包不被损坏。由于第一缓冲层相较于传统的护板可以吸收大量的冲击能量，无需增加防护组件的高度便可能够有效地保护电池包不受损坏，提高了车辆空间利用率。

24、再者，第一缓冲层位于护板的内侧，护板可以对第一缓冲层进行有效地保护，防止其被划坏或刮坏等。

25、第一缓冲层内的缓冲物质在吸能之后还能够恢复原形，可以使防护组件能够多次保护电池。

技术特征：

1.一种电池的防护组件，其特征在于，其包括：

2.根据权利要求1所述的电池的防护组件，其特征在于，所述第一缓冲层包括至少一个缓冲囊(2)，所述缓冲囊(2)包括包裹层(211)和设置在所述包裹层(211)内的缓冲物质(212)。

3.根据权利要求2所述的电池的防护组件，其特征在于，所述缓冲物质(212)包括气体。

4.根据权利要求3所述的电池的防护组件，其特征在于，所述缓冲物质(212)还包括固体填充物。

5.根据权利要求4所述的电池的防护组件，其特征在于，所述气体为氮气或二氧化碳；并且/或者

6.根据权利要求2所述的电池的防护组件，其特征在于，所述缓冲物质(212)包括非牛顿流体凝胶。

7.根据权利要求1所述的电池的防护组件，其特征在于，所述冷却板(1)内设置有流道，冷媒流经所述流道，用于与所述电池组件(10)进行换热。

8.一种电池包，其特征在于，其包括：

9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述电池组件(10)包括：

10.一种电动车，其特征在于，其包括：

技术总结
本技术涉及电动车领域，具体提供一种电池的防护组件、电池包及电动车，旨在解决现有电池包底部防护板吸能差的问题。为此目的，本技术的电池的防护组件包括：冷却板，其用于与电池组件换热；第一缓冲层，其贴合于所述冷却板设置；护板，其位于所述第一缓冲层远离所述冷却板的一侧，且贴合于所述第一缓冲层设置。护板受到冲击时，第一缓冲层可以吸收冲击能量，可以保护冷却板不会受到冲击或者受到较小的冲击，继而保护电池组件不会受到冲击或者仅仅会受到能量较小的冲击，可以保护电池不被损坏。在球击和托底等恶劣工况下也能够进行有效的缓冲，保护电池包不被损坏。

技术研发人员：姜亚平
受保护的技术使用者：蔚来电池科技（安徽）有限公司
技术研发日：20221125
技术公布日：2024/1/12