本技术涉及汽车零部件技术,具体涉及一种汽车传感器用连接器。
背景技术:
1、pt连接器常作为汽车传感器的连接接头使用,其结构简单,连接快捷。这类连接器的一端作为与芯片实现电性连接的固定端、另一端则可实现与终端客户的快接使用。现有技术中,连接器安装过程中,需要先把母端子和接线接好,然后需要将端子座内的母端子插好,再插后面的插头,零部件众多,导致安装繁琐。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种集成式汽车传感器用连接器。
2、本实用新型的技术方案是:一种汽车传感器用连接器,包括卡扣连接的插头壳体、插头上盖,插头壳体上部设置有用于安装电线的第一空腔、下部设置有用于安装端子座的第二空腔,第一空腔设置在插头壳体、插头上盖之间,第一空腔内设置有密封垫、密封垫压块,密封垫压块与插头壳体卡扣连接,第二空腔内设置有卡扣连接的端子座,端子座设有多个用于放置母端子的安装槽,电线依次贯穿密封垫压块、密封垫后与母端子压接后插入至端子座的安装槽内。
3、进一步的技术方案,插头壳体向外延伸有第一连接部,插头上盖向外延伸有第二连接部,第一连接部与第二连接部卡扣连接,第一连接部与第二连接部形成用于安装波纹管的安装槽,电线的引出部设置在波纹管内。
4、进一步的技术方案,安装槽的内壁上设置有固定齿。
5、进一步的技术方案,第二空腔内设置有定位销、卡扣,端子座的端部向外圈延伸形成固定部,固定部对应定位销位置设置有定位槽、对应卡扣位置设置有卡块。
6、进一步的技术方案,插头壳体上位于第二空腔的外圈设有密封圈。
7、本实用新型的有益效果:
8、本实用新型提供一种集成式汽车传感器用连接器,简化了连接器的接线结构,各个组件之间均通过卡扣固定连接,结构紧凑,安装方便,密封性好,并有效提高了成品工作时的稳定性。
1.一种汽车传感器用连接器,其特征在于:包括卡扣连接的插头壳体、插头上盖,所述插头壳体上部设置有用于安装电线的第一空腔、下部设置有用于安装端子座的第二空腔,所述第一空腔设置在插头壳体、插头上盖之间,第一空腔内设置有密封垫、密封垫压块,密封垫压块与插头壳体卡扣连接,所述第二空腔内设置有卡扣连接的端子座,所述端子座设有多个用于放置母端子的安装槽,所述电线依次贯穿密封垫压块、密封垫后与母端子压接后插入至端子座的安装槽内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车传感器用连接器,其特征在于:所述插头壳体向外延伸有第一连接部,所述插头上盖向外延伸有第二连接部,所述第一连接部与第二连接部卡扣连接,所述第一连接部与第二连接部形成用于安装波纹管的安装槽,所述电线的引出部设置在波纹管内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车传感器用连接器,其特征在于:所述安装槽的内壁上设置有固定齿。
4.根据权利要求1所述的一种汽车传感器用连接器,其特征在于:所述第二空腔内设置有定位销、卡扣,所述端子座的端部向外圈延伸形成固定部,所述固定部对应定位销位置设置有定位槽、对应卡扣位置设置有卡块。
5.根据权利要求1所述的一种汽车传感器用连接器,其特征在于:所述插头壳体上位于第二空腔的外圈设有密封圈。