空调格栅天线及车辆的制作方法

本公开涉及车辆，具体涉及一种交空调格栅天线及车辆。

背景技术：

1、车辆天线又叫车载天线，一般车辆上的天线用于车上的收音机和电台，可分车辆内置天线和外置天线。但根据不同用途的车辆也有安装其他的天线。如公交车有dvb-t天线，车载tv天线，物流及出租车还装有gsm天线、gps卫星天线，收音机和电台天线主要就是am/fm天线、软pcb数字天线、am/fm/tv天线等。根据不同的功能和用途，所用的天线的频率也不同。

2、相关技术的车载天线安装在车辆的钣金上或内饰内等，结构比较复杂，且需要占用车辆额外空间。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种空调格栅天线及车辆。

2、本公开第一方面提供了一种空调格栅天线，包括：格栅本体和天线，所述格栅本体包覆所述天线。

3、进一步的，所述格栅本体通过注塑的方式包覆所述天线。

4、进一步的，所述格栅本体形成有容纳腔，所述天线设置于所述容纳腔。

5、进一步的，所述天线包括线缆、金属接地管和金属杆；

6、所述金属接地管呈中空圆管形状，所述金属接地管的芯部开设有沿着金属接地管轴线方向完全贯穿的接地管通孔，所述金属杆嵌装于所述接地管通孔；

7、所述线缆与所述金属接地管连接。

8、进一步的，空调格栅天线还包括线缆；

9、所述线缆包括从内向外同轴设置的金属杆芯、绝缘层和金属编织层，所述金属杆芯与所述金属杆的端部连接，所述金属编织层与所述金属接地管连接。

10、进一步的，所述格栅本体包括边框和格栅条，所述格栅条的两端与所述边框连接；

11、所述金属杆包括设置于所述边框的第一杆体和设置于所述格栅条的第二杆体，所述第一杆体和所述第二杆体连接，至少部分的所述第一杆体嵌装于所述接地管通孔。

12、进一步的，所述格栅条的数量为多个，多个所述格栅条间隔设置，至少部分的所述格栅条设有所述第二杆体。

13、进一步的，所述金属杆呈“u”形。

14、进一步的，所述金属杆的直径d满足4mm≤d≤6mm。

15、本公开第二方面提供了一种车辆，包括第一方面所述的空调格栅天线。

16、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

17、公开实施例提供的空调格栅天线包括格栅本体和天线，格栅本体包覆天线。本公开实施例把天线设置于格栅本体内，既不影响空调格栅的结构，又起到天线的作用。格栅本体内设置天线，合理性的重复利用了座舱的结构，降低了天线成本。格栅本体安装完成的同时天线同步安装，简化了大部分t-box天线的安装流程，同时方便后期进行天线维修更换。本公开实施例提供的空调格栅天线安装在空调出风口，天线不占用额外的空间，可以最大程度不影响车身结构。

技术特征：

1.一种空调格栅天线，其特征在于，包括：格栅本体和天线，所述格栅本体包覆所述天线；

2.根据权利要求1所述的空调格栅天线，其特征在于，所述格栅本体通过注塑的方式包覆所述天线。

3.根据权利要求1所述的空调格栅天线，其特征在于，所述格栅本体形成有容纳腔，所述天线设置于所述容纳腔。

4.根据权利要求1所述的空调格栅天线，其特征在于，所述线缆包括从内向外同轴设置的金属杆芯、绝缘层和金属编织层，所述金属杆芯与所述金属杆的端部连接，所述金属编织层与所述金属接地管连接。

5.根据权利要求1所述的空调格栅天线，其特征在于，所述格栅本体包括边框和格栅条，所述格栅条的两端与所述边框连接；

6.根据权利要求5所述的空调格栅天线，其特征在于，所述格栅条的数量为多个，多个所述格栅条间隔设置，至少部分的所述格栅条设有所述第二杆体。

7.根据权利要求1所述的空调格栅天线，其特征在于，所述金属杆呈“u”形。

8.根据权利要求1所述的空调格栅天线，其特征在于，所述金属杆的直径d满足4mm≤d≤6mm。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的空调格栅天线。

技术总结
本公开涉及车辆技术领域，具体涉及一种交空调格栅天线及车辆。本公开提供的空调格栅天线包括格栅本体和天线，所述格栅本体包覆所述天线。本公开把天线设置于格栅本体内，既不影响空调格栅的结构，又起到天线的作用。格栅本体内设置天线，合理性的重复利用了座舱的结构，降低了天线成本。格栅本体安装完成的同时天线同步安装，简化了大部分T‑BOX天线的安装流程，同时方便后期进行天线维修更换。本公开实施例提供的空调格栅天线安装在空调出风口，天线不占用额外的空间，可以最大程度不影响车身结构。

技术研发人员：宋扬
受保护的技术使用者：北京车和家信息技术有限公司
技术研发日：20221129
技术公布日：2024/1/12