电池包的制作方法

本技术涉及电池动力装置，具体涉及一种电池包。

背景技术：

1、电池包是常用的动力装置。电池包包括底板和侧板，以及设置在由底板和侧板围成的腔体内的电池组。其中，电池包底板作为承载电池组的结构，需要具备一定的结构强度，而现有技术中的电池底板重量较重，难以兼顾抗冲击性和重量性能。

技术实现思路

1、因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的电池包底板难以兼顾抗冲击性和重量性能的缺陷，从而提供一种电池包。

2、为了解决上述问题，本实用新型提供了一种电池包，包括：蜂窝板；金属板，蜂窝板和金属板贴合设置，并且蜂窝板和金属板嵌合设置。

3、本实用新型具有以下优点：

4、利用本实用新型的技术方案，电池包的底板包括蜂窝板和金属板，并且金属板和蜂窝板嵌合设置。蜂窝板具有良好的抗冲击性能，且具有重量轻，能够保温的效果。金属板能够起到进一步防护的作用，并具有良好的抗冲击性能。因此本实用新型采用蜂窝板和金属板组成电池包的底板，通过蜂窝板具有较好的抗冲击性能以及重量轻的特性，以及金属板具有较好的抗冲击性能的特性，解决了现有技术中的电池包底板难以兼顾抗冲击性和重量性能的缺陷。

技术特征：

1.一种电池包，其特征在于，包括底板，所述底板包括：

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述金属板(20)嵌入至所述蜂窝板(10)内。

3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述蜂窝板(10)的底面和所述金属板(20)的底面平齐设置。

4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，在沿着所述蜂窝板(10)和所述金属板(20)的所在平面方向上，所述蜂窝板(10)的外边沿凸出于所述金属板(20)，以使所述蜂窝板(10)覆盖所述金属板(20)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池包，其特征在于，所述蜂窝板(10)的厚度和所述金属板(20)的厚度比例在19:1至7:1的范围内，并且所述金属板(20)的厚度在0.6mm至1mm的范围内。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的电池包，其特征在于，所述蜂窝板(10)和所述金属板(20)上均设置有吊装孔(14)。

7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述蜂窝板(10)上所述吊装孔(14)的孔径，和所述金属板(20)上所述吊装孔(14)的孔径不同。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的电池包，其特征在于，所述底板还包括第一包膜和第二包膜，所述第一包膜位于所述蜂窝板(10)的垂直其延伸平面方向的外侧，所述第二包膜位于所述金属板(20)的垂直其延伸平面的外侧，所述第一包膜和所述第二包膜适于封装所述蜂窝板(10)和所述金属板(20)。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括多个电池单元，多个所述电池单元在所述底板上的正投影位于所述金属板(20)的范围内。

10.根据权利要求1至4中任一项所述的电池包，其特征在于，所述蜂窝板(10)的材料为聚丙烯、聚苯乙烯、聚酰亚胺、聚乙烯、聚醚醚酮、聚四氟乙烯中的一种，所述金属板(20)为钢板。

技术总结
本技术提供了一种电池包，包括底板，底板包括：蜂窝板；金属板，蜂窝板和金属板贴合设置，并且金属板和蜂窝板嵌合设置。蜂窝板具有良好的抗冲击性能，且具有重量轻，能够保温的效果。金属板能够起到进一步防护的作用，并具有良好的抗冲击性能。因此本技术采用蜂窝板和金属板组成电池包的底板，通过蜂窝板具有较好的抗冲击性能以及重量轻的特性，以及金属板具有较好的抗冲击性能的特性，解决了现有技术中的电池包底板难以兼顾抗冲击性和重量性能的缺陷。

技术研发人员：曹新成,吴斌杰
受保护的技术使用者：中创新航科技股份有限公司
技术研发日：20221202
技术公布日：2024/1/13