本技术涉及燃料电池,具体涉及一种可变截面引射器。
背景技术:
1、车用燃料电池系统一般由空气供给系统、氢气供给系统、水热管理系统以及系统控制四部分构成。其中氢气供给系统又有阳极闭端和氢气循环两种方式。氢气循环方式可以提高氢气的利用率,同时氢气循环还能改善电堆内的水平衡避免电堆内发生水淹,提高电堆的工作效率。氢气循环系统当中的循环装置的工作性能直接影响了氢气循环效果。
2、引射器在上述燃料电池系统中的作用主要是用作氢气循环系统中的循环装置,储氢瓶中出来的氢气在引射器当中与再循环氢气混合,进入燃料电池电堆,再循环氢气的循环比大小反映了引射器工作性能的好坏。引射器是一个机械部件,而引射器的喷嘴口的横截面积对引射器的工作性能如引射比有着重要影响。当电堆在小功率输出或反应所需的氢气量很小时,这时从储氢瓶进入引射器的氢气流量也会减小,在这种工况下,引射器的引射性能会下降甚至没有引射效果。因此,如何提高引射器的引射比,扩宽引射器的工作范围是引射器研究的重点。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种可变截面引射器,旨在一定程度上解决相关技术中的技术问题。
2、为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:
3、一种可变截面引射器,包括底盘、固定盘、传动柱和快门机构底盘,其中底盘和固定盘均与传动柱连接,固定盘设有固定栓,传动柱两端分别设有第一传动齿和第二传动齿,快门机构底盘设有相匹配的传动带,第二传动齿和快门机构底盘通过传动带传动连接,快门机构底盘设有至少2个滚珠球和至少2个转动叶片,转动叶片可活动地设置于快门机构底盘上,固定盘上套设有网罩,网罩包括顶盖和网格栅,顶盖和网格栅刚性连接,顶盖、转动叶片与快门机构底盘活动连接且形状大小相适配。
4、在上述技术方案的基础上,引射器还设有固定台,固定台与底盘和固定盘刚性连接或一体成型。
5、在上述技术方案的基础上,固定盘上还设有垫圈,底盘设有垫圈凹槽,垫圈凹槽与垫圈相配合。
6、在上述技术方案的基础上,网罩设有固定圈,固定圈通过固定栓固定在固定盘上。
7、在上述技术方案的基础上,第一传动齿、快门机构底盘、转动叶片和传动带为硬质塑料、碳纤维材料或玻璃钢材料。
8、在上述技术方案的基础上,垫圈为橡胶或尼龙材料或发泡塑料材料中的一种。
9、在上述技术方案的基础上,底盘和固定盘均与传动柱活动连接。
10、与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
11、本实用新型中的一种可变截面引射器与现有技术相比,其可以根据电堆功率和电堆所需的氢气量改变喷嘴口的横截面积,具有占用空间小,容易快速开关闭合,密封效果好的优点。引射器在工作的过程,可以通过控制快门机构的开合大小,以此控制氢循环回路的再循环气体的流量,更具体地说,能够自动控制引射器的工作性能,使其在电堆小功率工况下通过减小喷嘴口的横截面积使再循环气体地循环量增加。
1.一种可变截面引射器,其特征在于:包括底盘(1)、固定盘(2)、传动柱(3)和快门机构底盘(6),其中底盘(1)和固定盘(2)均与传动柱(3)连接,固定盘(2)设有固定栓(21),传动柱(3)两端分别设有第一传动齿(31)和第二传动齿(32),快门机构底盘(6)设有相匹配的传动带(8),第二传动齿(32)和快门机构底盘(6)通过传动带(8)传动连接,快门机构底盘(6)设有至少2个滚珠球(5)和至少2个转动叶片(7),转动叶片(7)可活动地设置于快门机构底盘(6)上,固定盘(2)上套设有网罩(9),网罩(9)包括顶盖(91)和网格栅(92),顶盖(91)和网格栅(92)刚性连接,顶盖(91)、转动叶片(7)与快门机构底盘(6)活动连接且形状大小相适配。
2.如权利要求1所述的一种可变截面引射器,其特征在于:所述引射器还设有固定台(4),固定台(4)与底盘(1)和固定盘(2)刚性连接或一体成型。
3.如权利要求1所述的一种可变截面引射器,其特征在于:所述固定盘(2)上还设有垫圈(10),底盘(1)设有垫圈凹槽,垫圈凹槽与垫圈(10)相配合。
4.如权利要求1所述的一种可变截面引射器,其特征在于:所述网罩(9)设有固定圈(93),固定圈(93)通过固定栓(21)固定在固定盘(2)上。
5.如权利要求1所述的一种可变截面引射器,其特征在于:所述第一传动齿(31)、快门机构底盘(6)、转动叶片(7)和传动带(8)为硬质塑料、碳纤维材料或玻璃钢材料。
6.如权利要求3所述的一种可变截面引射器,其特征在于:所述垫圈(10)为橡胶或尼龙材料或发泡塑料材料中的一种。
7.如权利要求1所述的一种可变截面引射器,其特征在于:所述底盘(1)和固定盘(2)均与传动柱(3)活动连接。
8.如权利要求1所述的一种可变截面引射器,其特征在于:所述滚珠球(5)为玻璃或塑料。