一种新能源电池装载盒模具的制作方法

本技术属于电池装载盒，更具体地说，特别涉及一种新能源电池装载盒模具。

背景技术：

1、新能源汽车电池类型主要为：锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。铅酸蓄电池：铅酸蓄电池已有多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。

2、新能源电池在使用的过程中，通常需要用到装载盒模具来进行放置和支撑，但是在对电池使用的过程中如果不及时热量进行排放，将会影响到对电池的正常使用过程，为此，需要一种新能源电池装载盒模具来解决以上的问题，

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源电池装载盒模具，以解决现有技术中新能源电池在使用的过程中，通常需要用到装载盒模具来进行放置和支撑，但是在对电池使用的过程中如果不及时热量进行排放，将会影响到对电池的正常使用过程的技术问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源电池装载盒模具，包括装载盒，所述装载盒内对称连两侧开设有第一凹槽，两个所述第一凹槽内安装连接有干燥剂，所述装载盒的下端面安装连接有连接板，所述连接板的中心处开设有第一安装口，所述第一安装口内固定连接有第一连接网，所述连接板中心处的下端面固定连接有放置框，所述装载盒的左右两侧对称固定连接有连接杆，所述连接杆的表面套接有固定板，所述固定板的上端面转动连接有合页，所述合页的表面固定连接有盖板，所述盖板的中心处开设有第二安装口，所述第二安装口内固定连接有第二连接网，所述盖板的下端面均固定连接有四个第一阻尼弹簧减震器。

3、作为本实用新型的优选技术方案，所述装载盒内开设有透气孔，所述透气孔与第一连接网的连接处相连通，所述第一阻尼弹簧减震器的下端面固定连接有第一防护垫。

4、作为本实用新型的优选技术方案，所述装载盒内均固定连接有四个第二阻尼弹簧减震器，四个所述第二阻尼弹簧减震器的上端面固定连接有第二防护垫，所述第二防护垫的上端面和第一防护垫的表面共同安装连接有电池。

5、作为本实用新型的优选技术方案，所述装载盒的两侧对称开设有第二凹槽，所述第二凹槽内滑动连接有吸潮垫，所述放置框的中心处固定连接有散热扇叶。

6、作为本实用新型的优选技术方案，所述连接板的上端面开设有四个螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接在旋钮的中心处。

7、作为本实用新型的优选技术方案，所述固定板内开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内安装连接有连接杆，所述螺纹杆贯穿连接板螺纹连接在装载盒的下端面，所述第二连接网与电池内相连通。

8、本实用新型提供了一种新能源电池装载盒模具，具备以下有益效果：

9、第一凹槽内可对干燥剂进行放置，实现装载盒内保持干燥，同时在第一连接网、第二连接网和连接孔，实现对装载盒内空气流通的同时通过散热扇叶可加速对装载盒内的空气流通，同时在一定的程度上对电池进行散热作用，保证电池在使用时更加的安全，延长使用时间，同时在第一阻尼弹簧减震器和第二阻尼弹簧减震器的共同作用下，对电池进行缓冲，保证在一定的程度上可延长电池的使用寿命。

技术特征：

1.一种新能源电池装载盒模具，包括装载盒(1)，其特征在于：所述装载盒(1)内对称连两侧开设有第一凹槽(2)，两个所述第一凹槽(2)内安装连接有干燥剂(3)，所述装载盒(1)的下端面安装连接有连接板(8)，所述连接板(8)的中心处开设有第一安装口，所述第一安装口内固定连接有第一连接网(9)，所述连接板(8)中心处的下端面固定连接有放置框(13)，所述装载盒(1)的左右两侧对称固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的表面套接有固定板(17)，所述固定板(17)的上端面转动连接有合页(16)，所述合页(16)的表面固定连接有盖板(20)，所述盖板(20)的中心处开设有第二安装口，所述第二安装口内固定连接有第二连接网(21)，所述盖板(20)的下端面均固定连接有四个第一阻尼弹簧减震器(22)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池装载盒模具，其特征在于：所述装载盒(1)内开设有透气孔(4)，所述透气孔(4)与第一连接网(9)的连接处相连通，所述第一阻尼弹簧减震器(22)的下端面固定连接有第一防护垫。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电池装载盒模具，其特征在于：所述装载盒(1)内均固定连接有四个第二阻尼弹簧减震器(5)，四个所述第二阻尼弹簧减震器(5)的上端面固定连接有第二防护垫，所述第二防护垫的上端面和第一防护垫的表面共同安装连接有电池(19)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电池装载盒模具，其特征在于：所述装载盒(1)的两侧对称开设有第二凹槽(6)，所述第二凹槽(6)内滑动连接有吸潮垫(7)，所述放置框(13)的中心处固定连接有散热扇叶(14)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电池装载盒模具，其特征在于：所述连接板(8)的上端面开设有四个螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)内螺纹连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的一端固定连接在旋钮(12)的中心处。

6.根据权利要求5所述的一种新能源电池装载盒模具，其特征在于：所述固定板(17)内开设有弧形凹槽(18)，所述弧形凹槽(18)内安装连接有连接杆(15)，所述螺纹杆(11)贯穿连接板(8)螺纹连接在装载盒(1)的下端面，所述第二连接网(21)与电池(19)内相连通。

技术总结
本技术公开了一种新能源电池装载盒模具。所述装载盒内对称连两侧开设有第一凹槽，两个所述第一凹槽内安装连接有干燥剂，所述装载盒的下端面安装连接有连接板，所述连接板的中心处开设有第一安装口，所述第一安装口内固定连接有第一连接网。第一凹槽内可对干燥剂进行放置，实现装载盒内保持干燥，同时在第一连接网、第二连接网和连接孔，实现对装载盒内空气流通的同时通过散热扇叶可加速对装载盒内的空气流通，同时在一定的程度上对电池进行散热作用，保证电池在使用时更加的安全，延长使用时间，同时在第一阻尼弹簧减震器和第二阻尼弹簧减震器的共同作用下，对电池进行缓冲，保证在一定的程度上可延长电池的使用寿命。

技术研发人员：庞志辉,雷小春
受保护的技术使用者：苏州亘翔电气科技有限公司
技术研发日：20221209
技术公布日：2024/1/15