屏蔽连接结构、连接器和车辆的制作方法

本公开涉及电子器件，具体地，涉及一种屏蔽连接结构、连接器和车辆。

背景技术：

1、随着新能源汽车的快速崛起与推广，各类车载充电器、车载转换器系统逐渐增多，连接器在这些车载充电器、车载转换器系统中发挥着不可替代的作用。在连接器的设计工作中，连接器的屏蔽性能是设计工作的重点之一。

2、目前市场上连接器内部的屏蔽环是通过剥出屏蔽层并安装上屏蔽环，然后再进行压接，工序复杂，在制作上浪费了时间，大大增加了人工成本及屏蔽压接设备的开发周期和模具开发的费用。

技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种屏蔽连接结构、连接器和车辆，以至少部分地解决相关技术中存在的问题。

2、为了实现上述目的，本公开提供一种屏蔽连接结构，用于连接至电缆，所述电缆上设有电缆屏蔽结构，所述屏蔽连接结构包括第一倒钩部和第二倒钩部，所述第一倒钩部和所述第二倒钩部均向外弯折，所述第一倒钩部与所述第二倒钩部的弯折方向相对布置，所述第一倒钩部用于连接所述电缆屏蔽结构，所述第二倒钩部用于连接壳体。

3、可选地，还包括连接段，所述第一倒钩部和所述第二倒钩部分别位于所述连接段的两端、所述连接段用于套设在所述电缆与所述电缆屏蔽结构之间。

4、可选地，所述连接段为环状结构。

5、可选地，所述第一倒钩部的弯折弧度小于所述第二倒钩部的弯折弧度。

6、可选地，所述第一倒钩部与所述第二倒钩部分别至少包括四个倒钩，所述四个倒钩沿所述屏蔽连接结构的周向方向均匀分布。

7、可选地，所述屏蔽连接结构一体成型。

8、根据本公开的第二个方面，还提供一种连接器，包括壳体、电缆屏蔽结构以及上述的屏蔽连接结构，所述第一倒钩部与所述电缆屏蔽结构连接，所述第二倒钩部与壳体连接。

9、可选地，还包括公端和与所述公端固定连接的电缆，所述公端部分伸入所述壳体内，且与所述壳体可拆卸地连接，所述电缆上套设有所述电缆屏蔽结构，连接段套设在所述电缆与所述电缆屏蔽结构之间。

10、可选地，还包括箱体和设置在所述箱体内的母端，所述箱体与所述壳体可拆卸地连接。

11、可选地，所述壳体包括用于与所述箱体对接的安装段以及用于部分容纳所述公端和所述电缆的延伸段，所述箱体与所述安装段之间设有防脱部。

12、可选地，所述防脱部包括设置在所述箱体的靠近所述公端的一端的插件以及形成在所述安装段上、供所述插件插入的插孔，

13、其中，所述插件包括与所述插孔形状配合的插块，所述插块内设有部分伸出所述插块的弹块和连接于所述弹块的第一弹性件，所述弹块的朝向所述安装段的端面形成有倾斜于安装段的导向面，以使得所述弹块在伸入所述插孔过程中被压入所述插块，并在穿过所述插孔后由所述第一弹性件驱动弹性复位而卡止到所述安装段。

14、可选地，所述插块内还设有相对的压块和滑块，所述弹块可转动地设置在所述压块上，所述压块具有第一凸起，所述滑块具有能够抵接所述第一凸起的第二凸起，所述滑块上还设有与所述第二凸起间隔布置的凸块，所述滑块通过第二弹性件连接至所述箱体，所述第二弹性件具有初始位置和压缩位置，其中，

15、在所述初始位置，所述第一凸起和所述第二凸起相抵接，所述弹块伸出所述插块；

16、在所述压缩位置，所述第一凸起卡止于所述第二凸起与所述凸块之间，所述弹块缩回所述插块内。

17、可选地，所述母端形成有供所述公端插入的插槽，所述箱体开设有供所述公端伸入的开口，所述开口的位置与所述母端的插槽的位置相对应。

18、可选地，所述箱体内还设有底座、用于容纳所述母端的导向壳以及铜排，所述铜排和所述母端依次通过紧固件固定连接至所述底座上。

19、可选地，所述导向壳的中部形成有轴向延伸的固定槽，所述底座上设有用于插接在所述固定槽内的固定筋。

20、可选地，所述插槽内固定设有构造为u形的簧片，以供所述公端插入，所述簧片的两个侧壁之间的距离由中部至两端逐渐增大。

21、根据本公开的第三个方面，还提供一种车辆，包括上述的连接器。

22、通过上述技术方案，利用屏蔽连接结构的倒勾结构将屏蔽导通，即通过第一倒钩部实现与屏蔽层导通，通过第二倒钩部将干扰电流导入大地，屏蔽连接结构能够用自身的倒勾结构卡住，避免其脱出，减少了屏蔽连接结构的压接工序，减少了人工成本及屏蔽压接设备的开发周期和模具开发的费用。

23、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种屏蔽连接结构，用于连接至电缆，所述电缆上设有电缆屏蔽结构，其特征在于，所述屏蔽连接结构包括第一倒钩部和第二倒钩部，所述第一倒钩部和所述第二倒钩部均向外弯折，所述第一倒钩部与所述第二倒钩部的弯折方向相对布置，所述第一倒钩部用于连接所述电缆屏蔽结构，所述第二倒钩部用于连接壳体。

2.根据权利要求1所述的屏蔽连接结构，其特征在于，还包括连接段，所述第一倒钩部和所述第二倒钩部分别位于所述连接段的两端、所述连接段用于套设在所述电缆与所述电缆屏蔽结构之间。

3.根据权利要求2所述的屏蔽连接结构，其特征在于，所述连接段为环状结构。

4.根据权利要求1所述的屏蔽连接结构，其特征在于，所述第一倒钩部的弯折弧度小于所述第二倒钩部的弯折弧度。

5.根据权利要求1所述的屏蔽连接结构，其特征在于，所述第一倒钩部与所述第二倒钩部分别至少包括四个倒钩，所述四个倒钩沿所述屏蔽连接结构的周向方向均匀分布。

6.根据权利要求1所述的屏蔽连接结构，其特征在于，所述屏蔽连接结构一体成型。

7.一种连接器，其特征在于，包括壳体、电缆屏蔽结构以及根据权利要求1-6中任一项所述的屏蔽连接结构，所述第一倒钩部与所述电缆屏蔽结构连接，所述第二倒钩部与壳体连接。

8.根据权利要求7所述的连接器，其特征在于，还包括公端和与所述公端固定连接的电缆，所述公端部分伸入所述壳体内，且与所述壳体可拆卸地连接，所述电缆上套设有所述电缆屏蔽结构，连接段套设在所述电缆与所述电缆屏蔽结构之间。

9.根据权利要求8所述的连接器，其特征在于，还包括箱体和设置在所述箱体内的母端，所述箱体与所述壳体可拆卸地连接。

10.根据权利要求9所述的连接器，其特征在于，所述壳体包括用于与所述箱体对接的安装段以及用于部分容纳所述公端和所述电缆的延伸段，所述箱体与所述安装段之间设有防脱部。

11.根据权利要求10所述的连接器，其特征在于，所述防脱部包括设置在所述箱体的靠近所述公端的一端的插件以及形成在所述安装段上、供所述插件插入的插孔，

12.根据权利要求11所述的连接器，其特征在于，所述插块内还设有相对的压块和滑块，所述弹块可转动地设置在所述压块上，所述压块具有第一凸起，所述滑块具有能够抵接所述第一凸起的第二凸起，所述滑块上还设有与所述第二凸起间隔布置的凸块，所述滑块通过第二弹性件连接至所述箱体，所述第二弹性件具有初始位置和压缩位置，其中，

13.根据权利要求9-12中任一项所述的连接器，其特征在于，所述母端形成有供所述公端插入的插槽，所述箱体开设有供所述公端伸入的开口，所述开口的位置与所述母端的插槽的位置相对应。

14.根据权利要求13所述的连接器，其特征在于，所述箱体内还设有底座、用于容纳所述母端的导向壳以及铜排，所述铜排和所述母端依次通过紧固件固定连接至所述底座上。

15.根据权利要求14所述的连接器，其特征在于，所述导向壳的中部形成有轴向延伸的固定槽，所述底座上设有用于插接在所述固定槽内的固定筋。

16.根据权利要求13所述的连接器，其特征在于，所述插槽内固定设有构造为u形的簧片，以供所述公端插入，所述簧片的两个侧壁之间的距离由中部至两端逐渐增大。

17.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求7-16中任一项所述的连接器。

技术总结
本公开涉及一种屏蔽连接结构、连接器和车辆，其中，所述屏蔽连接结构用于连接至电缆，所述电缆上设有电缆屏蔽结构，所述屏蔽连接结构包括第一倒钩部和第二倒钩部，所述第一倒钩部和所述第二倒钩部均向外弯折，所述第一倒钩部与所述第二倒钩部的弯折方向相对布置，所述第一倒钩部用于连接所述电缆屏蔽结构，所述第二倒钩部用于连接壳体。这样，利用屏蔽连接结构的倒勾结构将屏蔽导通，即通过第一倒钩部实现与屏蔽层导通，通过第二倒钩部将干扰电流导入大地，屏蔽连接结构能够用自身的倒勾结构卡住，避免其脱出，减少了屏蔽连接结构的压接工序，减少了人工成本及屏蔽压接设备的开发周期和模具开发的费用。

技术研发人员：刘家伟,胡慧忠,张文豪,白闯,朱成俊
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/12