一种安全型电动汽车电池外壳的制作方法

本技术涉及电池外壳，特别是涉及一种安全型电动汽车电池外壳。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车，目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

2、电动汽车的运行离不开电池驱动，而电动汽车常用的电池的外壳在使用时不能很好的对电池进行固定和减震，当汽车行驶在崎岖路面发生颠簸时，电动汽车的电池会在外壳内部发生晃动并产生撞击，容易加大电池的损耗，不利于保护电池的使用寿命，现提出一种安全型电动汽车电池外壳。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种安全型电动汽车电池外壳，使电池可以被固定限位，同时还可以在汽车发生颠簸时通过弹簧对电池起到减震的作用，大大提高了对电池的保护效果，有利于延长电池的使用寿命。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种安全型电动汽车电池外壳，包括有底板，所述底板的上侧固定连接有箱体，所述箱体的上侧活动连接有上盖板，所述底板的上侧中间处设置有调节装置，所述底板上侧的四角处固定连接有四组弹簧，四组所述弹簧的上端固定连接有减震板，所述减震板的中间处开设有限位口,限位口与调节装置相套设。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节装置包括底板上侧中间处开设的凹槽，所述凹槽相对的两侧转动连接有螺杆,螺杆的一端延伸至底板的外侧，所述螺杆的两端皆螺纹连接有移动杆，移动杆与调节装置相套设，两组所述移动杆的上端皆固定连接有夹持板，两组所述夹持板相反的两端皆固定连接有限位板。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位口的宽度与凹槽的宽度相适配，凹槽的宽度与移动杆的宽度相适配。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，两组所述夹持板相对的一侧皆固定连接有缓冲条，两组所述限位板相对的一侧皆固定连接有缓冲块。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体四侧皆开设有多组通孔。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺杆的一端固定连接有转柄。

8、与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

9、1、通过设置的底板、箱体、上盖板、限位口、调节装置、凹槽、螺杆、移动杆、夹持板、限位板，减震板和弹簧，使电池在其作用下可以被固定限位，同时还可以在汽车发生颠簸时通过弹簧对电池起到减震的作用，大大提高了对电池的保护效果，有利于延长电池的使用寿命。

10、2、通过设置的缓冲条和缓冲块，可以对电池的四侧起到防护的作用，进一步降低了汽车颠簸时对电池的影响。

技术特征：

1.一种安全型电动汽车电池外壳，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上侧固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)的上侧活动连接有上盖板(3)，所述底板(1)的上侧中间处设置有调节装置(5)；

2.根据权利要求1所述的一种安全型电动汽车电池外壳，其特征在于：所述调节装置(5)包括底板(1)上侧中间处开设的凹槽(51)，所述凹槽(51)相对的两侧转动连接有螺杆(52),螺杆(52)的一端延伸至底板(1)的外侧，所述螺杆(52)的两端皆螺纹连接有移动杆(53)，移动杆(53)与调节装置(5)相套设，两组所述移动杆(53)的上端皆固定连接有夹持板(54)，两组所述夹持板(54)相反的两端皆固定连接有限位板(55)。

3.根据权利要求1所述的一种安全型电动汽车电池外壳，其特征在于：所述限位口(4)的宽度与凹槽(51)的宽度相适配，凹槽(51)的宽度与移动杆(53)的宽度相适配。

4.根据权利要求2所述的一种安全型电动汽车电池外壳，其特征在于：两组所述夹持板(54)相对的一侧皆固定连接有缓冲条(7)，两组所述限位板(55)相对的一侧皆固定连接有缓冲块(8)。

5.根据权利要求1所述的一种安全型电动汽车电池外壳，其特征在于：所述箱体(2)四侧皆开设有多组通孔(6)。

6.根据权利要求2所述的一种安全型电动汽车电池外壳，其特征在于：所述螺杆(52)的一端固定连接有转柄。

技术总结
本技术公开了一种安全型电动汽车电池外壳，底板，底板的上侧固定连接有箱体，箱体的上侧活动连接有上盖板，底板的上侧中间处设置有调节装置，底板上侧的四角处固定连接有四组弹簧，四组弹簧的上端固定连接有减震板，减震板的中间处开设有限位口,限位口与调节装置相套设，调节装置包括底板上侧中间处开设的凹槽，凹槽相对的两侧转动连接有螺杆,螺杆的一端延伸至底板的外侧，螺杆的两端皆螺纹连接有移动杆，移动杆与调节装置相套设，两组移动杆的上端皆固定连接有夹持板，使电池在其作用下可以被固定限位，同时还可以在汽车发生颠簸时通过弹簧对电池起到减震的作用，大大提高了对电池的保护效果，有利于延长电池的使用寿命。

技术研发人员：章满帆,章鑫卉
受保护的技术使用者：友鑫达塑胶电子（深圳）有限公司
技术研发日：20221219
技术公布日：2024/1/12