一种用于塔吊的接地结构的制作方法

本技术涉及塔吊设备，具体涉及一种用于塔吊的接地结构。

背景技术：

1、一般塔吊底端金属材质的基础节安装在基座上，这种基座多为混凝土结构，导电性能不好，使得塔吊的接地性不好，在遇到雷雨的天气时，存在被雷击而引发安全事故的风险。

2、因此，目前亟需一种用于塔吊的接地结构，解决塔吊的基座多为混凝土结构，导电性能不好，使得塔吊的接地性不好，在遇到雷雨的天气时，存在被雷击而引发安全事故的问题。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于：提供了一种用于塔吊的接地结构，塔吊的基座多为混凝土结构，导电性能不好，使得塔吊的接地性不好，在遇到雷雨的天气时，存在被雷击而引发安全事故的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种用于塔吊的接地结构，包括：

4、接地铁芯，该接地铁芯可拆卸连接有导电线缆，所述导电线缆背离接地铁芯的一端设置有用于与塔吊基础节连接的限位组件。

5、进一步的，所述接地铁芯为柱体结构，所述接地铁芯远离导电线缆的一端设置有尖端部。

6、进一步的，所述接地铁芯的一端设置有t型容纳槽、连接耳和用于密封所述t型容纳槽的端盖；

7、所述导电线缆的一端设置有与t型容纳槽配合的t型滑块，所述t型容纳槽的侧壁设置有便于t型滑块进入所述t型容纳槽配的滑道；

8、所述连接耳固定于接地铁芯端部的外边缘，所述端盖与连接耳通过螺栓连接。

9、进一步的，所述限位组件包括第一弧形件和第二弧形件；

10、所述导电线缆背离接地铁芯的一端与第一弧形件固定连接，所述第二弧形件的一端通过转轴设置在第一弧形件上，所述第一弧形件和第二弧形件的自由端通过螺栓连接。

11、进一步的，所述导电线缆为铜导线。

12、进一步的，所述接地铁芯上设置有卷线盘。

13、进一步的，所述卷线盘上设置有限位孔，所述限位孔中卡接有限位柱，所述限位柱的一端设置有插孔，所述插孔中插接有可塑性变形的限位条。

14、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

15、实际使用的时候，将接地铁芯埋入土地中，再将限位组件安装在基础节上，从而实现了塔吊的接地，进而降低了在雷雨天气中塔吊被雷击而引发安全事故的风险。

技术特征：

1.一种用于塔吊的接地结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于塔吊的接地结构，其特征在于，所述接地铁芯(1)为柱体结构，所述接地铁芯(1)远离导电线缆(2)的一端设置有尖端部(11)。

3.根据权利要求2所述的一种用于塔吊的接地结构，其特征在于，所述接地铁芯(1)的一端设置有t型容纳槽(3)、连接耳(6)和用于密封所述t型容纳槽(3)的端盖(5)；

4.根据权利要求1所述的一种用于塔吊的接地结构，其特征在于，所述限位组件包括第一弧形件(7)和第二弧形件(8)；

5.根据权利要求1所述的一种用于塔吊的接地结构，其特征在于，所述导电线缆(2)为铜导线。

6.根据权利要求1所述的一种用于塔吊的接地结构，其特征在于，所述接地铁芯(1)上设置有卷线盘(4)。

7.根据权利要求6所述的一种用于塔吊的接地结构，其特征在于，所述卷线盘(4)上设置有限位孔，所述限位孔中卡接有限位柱(12)，所述限位柱(12)的一端设置有插孔，所述插孔中插接有可塑性变形的限位条(13)。

技术总结
本技术提供了一种用于塔吊的接地结构，涉及塔吊设备技术领域，包括接地铁芯，该接地铁芯可拆卸连接有导电线缆，导电线缆背离接地铁芯的一端设置有用于与塔吊基础节连接的限位组件，接地铁芯为柱体结构，接地铁芯远离导电线缆的一端设置有尖端部，接地铁芯的一端设置有T型容纳槽、连接耳和卡接入所述T型容纳槽的限位块，导电线缆的一端设置有与T型容纳槽配合的T型滑块，T型容纳槽的侧壁设置有便于T型滑块进入T型容纳槽的滑道，连接耳固定于接地铁芯端部的外边缘，限位块与连接耳通过螺栓连接，本技术可以使塔吊接地，进而避免了塔吊被雷击而引发安全事故。

技术研发人员：林攀,谭恢钟,唐楷莉,凌梅,孙菲
受保护的技术使用者：四川庞源机械工程有限公司
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/12