电池包的制作方法

本技术涉及电池领域，特别涉及一种电池包。

背景技术：

1、近年来，新能源汽车的出现对于社会发展和环境保护均起到了巨大的推动作用，动力电池包为一种可充电的电池是新能源汽车的动力来源，在新能源汽车领域中被广泛应用。

2、在现有的电池包中，电芯的正负极柱都是朝上布置，在电芯热失控后，高温气体排向电池包的上盖，从而直接导致整车驾驶舱底部温度升高；同时，电芯的极柱朝上，使得汽车底盘的空间利用率较低。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中电芯的正负极柱都是朝上布置而导致整车驾驶舱底部温度升高，汽车底盘的空间利用率较低的缺陷，提供一种电池包。

2、本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

3、一种电池包，其包括：

4、托盘，所述托盘包括底板和若干个凸筋，若干个所述凸筋间隔设置在所述底板的顶部；

5、电芯，若干个所述电芯沿所述托盘的长度及宽度方向阵列排布于所述托盘内；

6、所述电芯的底部设有极柱和防爆阀，所述电芯的底部抵靠于多个所述凸筋，以使所述极柱位于相邻两个所述凸筋之间，且所述电芯的底部、所述底板和相邻两个所述凸筋之间合围有排气通道，所述防爆阀朝向于所述排气通道并与所述排气通道相连通。

7、在本方案中，采用上述结构形式，将若干个电芯的极柱和防爆阀均朝下设置，且将电芯的底部抵靠于在多个凸筋上，使得极柱朝下并位于相邻两个凸筋之间，从而可以节省z向利用空间，实现汽车底盘的空间利用率较高。同时，在托盘的底部通过排气通道与防爆阀相连通，在电芯热失控后，高温气体可以通过排气通道向外排出而不会直接汽车驾驶舱底部温度升高，从而大大提高电池包在热失控后的安全性。

8、较佳地，所述电芯的底部、所述底板和相邻两个所述凸筋之间还合围有极柱区域，所述极柱区域与所述排气通道之间通过所述凸筋相分隔，所述极柱位于所述极柱区域内。

9、在本方案中，采用上述结构形式，通过电芯的底部抵靠于多个凸筋上从而形成有极柱区域和排气通道，极柱区域用于容纳极柱以节省z向利用空间，排气通道用于排出高温气体以提高电池包的安全性。同时，极柱区域与排气通道之间通过凸筋相分隔，使得位于排气通道的高温气体将不会流向至极柱区域内，进一步提高了电池包的安全性。

10、较佳地，所述电池包还包括绝缘支撑件，所述绝缘支撑件设置于所述托盘与若干个所述电芯之间，且所述绝缘支撑件伸入至所述极柱区域内，以使所述极柱与所述托盘之间具有间隙。

11、在本方案中，采用上述结构形式，绝缘支撑件具有良好的绝缘作用，将绝缘支撑件设置在托盘与电芯之间，使得极柱与托盘之间具有间隙而不会产生接触，大大提高了电池包的安全性。

12、较佳地，所述绝缘支撑件具有多个通孔，所述电池包还包括多个极柱连接片，所述极柱伸入至所述通孔内，所述极柱连接片的两端分别伸入至两个所述通孔内并与两个所述通孔内的所述极柱相连接。

13、在本方案中，采用上述结构形式，利用极柱连接片实现电芯相连接更加方便。同时，将极柱连接片伸入至通孔内，使得极柱连接片与极柱相连接并与托盘之间具有间隙，从而提高了电池包的安全性。且在绝缘支撑件上开设通孔即可安装，结构简单，加工制作方便。

14、较佳地，所述极柱连接片的材质为铝；和/或，所述极柱连接片焊接于所述极柱。

15、在本方案中，采用上述结构形式，导电性能好，成本低。同时，使得极柱连接片与极柱之间连接强度高，进一步提高电池包的安全稳定性。

16、较佳地，所述绝缘支撑件中朝向所述底板的底部具有至少一个台阶部，所述台阶部贴合抵靠于所述凸筋和/或所述底板。

17、在本方案中，采用上述结构形式，通过台阶部使得绝缘支撑件抵靠于托盘上，安装连接非常方便；且保证了位于通孔的极柱连接片与托盘之间具有间隙，安全稳定性更高。

18、较佳地，所述绝缘支撑件粘接于所述托盘；和/或，所述电芯粘接于所述绝缘支撑件。

19、在本方案中，采用上述结构形式，采用粘接的方式相连接，安装连接非常方便，且进一步加强了连接强度，有效避免在使用的过程中产生偏移错位现象，大大提高了电池包的安全稳定性。

20、较佳地，所述电池包还包括若干个液冷板，所述液冷板内具有冷却流道，若干个所述液冷板与若干个所述电芯沿所述托盘的长度和/或宽度方向交叉堆叠排布于所述托盘内，以使任意一个所述电芯的两侧均具有所述液冷板。

21、在本方案中，采用上述结构形式，通过在电芯的两侧设置有液冷板，电芯的两侧将对应于液冷板的冷却流道，使得电芯所产生的高温会与冷却流道内的冷却液进行热交换，从而可降低电芯的温度，有效防止电芯的温度过高，提高电池包的温度均匀性，大大提升电池包的安全性和使用寿命。

22、较佳地，若干个所述凸筋与所述底板一体成型。

23、在本方案中，采用上述结构形式，采用一体成型加工制作，加工制作方便，且连接结构强度高，大大提高了托盘的稳定性。

24、较佳地，所述底板和/或所述凸筋内具有减重腔。

25、在本方案中，采用上述结构形式，通过减重腔能够有效减轻托盘的整体重量，降低电池包的成本。

26、在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

27、本实用新型的积极进步效果在于：

28、本实用新型的电池包，将电芯的底部抵靠于在多个凸筋上，且将电芯的极柱和防爆阀朝下设置，使得极柱位于相邻两个凸筋之间，从而可以节省z向利用空间；同时，在托盘的底部通过排气通道与防爆阀相连通，高温气体可以通过排气通道向外排出，从而大大提高电池包在热失控后的安全性。

技术特征：

1.一种电池包，其特征在于，其包括：

2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电芯的底部、所述底板和相邻两个所述凸筋之间还合围有极柱区域，所述极柱区域与所述排气通道之间通过所述凸筋相分隔，所述极柱位于所述极柱区域内。

3.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括绝缘支撑件，所述绝缘支撑件设置于所述托盘与若干个所述电芯之间，且所述绝缘支撑件伸入至所述极柱区域内，以使所述极柱与所述托盘之间具有间隙。

4.如权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述绝缘支撑件具有多个通孔，所述电池包还包括多个极柱连接片，所述极柱伸入至所述通孔内，所述极柱连接片的两端分别伸入至两个所述通孔内并与两个所述通孔内的所述极柱相连接。

5.如权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述极柱连接片的材质为铝；和/或，所述极柱连接片焊接于所述极柱。

6.如权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述绝缘支撑件中朝向所述底板的底部具有至少一个台阶部，所述台阶部贴合抵靠于所述凸筋和/或所述底板。

7.如权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述绝缘支撑件粘接于所述托盘；和/或，所述电芯粘接于所述绝缘支撑件。

8.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括若干个液冷板，所述液冷板内具有冷却流道，若干个所述液冷板与若干个所述电芯沿所述托盘的长度和/或宽度方向交叉堆叠排布于所述托盘内，以使任意一个所述电芯的两侧均具有所述液冷板。

9.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，若干个所述凸筋与所述底板一体成型。

10.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述底板和/或所述凸筋内具有减重腔。

技术总结
本技术公开了一种电池包，其包括托盘和电芯，托盘包括底板和若干个凸筋，若干个凸筋间隔设置在底板的顶部；若干个电芯沿托盘的长度及宽度方向阵列排布于托盘内；电芯的底部设有极柱和防爆阀，电芯的底部抵靠于多个凸筋，以使极柱位于相邻两个凸筋之间，且电芯的底部、底板和相邻两个凸筋之间合围有排气通道，防爆阀朝向于排气通道并与排气通道相连通。本技术的电池包，将电芯的底部抵靠于在多个凸筋上，且将电芯的极柱和防爆阀朝下设置，使得极柱位于相邻两个凸筋之间，从而可以节省Z向利用空间；同时，在托盘的底部通过排气通道与防爆阀相连通，高温气体可以通过排气通道向外排出，从而大大提高电池包在热失控后的安全性。

技术研发人员：何亚飞
受保护的技术使用者：远景动力技术（江苏）有限公司
技术研发日：20221222
技术公布日：2024/1/12