飞行器天线及飞行器的制作方法

本技术涉及航空，特别涉及固定翼飞行器的天线外形与装配设计领域，尤其涉及一种飞行器天线及飞行器。

背景技术：

1、数传电台是无人机与地面控制中心保持双向通信的重要工具。而数传电台的天线常常安装在飞行器的上翼面或下翼面，天线竖立会增大固定翼飞行器的迎风面积，导致气动阻力的上升，在飞行速度较快时还会使翼面产生涡流，不利于飞行器的高效飞行。特别是有外界风扰或执行扰动比较大的任务时这种缺点常导致失事事故发生，所以减小既可以减小风阻又可以有好的数据传输效果的天线是当前固定翼飞行器所需要的。

2、如cn201720396051的专利给出了一款与起落架配合的天线装置，在起落架收放时可以使天线朝向垂直，虽然解决了天线的垂直问题，但起落架收回舱内时会使信号强度大大降低，影响飞行器的飞行范围，如果起落架放在舱外又会使风阻增大，影响飞机的续航。

3、如cn202210394990的专利为了解决天线会引起的风阻问题，为天线添加了整流罩，此外形试用与高超音速飞行器，在亚音速和低速飞行时会增加飞行器飞行的重量，不利于飞行器的续航；整流罩的厚度也会影响天线的传输效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺陷，提出一种飞行器天线及飞行器，能够在保证信号传输效果的同时减小飞行时的阻力。

2、为实现上述目的，本实用新型采用以下具体技术方案：

3、本实用新型提供的一种飞行器天线，连接在上翼和下翼之间，包括信号天线、天线外壳和数据传输模块，在天线外壳内设置有固定卡槽和固定孔，数据传输模块固定安装在数据传输模块固定卡槽上，信号天线穿过天线固定孔固定安装，用于避免信号天线晃动同时使信号天线保持竖直状态。

4、进一步地，天线外壳利用螺丝或拉铆螺母与上翼的连接翼肋和下翼的连接翼肋固定连接。

5、进一步地，天线外壳为玻璃纤维管，用于减轻重量。

6、进一步地，天线外壳的横截面为椭圆形，用于降低风阻增加飞行器的续航能力。

7、进一步地，飞行器天线与上翼和下翼形成的夹角为45-90°。

8、进一步地，数据传输模块包括供电接口和数据传输接口，供电接口用于连接飞行器的电池为数据传输模块供电，数据传输接口用于连接飞行器的飞行控制单元传输数据。

9、本实用新型提供的一种飞行器，使用上述任一项的飞行器天线。

10、本实用新型能够取得如下技术效果：

11、本实用新型提供的飞行器天线能够使天线装置垂直于地面进行信号的接收，信号传输效果较好，同时摆脱了飞行器天线由于垂直布置而增大迎风面积的问题。天线外壳采用玻璃纤维结构相比于天线整流罩降低了飞行器的重量，采用横截面为椭圆型或水滴型的减阻外形，降低了飞行器在飞行时的阻力。

技术特征：

1.一种飞行器天线，连接在上翼和下翼之间，其特征在于，包括信号天线、天线外壳和数据传输模块，在所述天线外壳内设置有固定卡槽和固定孔，所述数据传输模块固定安装在所述数据传输模块固定卡槽上，所述信号天线穿过天线所述固定孔固定安装，用于避免所述信号天线晃动同时使所述信号天线保持竖直状态。

2.根据权利要求1所述的飞行器天线，其特征在于，所述天线外壳利用螺丝或拉铆螺母与所述上翼的连接翼肋和所述下翼的连接翼肋固定连接。

3.根据权利要求1所述的飞行器天线，其特征在于，所述天线外壳为玻璃纤维管，用于减轻重量。

4.根据权利要求1所述的飞行器天线，其特征在于，所述天线外壳的横截面为椭圆形，用于降低风阻增加飞行器的续航能力。

5.根据权利要求2所述的飞行器天线，其特征在于，所述飞行器天线与所述上翼和所述下翼形成的夹角为45-90°。

6.根据权利要求1所述的飞行器天线，其特征在于，所述数据传输模块包括供电接口和数据传输接口，所述供电接口用于连接飞行器的电池，为所述数据传输模块供电，所述数据传输接口用于连接飞行器的飞行控制单元，以传输数据。

7.一种飞行器，其特征在于，使用如权利要求1-6中任一项所述的飞行器天线。

技术总结
本技术涉及航空技术领域，特别是固定翼飞行器的天线外形与装配设计领域，尤其涉及一种飞行器天线及飞行器。飞行器天线连接在上翼和下翼之间，包括信号天线、天线外壳和数据传输模块，天线外壳内设置有固定卡槽和固定孔，数据传输模块固定安装在数据传输模块固定卡槽上，信号天线穿过天线固定孔固定安装，用于避免信号天线晃动同时使信号天线保持竖直状态。本技术能够使天线装置垂直于地面进行信号的接收，信号传输效果较好，摆脱了飞行器天线由于垂直布置而增大迎风面积的问题，天线外壳采用玻璃纤维结构相比于天线整流罩降低了飞行器的重量，横截面为椭圆型或水滴型的减阻外形，降低了飞行器在飞行时的阻力。

技术研发人员：王悦皓,裴信彪,白越,乔正,许嘉慧
受保护的技术使用者：长春长光博翔无人机有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/13