电池以及用电装置的制作方法

文档序号:35405255发布日期:2023-09-09 19:26阅读:85来源:国知局

本申请涉及电池,并且更具体地,涉及一种电池以及用电装置。


背景技术:

1、电池通常需要搭配车辆等用电装置来使用,用于向用电装置提供电能。但是在用电装置使用过程中,电池内部容易出现进水或进灰的问题,从而影响电池及用电装置的安全性。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,本申请提供了一种电池以及用电装置,其能提高电池安全性。

2、第一方面,本申请实施例提供了一种电池,包括箱体、承载部件、电池单体以及第一密封件。箱体具有第一开口,承载部件用于盖合第一开口,以与箱体围合形成第一容纳腔。电池单体容纳于第一容纳腔内并连接于承载部件,第一密封件至少部分设置于箱体与承载部件之间,以密封第一开口。

3、在本申请实施例中,通过在电池中增设第一密封件,并将第一密封件设置在箱体与承载部件之间,从而降低环境中的水汽或灰尘等进入至第一开口内的风险,减小电池单体与液体或灰尘等接触的概率,提高电池使用安全性,能够适用于涉水等恶劣工况。

4、在一些实施例中,承载部件的厚度为h,0.4mm≤h≤30mm。

5、在本申请实施例中,能够在确保电池与车辆连接可靠的同时,使得电池内部能够具有充足的空间用于布置电池单体。

6、在一些实施例中,0.5mm≤h≤10mm。

7、在一些实施例中,承载部件的厚度为h,电池的重量为m,h和m满足:o.0004mm/kg<h/m≤3mm/kg。

8、在本申请实施例中,在保证电池整体强度的同时,确保电池具有一定的能量密度,以实现车辆的长时间使用。

9、在一些实施例中,o.006mm/kg<h/m≤1mm/kg。

10、在一些实施例中,承载部件包括承载板和设置于承载板背离箱体一侧的连接板,第一密封件设置于承载板和箱体之间。连接板为环形结构,且连接板与承载板围合形成第二容纳腔,第二容纳腔背离承载板的一端形成第二开口。

11、在本申请实施例中,通过设置连接板,使得电池内能够存在有用于设置电子设备的额外空间,从而进一步提高电池内部的空间利用率,确保电池整体结构紧凑。

12、在一些实施例中,第一密封件固定连接于承载板。

13、在本申请实施例中,通过将第一密封件固定在承载板上,从而在车辆运行过程中,降低由于晃动等因素导致的第一密封件发生错位的风险,保证车辆运行过程中,第一密封件可以持续保持良好的密封效果,进一步降低环境中的水汽或灰尘等进入至箱体内部的风险,提高电池的安全性。

14、在一些实施例中,电池还包括盖板和第二密封件,盖板用于盖合第二开口,第二密封件的至少部分设置于盖板和连接板之间,以密封第二开口。

15、在本申请实施例中,第二密封件位于盖板与连接板之间,即位于车辆底盘与电池连接处附近。第二密封件的设置一来可以降低水汽或灰尘等进入至第二容纳腔的风险,提高第二容纳腔内电子设备的使用可靠性。二来还可以降低水汽或灰尘等从车辆底盘与电池连接处附近进入车辆内部的风险,提高车辆的使用安全。

16、在一些实施例中,电池还包括控制盒,控制盒容纳于第二容纳腔并电连接电池单体。

17、在本申请实施例中,控制盒设置于电池内部的第二容纳腔内,使得控制盒与电池单体之间距离较短,从而有利于实现电池单体与控制盒之间的电连接。

18、在一些实施例中,连接板包括侧壁和顶壁,顶壁与承载板相对设置并围合形成第二开口,侧壁环绕顶壁设置并连接于承载板。

19、在本申请实施例中,顶壁位于侧壁背离承载板的一侧,顶壁为环形结构,顶壁所形成的开口即为第二开口。同时顶壁与侧壁之间具有一定的夹角,顶壁的存在用于为盖板提供安装空间,使得盖板可以固定连接于顶壁,连接方式包括但不限于焊接、粘接以及螺栓连接等。

20、在一些实施例中,第二密封件固定连接于顶壁。

21、在本申请实施例中,通过将第二密封件固定在顶壁上,从而在车辆运行过程中,降低由于晃动等因素导致的第二密封件发生错位的风险,保证车辆运行过程中,第二密封件可以持续保持良好的密封效果,进一步降低环境中的水汽或灰尘等进入至第二容纳腔和车辆内部的风险,提高使用安全性。

22、在一些实施例中,侧壁背离第二容纳腔的表面朝靠近第二容纳腔的方向凹陷形成导向槽,导向槽沿承载板的厚度方向延伸。

23、在本申请实施例中,导向槽的存在可以对液体的流动起到导向作用,液体在重力作用下,会顺着导向槽向下流动,流到承载板。由于第一密封件的存在,液体不会进入至箱体内,最终随着车辆的晃动以及惯性作用离开承载板。

24、在一些实施例中,导向槽的数量为多个,多个导向槽间隔环绕在第二容纳腔外。

25、在本申请实施例中,侧壁上设置有多个导向槽,多个导向槽均能对液体的流动起到导向作用,从而帮助液体尽快离开车辆底盘和侧壁。

26、在一些实施例中,第一密封件和第二密封件中的至少一者为环状结构。

27、在本申请实施例中,第一密封件和第二密封件均用于提高密封效果,将第一密封件和第二密封件中至少一者设置为环状结构,能够在保证密封效果的同时,减小第一密封件或第二密封件的尺寸,从而降低材料浪费。

28、第二方面,本申请实施例提供了一种用电装置,包括前述任一实施方式中的电池,电池用于提供电能。

29、上述说明仅是本申请技术方案的概述,为了能够更清楚了解本申请的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本申请的具体实施方式。



技术特征:

1.一种电池,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述承载部件的厚度为h,0.4mm≤h≤30mm。

3.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,0.5mm≤h≤10mm。

4.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述承载部件的厚度为h,所述电池的重量为m,h和m满足:0.0004mm/kg<h/m≤3mm/kg。

5.根据权利要求4所述的电池,其特征在于,h和m满足:0.006mm/kg<h/m≤1mm/kg。

6.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述承载部件包括承载板和设置于所述承载板背离所述箱体一侧的连接板,第一密封件设置于所述承载板和所述箱体之间;

7.根据权利要求6所述的电池,其特征在于,所述第一密封件固定连接于所述承载板。

8.根据权利要求6所述的电池,其特征在于,还包括盖板和第二密封件,所述盖板用于盖合所述第二开口,所述第二密封件的至少部分设置于所述盖板和所述连接板之间,以密封所述第二开口。

9.根据权利要求6-8任一项所述的电池,其特征在于,还包括控制盒,容纳于所述第二容纳腔并电连接于所述电池单体。

10.根据权利要求8所述的电池,其特征在于,所述连接板包括侧壁和顶壁,所述顶壁与所述承载板相对设置并围合形成所述第二开口,所述侧壁环绕所述顶壁设置并连接于所述承载板。

11.根据权利要求10所述的电池,其特征在于,所述第二密封件固定连接于所述顶壁。

12.根据权利要求10所述的电池,其特征在于,所述侧壁背离所述第二容纳腔的表面朝靠近所述第二容纳腔的方向凹陷形成导向槽,所述导向槽沿所述承载板的厚度方向延伸。

13.根据权利要求12所述的电池,其特征在于,所述导向槽的数量为多个,多个所述导向槽间隔环绕在所述第二容纳腔外。

14.根据权利要求8所述的电池,其特征在于,所述第一密封件和所述第二密封件中的至少一者为环状结构。

15.一种用电装置,其特征在于,包括根据权利要求1至14任一项所述的电池,所述电池用于提供电能。


技术总结
本申请实施例提供一种电池以及用电装置,电池包括箱体、承载部件、电池单体以及第一密封件。箱体具有第一开口,承载部件用于盖合第一开口,以与箱体围合形成第一容纳腔。电池单体容纳于第一容纳腔内并连接于承载部件,第一密封件至少部分设置于箱体与承载部件之间,以密封第一开口。本申请实施例通过在电池中增设第一密封件,并将第一密封件设置在箱体与承载部件之间,从而降低环境中的水汽或灰尘等进入至第一开口内的风险,减小电池单体与液体或灰尘等接触的概率,提高电池使用安全性以及使用寿命,能够适用于涉水等恶劣工况。

技术研发人员:姚鹏程,张文辉,王鹏,陈兴地
受保护的技术使用者:宁德时代新能源科技股份有限公司
技术研发日:20221228
技术公布日:2024/1/14
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