一种汽车电池包框架结构的制作方法

本技术涉及一种轻量化汽车电池包框架结构，属于汽车电池。

背景技术：

1、传统汽车电池包结构，如专利2022108577577公开的一种电池包，包括箱体，箱体之间形成容纳空间，电芯单元设置于该容纳空间内，在两排电芯单元之间设有热管理板进行散热。该电池包结构箱体其框架由钣金件构成，重量重，且散热慢，因此需要设置单独的降温系统进行辅助，制作成本较高。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供一种重量轻且具有散热功能的汽车电池包框架结构。

2、为了达到上述目的，本实用新型提出的技术方案为：一种汽车电池包框架结构，包括四边形的框架以及设置于框架上下两侧的底板和盖板；所述框架由两横框板和两纵框板围成，所述底板由若干块并排设置的纵梁构成，纵梁两端分别与两横框板固定连接，所述框架内侧中部设有一横梁，所述横梁两端分别与两纵框板连接，且底部与若干块纵梁均连接；所述纵梁底部设有向下方延伸的若干条散热片，所述横框板和纵框板均为中空结构，且内部均设有若干连接两侧壁的连筋。

3、对上述技术方案的进一步设计为：所述框架、底板和盖板均由铝合金材料制成。

4、所述纵框板外侧设有凸出的连接部，所述连接部上设有若干连接孔。

5、所述连接部为中空结构，且内部均设有若干连接两侧壁的连筋。

6、所述横框板、纵框板以及连接部各自内部的连筋互相平行设置。

7、若干条散热片互相平行设置。

8、所述横梁高度低于框架高度，且将框架内部空间均匀分隔为两部分。

9、所述框架顶部在与盖板接触处设有橡胶密封垫。

10、本实用新型的有益效果在于：

11、本实用新型的电池包框架结构中作为底板的若干块纵梁设有散热片，组成框架的横框板和纵框板中空，且内部设置的连筋，可起到散热作用，在无需单独设置降温系统情况下也能达到良好的散热效果，制作成本低。

12、本实用新型的电池包框架结构由铝合金材料制成，结构简单，重量轻，且导热效果好。

技术特征：

1.一种汽车电池包框架结构，其特征在于：包括四边形的框架以及设置于框架上下两侧的底板和盖板；所述框架由两横框板和两纵框板围成，所述底板由若干块并排设置的纵梁构成，纵梁两端分别与两横框板固定连接，所述框架内侧中部设有一横梁，所述横梁两端分别与两纵框板连接，且底部与若干块纵梁均连接；所述纵梁底部设有向下方延伸的若干条散热片，所述横框板和纵框板均为中空结构，且内部均设有若干连接两侧壁的连筋。

2.根据权利要求1所述汽车电池包框架结构，其特征在于：所述框架、底板和盖板均由铝合金材料制成。

3.根据权利要求2所述汽车电池包框架结构，其特征在于：所述纵框板外侧设有凸出的连接部，所述连接部上设有若干连接孔。

4.根据权利要求3所述汽车电池包框架结构，其特征在于：所述连接部为中空结构，且内部均设有若干连接两侧壁的连筋。

5.根据权利要求4所述汽车电池包框架结构，其特征在于：所述横框板、纵框板以及连接部各自内部的连筋互相平行设置。

6.根据权利要求1所述汽车电池包框架结构，其特征在于：若干条散热片互相平行设置。

7.根据权利要求1所述汽车电池包框架结构，其特征在于：所述横梁高度低于框架高度，且将框架内部空间均匀分隔为两部分。

8.根据权利要求1所述汽车电池包框架结构，其特征在于：所述框架顶部在与盖板接触处设有橡胶密封垫。

技术总结
本技术涉及一种汽车电池包框架结构，包括四边形的框架以及设置于框架上下两侧的底板和盖板；所述框架由两横框板和两纵框板围成，所述底板由若干块并排设置的纵梁构成，纵梁两端分别与两横框板固定连接，所述框架内侧中部设有一横梁，所述横梁两端分别与两纵框板连接，且底部与若干块纵梁均连接；所述纵梁底部设有向下方延伸的若干条散热片，所述横框板和纵框板均为中空结构，且内部均设有若干连接两侧壁的连筋。该电池包框架结构重量轻且具有散热功能。

技术研发人员：李辉,刘芝伟
受保护的技术使用者：嘉远新能源技术有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/11