一种液冷线缆的制作方法

本技术涉及线缆，更具体地，涉及一种液冷线缆。

背景技术：

1、近年来，随着电动汽车大量进入家庭以及社会各商业领域，用户对电池容量、续驶里程、充电速度的要求越来越高，采用大功率充电技术的呼声日渐强烈。大功率充电桩电压高、电流大，在使用的过程中会产生大量的热量，且功率越大，越容易造成线缆发热，从而产生不安全、不稳定因素。而且，在为电动汽车充电的过程中，需要使用信号线进行信号传输，目前市场上采用多根彼此绝缘的信号线芯后绞合后设置在通电线缆中，此种方式每根信号线芯均受到力的作用，会影响其信号传输的性能，并且绞合后每根信号线芯距离极近，会增加其相互之间的信号干扰。

2、因此，如何提供一种可有效提高信号线的信号传输性能且有效提高充电线芯载流能力的线缆成为本领域亟需解决的技术难题。

技术实现思路

1、本实用新型的一个目的是提供一种液冷线缆的新技术方案。

2、根据本实用新型的第一方面，提供了一种液冷线缆，包括至少一根充电线芯和至少一根信号线芯，每一所述充电线芯和每一所述信号线芯外周均套设有一护套本体，相邻所述护套本体之间通过连接筋依次连接形成封闭的第一空腔，所述第一空腔中流通冷却液。

3、可选地，所述信号线芯从内至外依次包括至少一根信号导体、第一绝缘层和第一屏蔽层。

4、可选地，所述连接筋中设置至少一个第二空腔，所述第二空腔沿所述液冷线缆长度方向延伸，所述第二空腔流通冷却液。

5、可选地，所述第二空腔设置在充电线芯两侧。

6、可选地，所述连接筋具有朝向所述第一空腔的第一壁，和与所述第一壁相对的第二壁，所述第二壁的周向弧长大于等于所述第一壁的周向弧长。

7、可选地，所述充电线芯的导体部分为绞合导体或实心导体。

8、可选地，所述充电线芯数量为多根，相邻所述充电线芯之间至少间隔一根所述信号线芯。

9、可选地，所述连接筋的径向最大尺寸小于所述充电线芯的最大直径。

10、可选地，所述信号线芯嵌入设置在所述连接筋中。

11、可选地，所述液冷线缆还包括支撑件，所述支撑件沿所述液冷线缆的轴线方向间隔或贯通设置在所述第一空腔内。

12、可选地，所述充电线芯和所述信号线芯的横截面积之和与第一空腔的横截面积的比值为2：1-8：1。

13、可选地，所述第一空腔的横截面积与所述第二空腔的横截面积之和相差不超过12％。

14、可选地，所述液冷线缆还包括至少一根pe线芯，所述pe线芯外周套设有一所述护套本体，所述pe线芯、所述充电线芯以及所述信号线芯沿第一空腔的周向方向间隔设置。

15、根据本公开的一种液冷线缆，具有如下有益效果：

16、1、通过在第一空腔中流通冷却液，可以快速带走充电线芯为电动汽车充电的过程中产生的热量，提高充电线芯的载流能力，减少充电时间。将信号线设置在护套中，可以避免信号线受力防止信号线受损，影响信号传输。

17、2、将护套设置成护套本体和连接筋，可以提高液冷线缆柔性，在将线缆连接桩端充电枪和充电桩时，方便用户在充电过程中拉拽线缆；在将线缆连接车端充电枪和车载电池时，方便线缆在车身中布线。

18、通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种液冷线缆，其特征在于，包括至少一根充电线芯和至少一根信号线芯，每一所述充电线芯和每一所述信号线芯外周均套设有一护套本体，相邻所述护套本体之间通过连接筋依次连接形成封闭的第一空腔，所述第一空腔中流通冷却液。

2.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述信号线芯从内至外依次包括至少一根信号导体、第一绝缘层和第一屏蔽层。

3.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述连接筋中设置至少一个第二空腔，所述第二空腔沿所述液冷线缆长度方向延伸，所述第二空腔流通冷却液。

4.根据权利要求3所述的液冷线缆，其特征在于，所述第二空腔设置在充电线芯两侧。

5.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述连接筋具有朝向所述第一空腔的第一壁，和与所述第一壁相对的第二壁，所述第二壁的周向弧长大于等于所述第一壁的周向弧长。

6.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述充电线芯的导体部分为绞合导体或实心导体。

7.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述充电线芯数量为多根，相邻所述充电线芯之间至少间隔一根所述信号线芯。

8.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述连接筋的径向最大尺寸小于所述充电线芯的最大直径。

9.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述信号线芯嵌入设置在所述连接筋中。

10.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述液冷线缆还包括支撑件，所述支撑件沿所述液冷线缆的轴线方向间隔或贯通设置在所述第一空腔内。

11.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述充电线芯和所述信号线芯的横截面积之和与第一空腔的横截面积的比值为2：1-8：1。

12.根据权利要求3所述的液冷线缆，其特征在于，所述第一空腔的横截面积与所述第二空腔的横截面积之和相差不超过12％。

13.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述液冷线缆还包括至少一根pe线芯，所述pe线芯外周套设有一所述护套本体，所述pe线芯、所述充电线芯以及所述信号线芯沿第一空腔的周向方向间隔设置。

技术总结
本技术公开了一种液冷线缆，包括至少一根充电线芯、至少一根信号线芯，每一所述充电线芯和每一所述信号线芯外周均套设有一护套本体，相邻所述护套本体之间通过连接筋依次连接形成封闭的第一空腔，所述第一空腔中流通冷却液。根据本公开的一种液冷线缆，通过在第一空腔中流通冷却液，可以快速带走充电线芯为电动汽车充电的过程中产生的热量，提高充电线芯的载流能力，减少充电时间。将信号线设置在护套中，可以避免信号线受力防止信号线受损，影响信号传输。

技术研发人员：王超
受保护的技术使用者：长春捷翼汽车科技股份有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/13