一种电动汽车动力电池紧急降温装置

本发明属于动力电池，具体为一种电动汽车动力电池紧急降温装置。

背景技术：

1、动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，由于电动汽车动力电池为供电设备，在实际运行使用过程中密封处理下具有较大的产热，高温环境下对电源的使用寿命影响较大，通常采用降温组件进行降温。

2、现有技术中的电动汽车动力电池降温装置，在使用过程中，采用风扇接电并产生风量，配合动力电池上的进风口和出风口，以及过滤机构，在运行使用过程中进行内部空气循环，从而实现分冷散热，然而由于保证空气吸入过程中对灰尘和杂质的阻隔，在过滤机构过滤下通入的风量速度降低，实际空气进入电池盒体内部进行换热过程速度缓慢，整体处于一个平稳的空气循环散热，散热能力有限，在动力电池异常工作时出现快速升温的情况，且在温度急速升高下影响动力电池的安全性性，在相对密闭电池盒中情况出现的快速高温容易造成动力电池的后续损坏或者爆炸隐患，然而稳定空气循环下的降温能力较低，针对异常情况下的紧急降温效果不佳，使用安全性较差。

3、此外，现有技术中的电动汽车动力电池降温装置，在持续供风下进行循环风散热时，由于动力电池外部环境存在一定量的灰尘和杂质，在实际引导空气循环流动过程中，过滤用的滤网或滤芯出现一定堵塞，使得使用一端时间后的过滤效率降低，实际通气率下降，针对目前的情况通常需要定期的拆卸检修，并完成过滤机构的清理和更换，实际检修操作麻烦，使用效果不佳。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种电动汽车动力电池紧急降温装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车动力电池紧急降温装置，包括盒体，所述盒体的内表面固定安装有配电架，所述盒体的内部设有电池模块，所述电池模块的顶部设有稳定架，所述盒体的顶面开设有顶部槽，所述顶部槽的内部设有升降机构，所述顶部槽的内表面活动套接有顶部盖，所述顶部盖与升降机构固定安装，所述盒体的底面分别开设有底部槽和安装孔，所述安装孔和底部槽相连通，所述安装孔的内部分别设有防护网和风扇，所述盒体内表面的底面开设有气槽，所述气槽与安装孔相连通，所述盒体的内部分别开设有安装槽和内部孔，所述内部孔的内部固定安装有电磁铁，所述安装槽的内表面活动套接有过滤机构，所述过滤机构的侧面固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接在安装槽的内部，所述安装槽的两端分别与内部孔和气槽相连通，所述顶部盖的侧面设有过滤板。

3、优选的，所述过滤机构包括安装框、过滤海绵、通气槽和连接槽，所述安装框活动套接在气槽和安装槽的内部，所述过滤海绵套设在安装框的内部，所述通气槽开设在安装框的底面且贯穿安装框，所述连接槽开设在安装框的外侧面上且与通气槽连通。

4、优选的，所述盒体内表面的底面开设有放置槽，所述放置槽的内表面与电池模块活动套接，所述盒体的内部开设有圆孔，所述圆孔与顶部槽相连通，所述升降机构固定安装在圆孔的内部。

5、优选的，所述升降机构包括升降杆、定位环和锁紧环，所述升降杆固定安装在圆孔的内部，所述定位环固定套接在升降杆活动端的外表面上，所述升降杆活动端的外表面与顶部盖活动套接，所述锁紧环螺纹套接在升降杆活动端的外表面上且位于顶部盖的上方，所述升降机构的数量为两个，两个所述升降机构左右对称分布。

6、优选的，所述稳定架包括中间板、一号卡板、安装环、二号卡板、三号卡板和滑板，所述中间板位于配电架的上方，所述一号卡板对称固定在中间板的两端上，所述安装环的外侧面与一号卡板的端面固定连接，所述二号卡板和三号卡板均固定连接在安装环的外表面上，所述滑板固定连接在三号卡板的外侧面上，所述盒体的内表面开设有卡槽，所述卡槽的内表面与滑板活动套接。

7、优选的，所述中间板的顶部活动套接有安装螺栓，所述安装螺栓的下端穿过中间板并与下方的配电架螺纹套接。

8、优选的，所述安装槽内表面的底面固定连接有清洁块，所述清洁块的尺寸适应连接槽的截面尺寸。

9、优选的，所述顶部盖的侧面开设有侧槽，所述侧槽的内表面与过滤板固定套接，所述顶部盖内表面的底面固定连接有夹紧杆，所述夹紧杆与电池模块一一对应，所述顶部盖的顶面开设有套孔，所述套孔的内表面与升降杆活动套接。

10、本发明的有益效果如下：

11、本发明通过利用电磁铁的通电具备强磁性，在动力电池检测到异常高温时使得电磁铁和升降机构同时动作，在电磁铁产生强磁性下磁吸外侧的过滤机构使得过滤机构从气槽中移出，完成气槽的完全打开，从而使得风扇旋转通气时，有效减少通入气体的阻碍，提高进气量的同时提高进气速度，使得快速通入的增量气流与异常升温的电池模块接触，完成快速降温，同时配合升降机构将顶部盖向上推动打开，使得盒体顶部开放，从而使得密闭空间中的热空气快速排出，从而实现动力电池的紧急降温，针对异常高温情况可以通过快速降温降低动力电池损坏率，降低动力电池高温下的运行时间，提高动力电池的使用安全性。

12、本发明通过利用安装槽中的清洁块，且使得过滤机构的侧面设置与通气槽连通的连接槽，使得电磁铁通电下磁吸过滤机构，从而使得清洁块沿着过滤机构底部的连接槽进行相对移动，并在相对移动过程中完成连接槽和底部通气槽中堵塞的挤压清理，实际清理过程自动操作，清理便捷可靠，无须进行拆卸清理，使用效果好。

13、本发明通过利用稳定架从内部配合安装螺栓完成每组电池模块的夹紧固定，并配合顶部盖内部的夹紧杆，在顶部盖下移密封下进行电池模块的进一步固定，通过双重固定提高电池模块的安装稳定，并保证在紧急降温下，随着顶部盖打开情况下，内部的稳定架始终维持电池模块的安装稳定，实际在汽车驾驶情况下，有效应对车体的频繁震动，实现动力电池中电池模块的强化固定，使用稳定性更好。

技术特征：

1.一种电动汽车动力电池紧急降温装置，包括盒体（1），其特征在于：所述盒体（1）的内表面固定安装有配电架（2），所述盒体（1）的内部设有电池模块（3），所述电池模块（3）的顶部设有稳定架（4），所述盒体（1）的顶面开设有顶部槽（6），所述顶部槽（6）的内部设有升降机构（8），所述顶部槽（6）的内表面活动套接有顶部盖（7），所述顶部盖（7）与升降机构（8）固定安装，所述盒体（1）的底面分别开设有底部槽（9）和安装孔（10），所述安装孔（10）和底部槽（9）相连通，所述安装孔（10）的内部分别设有防护网（11）和风扇（12），所述盒体（1）内表面的底面开设有气槽（13），所述气槽（13）与安装孔（10）相连通，所述盒体（1）的内部分别开设有安装槽（14）和内部孔（15），所述内部孔（15）的内部固定安装有电磁铁（16），所述安装槽（14）的内表面活动套接有过滤机构（17），所述过滤机构（17）的侧面固定连接有弹簧（18）的一端，所述弹簧（18）的另一端固定连接在安装槽（14）的内部，所述安装槽（14）的两端分别与内部孔（15）和气槽（13）相连通，所述顶部盖（7）的侧面设有过滤板（20）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池紧急降温装置，其特征在于：所述过滤机构（17）包括安装框（171）、过滤海绵（172）、通气槽（173）和连接槽（174），所述安装框（171）活动套接在气槽（13）和安装槽（14）的内部，所述过滤海绵（172）套设在安装框（171）的内部，所述通气槽（173）开设在安装框（171）的底面且贯穿安装框（171），所述连接槽（174）开设在安装框（171）的外侧面上且与通气槽（173）连通。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池紧急降温装置，其特征在于：所述盒体（1）内表面的底面开设有放置槽（24），所述放置槽（24）的内表面与电池模块（3）活动套接，所述盒体（1）的内部开设有圆孔（25），所述圆孔（25）与顶部槽（6）相连通，所述升降机构（8）固定安装在圆孔（25）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池紧急降温装置，其特征在于：所述升降机构（8）包括升降杆（81）、定位环（82）和锁紧环（83），所述升降杆（81）固定安装在圆孔（25）的内部，所述定位环（82）固定套接在升降杆（81）活动端的外表面上，所述升降杆（81）活动端的外表面与顶部盖（7）活动套接，所述锁紧环（83）螺纹套接在升降杆（81）活动端的外表面上且位于顶部盖（7）的上方，所述升降机构（8）的数量为两个，两个所述升降机构（8）左右对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池紧急降温装置，其特征在于：所述稳定架（4）包括中间板（41）、一号卡板（42）、安装环（43）、二号卡板（44）、三号卡板（45）和滑板（46），所述中间板（41）位于配电架（2）的上方，所述一号卡板（42）对称固定在中间板（41）的两端上，所述安装环（43）的外侧面与一号卡板（42）的端面固定连接，所述二号卡板（44）和三号卡板（45）均固定连接在安装环（43）的外表面上，所述滑板（46）固定连接在三号卡板（45）的外侧面上，所述盒体（1）的内表面开设有卡槽（26），所述卡槽（26）的内表面与滑板（46）活动套接。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车动力电池紧急降温装置，其特征在于：所述中间板（41）的顶部活动套接有安装螺栓（5），所述安装螺栓（5）的下端穿过中间板（41）并与下方的配电架（2）螺纹套接。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池紧急降温装置，其特征在于：所述安装槽（14）内表面的底面固定连接有清洁块（19），所述清洁块（19）的尺寸适应连接槽（174）的截面尺寸。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池紧急降温装置，其特征在于：所述顶部盖（7）的侧面开设有侧槽（22），所述侧槽（22）的内表面与过滤板（20）固定套接，所述顶部盖（7）内表面的底面固定连接有夹紧杆（21），所述夹紧杆（21）与电池模块（3）一一对应，所述顶部盖（7）的顶面开设有套孔（23），所述套孔（23）的内表面与升降杆（81）活动套接。

技术总结
本发明属于动力电池技术领域，且公开了一种电动汽车动力电池紧急降温装置，包括盒体，所述盒体的内表面固定安装有配电架，所述盒体的内部设有电池模块，所述电池模块的顶部设有稳定架。本发明通过完成气槽的完全打开，从而使得风扇旋转通气时，有效减少通入气体的阻碍，提高进气量的同时提高进气速度，使得快速通入的增量气流与异常升温的电池模块接触，完成快速降温，同时配合升降机构将顶部盖向上推动打开，使得盒体顶部开放，从而使得密闭空间中的热空气快速排出，从而实现动力电池的紧急降温，针对异常高温情况可以通过快速降温降低动力电池损坏率，降低动力电池高温下的运行时间，提高动力电池的使用安全性。

技术研发人员：彭新,赵碧波
受保护的技术使用者：湖南电气职业技术学院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12